Sicuramente, direi.

Quello "penzola" da sempre anche nella mia 205.
Ce l'ha un fermo, ma non ci sta... dopo un po' si sgancia.
In effetti da vedere è inquietante, ma non è mai successo niente...

Si, ce l'avevo anch'io, mi Son sempre chiesto come mai in 250k km non si sia mai strappato da qualche parte .
Io credevo fosse il cavo per ancorarla , accelerare al MAX e lanciarla x il decollo come i caccia dalle portaerei
Comunque credo sia una delle auto più rognose per quanto riguarda gli strusciamenti del muso.
Un'altra sicuramente era la Peugeot 407... Non l'ho provata ma abbiamo dovuto rifare una rampa d'accesso ai box x un cliente che c'è l'aveva

Confermato ... il mio amico agente Peugeot mi ha detto che pochi mesi dopo il lancio cambiarono il sottofrontale per evitare di perder pezzi ...

 

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Saluti al Mauring da San Vigilio di Marebbe

(era una fioriera un po' alta, di cui non mi sono accorto, meno male che non era troppo alta )

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Certo che i baffi nella parte inferiore del paraurti richiesti dalle normative sull'urto pedone sembrano fatti apposta per danneggiarsi contro un marciapiede.

che nello specifico cosa evitano?

a tagliarti il piede all'altezza della caviglia invece che a metà della tibia

Da quel che mi hanno raccontato (qui ci sono persone più esperte di me che potranno confermare o smentire), avendo le automobili odierne musi alti, servono a fare si che il pedone investito non possa incastrarsi sotto la vettura e lo spingono verso l'alto, facendolo cadere sul cofano.

Potremmo montare direttamente il paravacche come le locomotive a vapore.

ah ok... il tutto a 1km/h immagino 

Sempre neglio di un airbag dedicato al pedone che la volta che tocchi un paletto e lo scambia per la gamba di un pedone, scoppia e ti trovi 5000 euro di danni.

scorsa settimana vi ho pensato da Maò, un bmw serie 2 (7 posti) con pack Msport, con il muso sopra il marciapiede...a uscire ci ha lasciato il labrino inferiore...