Stamattina uscendo da una rotonda (stranamente piano per me), sento la macchina che tira dritto. Li per li rimango stranito, non dovrebbe tirare dritto a quella velocita. Dopo in sequenza mi accorgo che la ruota post dx è inchiodata, dopo frena la post sx, la macchina scula, io controsterzo, infine frena l'ant dx e tutto torna a posto. Guardando il cruscotto si era acceso "l'albero di natale".
In pratica mi sono reso conto 30 sec dopo l'accaduto che la strada era totalmente piena di nafta e l'esp sentendo una lieve perdita del retrotreno ha cercato di correggere, peggiorando tutto.
Ora, mi rendo conto che l'esp nel 99% dei casi è un toccasana, ma quando succede una situazione come quella di oggi (che forse è pure peggio del ghiaccio) rischia di fare casi davvero grossi.
Non saprei proprio se mi piace la tecnologia sulle auto.
Tra parentesi 10 min dopo hanno fatto il botto su quella nafta...

e che ne sai ? Magari senza esp la macchina esplodeva

se non c'era l'esp non ti riportava in traiettoria frenando l'ant dx raddrizzandoti la macchina

si ma non avrebbe manco sculato, considera che andavo molto piano, avrei alleggerito un pelo il gas e la macchina sarebbe tornata in traiettoria dal sottosterzo, senza arriva al sovrasterzo e pure se avrebbe sovrasterzato avrei sempre corretto.
Per come la vedo io ha fatto più male che bene, perchè la macchina si è scomposta per causa propria, anche se poi ha recuperato

Senza ESP, ti saresti trovano parcheggiato nel campo a chiederti "ma se avessi avuto l'esp?" 

Conta che la macchina ha avuto un comportamento strano perché prima han perso aderenza le ruote anteriori, poi l'han ripresa di botto mentre sulla macchia di gasolio ci stavano perdendo aderenza quelle posteriori.

Le macchie di gasolio sono tra le cose più infide che puoi trovare per strada.

quoto...senza ESP era esattamente uguale a livello di comportamento (non è che le ruote senza ESP sul viscido non perdono aderenza), con la differenza che non c'era la manina fatata che ti ritirava dentro la curva...

non era una macchia di gasolio, la strada era piena di gasolio per 200m e non penso mi sarei trovato nel campo, di norma con le auto senza controlli elettronici ho delle reazioni adeguate e con la stessa mondeo in presenza di neve stacco l'esp.
Secondo me questo è uno di quei casi dove avrei preferito non averlo, non nego però che se avesse guidato mia madre presumibilmente si sarebbe girata.

Capitò anche a me di trovarla in rotonda. E fidati, senza ESP hai poche chance.
Per il semplice fatto che la macchina ha una reazione talmente strana, talmente improvvisa che ora che te ne sei reso conto.....è già troppo tardi per porvi rimedio.

Quando stacchi l'esp su neve, lo fai perché sai già che stai su bassa aderenza. E quindi tutta la guida precedente è di conseguenza.

In questi casi, guidi normale, tranquillo, ma all'improvviso la macchina tiene più un cazzo senza che tu sappia perché.

forse nel tuo caso, nel mio ero già uscito dalla curva (forse per culo) quindi avrebbe allargato un pelo senza invadere nemmeno l'altra corsia, per questo mi ha "sconvolto", perchè ha fatto tutto sto casino per nulla.
Ho visto che l'esp interviene solo per i sovrasterzi (o se pattina una ruota del retrotreno), mentre i sottosterzi non li gestisce, forse però controlla anche l'angolo di sterzata (per fare i suoi conti).
Io penso che l'angolo di sterzata maggiore della reale curva (dato dal sovrasterzo) e la perdita di aderenza di una delle ruote posteriori lo ha mandato in crisi, spingendolo a frenare le ruote posteriori, questo ha scombussolato l'assetto della macchina, che da sottosterzante è diventata sovrasterzante (di fatto ha fatto un freno a mano), per fortuna che ha corretto la sua cazzata ed io ho controsterzato. Certo però che se fossi andato più veloce forse avrebbe fatto più danni... boh

Senza l'ESP l'umanità sarebbe perduta.

Mi meraviglio che tu abbia osato dubitare della sua efficacia in qualsiasi condizione e per qualsiasi pilota, meriteresti un castigo esemplare. I nostri padri e nonni, senza ESP morivano a migliaia alla prima cacca di cane sulla strada, non ti ricordi ?

Al cimitero ci sono gli epitaffi che parlano chiaro:

"Lo sputo incauto di un monello sulla strada fece sbandare fatalmente l'auto e ci portò via per sempre il nostro Giovanni, anima buona e guidatore prudente, nonostante le gomme nuove, i suoi riflessi e l'esperienza trentennale alla guida."

l'esp gestisce anche i sottosterzi dando un colpo di freno sulla ruota anteriore interna

io dicevo come vedo che agisce il mio, di solito sui sottosterzi la spia non si accede e non sento interventi sui sovrasterzi invece l'intervento è evidente ed è segnalato dalla spia.

Per sottosterzare ancora di piu' ? 

l'umanità no....ma il 98 % dei guidatori si troverebbero in difficoltà....inutile sottolineare che tu sei fuori percentile

se facessi lo sforzo di capire come funziona l'esp eviteresti di dire queste cazzate!