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Questo non è un prototipo da corsa vero e proprio, ha specchietti e cavalletto, oltre al fatto che non ci sono categorie in cui si possa correre con un motore sovralimentato.
È una moto per esclusivo uso pista, semmai.
Comunque i prototipi che corrono, pensa a una Honda RC o una Yamaha M1, non sono certo brutti, anzi.

La Desmosedici invece faceva cagare, e quella stradale pure di più. Quello che dico é che l'estetica di certi mezzi é dettata più dalla funzionalità che dallo stile.

Parlavo di roba che vince, non di cancelli

 

No, ora che vedo meglio, quelle protuberanze del menga sul cupolino sono ali, non specchi...

Comunque il compressore é azionato dal motore e non dai gas di scarico, quindi tecnicamente é sovralimentata ma non turbo...

fikata!

Dove l'hai letto? Io ho sempre e solo letto di una turbina, non di un compressore volumetrico...

La girante sui gas di scarico non c'e'.... in effetti sarebbe piu' corretto chiamarlo compressore.

http://www.motociclismo.it/kawasaki-ninja-h2-come-funziona-la-sovralimentazione-moto-59712

Ah, ho letto adesso, non l'avevo notato.
Quindi, è azionata sì da aria, ma non da quella dei gas di scarico.
Penso si possa parlare comunque di turbo... in fin dei conti è pur sempre una turbina. Cioè, non è un compressore azionato meccanicamente.

il problema è che l'articolista fa un filo di confusione...la denominazione "turbo"..di per se non significherebbe niente.
La turbina è una macchina motrice, cioè fornisce lavoro meccanico a spese dell'energia del fluido .
Il compressore è una macchina operatrice, cioè modifica l'energia del fluido a spese del lavoro meccanico.

Quindi se il compressore NON e' alimentato da una turbina, ma prende lavoro da ...motore, motore elettrico..etc..NON si può parlare di turbo o di turbocompressore, ma solo di sovralimentazione....

Ma è solo un discorso commerciale...turbo, turbina, turbinio, hanno la radice che indica roteare velocemente..e quindi hanno più impatto come marketing..

Ma perché dici che non è alimentato da una turbina? Non è una turbina quella?

Non serve leggere da nessuna parte: basta guardare le foto.

Allora stiamo facendo un po' di confusione sui termini: il termine turbocompressore é l'abbreviazione di "sistema a compressore volumetrico e turbina a gas". In poche parole il "turbo" é composto da due parti: il compressore che comprime l'aria e la turbina a gas che la fa ruotare.

In questo caso non c'è la turbina ma solo il compressore, quindi c'è sovralimentazione ma non tramite turbo (tipo Corrado G60 per intenderci)

La differenza é tanta, perché una turbina a gas gira sopra i 100.000 giri, mentre una cascata d'ingranaggi non vi si avvicina nemmeno di solito.