Ma fammi il piacere... stai insultando la nostra intelligenza!

Beh io qualche domandina me la farei

come dicevo prima.. ci sta che il cliente medio, strafottendosene di tutto, non si interessi alla tipologia di trazione etc. quanto all'immagine dell'oggetto che acquista... d'altronde, come dicevo,qui su, qualche km/anno lo si percorre... qualche auto la si è guidata... e qualcuno ha anche esperienza di vendite.... mo vuoi vedere che arriva bmwsport a spiegarci come gira il mondo... forse fa confusione crede di essere in concessionaria, laddove, non ho dubbi che possano risaltare tutti i suoi meriti ed i suoi pregi....

Non mi trovo daccordo sul discorso che determinate auto si vendono solo per un discorso di marchio, che se per esempio se le Ssangyong fossero marchiate Bmw, venderebbero di piú. Anche a Bmw e Mercedes é capitato di costruire vetture che si sono rivelati Flop di vendita. Certamente, a parita di "piacere estetico", un'auto con un forte marchio dietro sicuramente vende meglio di quella con marchio generico, ma se l'auto viene considerata brutta esteticamente in partenza, non vende comunque.

Alessandro, non è questione di opinioni, ma di dati di fatto... l'80% degli acquirenti che non sa di guidare una tp vuol dire che è entrato in concessionaria non perchè interessato al valore della vettura da un punto di vista tecnico... e se permetti, sta cosa mi fa pure un po' pensare alla questione sicurezza....

Bhe se eri un bighello.....ti bighellonavo......diversamente 

Gran parte degli acquirenti compra una vettura perché la vede e gli piace. Se poi c'é anche il marchio dietro, questo aiuta a vendere di piú. Gran parte della gente non compra una vettura perché tecnicamente é meglio di un'altra, perché ha le sospensioni di un certo tipo o perché ha un cambio automatico 8 marce vs 6 merce...o la sceglie in base al tipo di trazione (ant o posteriore). Vede un certo tipo di vettura... piace?? Ok, la compro. Se vede una vettura e non gli piace esteticamente, non la compra. Marchio o non marchio.

Noi in questo forum non rappresentiamo neanche il 5% di tutti i compratori la fuori, che ignorano completamente molti dati tecnici, magari neanche conoscono con precisione i valori di potenza e coppia di un determinato motore VS un'altro. Anzi...in Italia direi che la gente é mediamente piú educata, tecnicamente parlando, da questa parte del mondo molta gente non conosce neanche la cilindrata della macchina che guida, al limite (forse) sa dirti se é 4, 6 o 8 cilindri.

Sicuramente esiste chi compra determinate vetture solo perché sono di un certo marchio, ma compratori cosí reppresentano la netta minoranza. La Bmw Serie 1 (specie la prima generazione) non era, secondo me, bellissima, eppure ha tanti estimatori. Non parliamo poi delle varie Cayenne, X5, X3, Q5, Q3, Q7, ML, ecc...la gente non le comprerebbe se NON piacessero

Ale, ovviamente quella è la tua rispettabilissima ed altrettanto opinabile idea...

Per me è vero l'esatto contrario... ovvero la gente PRIMA guarda il marchio, dopo decide se la macchina piace o meno.... ma in questa decisione il marchio è fondamentale... ci sono auto che, palesemente, non avrebbero avuto successo con altri marchi... una, per esempio è la serie 1.... non bella, anzi... internamente non esaltante e striminzita... ad un prezzo folle... non avesse avuto su il marchio, sarebbe stata, giustamente, un flop....

E c'è anche uno studio scientifico.... è dimostrato che se ti convinci che una cosa ti piace di più, il tuo cervello stimola il rilascio di una maggiore quantità di endorfine,quando entri in contatto con quella cosa.... per cui ne sei più appagato...



che omino*** spiritoso...

***non è né un vezzeggiativo né un'illazione....

 

Ciao Alberto, IMHO non é una mia opinione, quanto piuttosto una questione di rispetto verso chi ha gusti estetici diversi dai nostri. Dire che la serie 1 (e via dicendo tante altre vetture) é brutta, secondo i propri criteri estetici, va benissimo. É diverso peró quando si passa a dire che chi ha scelto qualcosa che a noi non piace, l'ha fatto solo per un discorso di marchio. Di estimatori della serie 1 (prima serie) ne conosco, ed anch'io non la trovo malvagia e trovo che sia invecchiata piuttosto bene (anche se non la comprerei). Discorso invece diverso per la nuova serie 1, che trovo invece riuscitissima. E non per un discorso di marchio, ma per un discorso che a me piace e basta, sia dentro che fuori.

Torno a ripetere: é giusto e rispettabilissimo dire "a me quella vettura non piace"; trovo invece sbagliato dire che chi compra qualcosa BEN lontano dai nostri gusti estetici, lo faccia solo per un discorso di marchio.....perché allora vorrebbe dire che in tutto il mondo la gente é tutta fuori di testa, mentre noi qui sul Pistone siamo gli unici sani.... Mi riferisco in particolare alla X1, che dopo la serie 3, é il modello Bmw che mondialmente sta trascinando le vendite Bmw verso l'alto. Se la gente comprasse solo ad occhi chiusi, accecata dal marchio, senza neanche guardare cosa comprano, vetture come Mercedes Classe R e Bmw 5Gt (anche la 3Gt tanto bene non se la sta passando) e tante altre vetture di marca risultate Flop, si vederebbero da sole...cosa che invece non succede....anzi.

La gente guarda cosa compra....guarda eccome...e di esempi di Flop vendite di modelli mal degeriti dal pubblico proposti da case con un marchio forte ce ne sono tanti.

Venuta bene vero? 

P.S.: a settembre faccio un corso di 3 gg in pista con M3 - M4 - M6 ecc ecc 

io sto ancora aspettando l'invito alla presentazione della M...

beh la panda (che è la stessa auto) è stata venduta fino all'ultimo minuto senza esp di base..ergo hai detto una cazzata

Non so ancora quando faremo la presentazione 

Ergo......quanta gente ha comprato la ypsilon/panda senza sapere cosa potesse essere un esp? ergo....prima di parlare......ergo.....ergo.......ergo