...che potrebbe equipaggiare già la 458 restyling.

http://www.carscoops.com/2014/09/ferrari-reportedly-developing-twin.html

è una notizia che gira da un po' ma non ha nessun senso. Che la prossima sostituta della 458 sarà turbo è un dato di fatto (ma avrà il nuovo motore della California ulteriormente potenziato), che possano fare una versione entry level della stessa non ha nessun senso visto che comunque è stato stabilito che non verrà sforato il tetto di 7000 auto prodotte ogni anno e che già con la gamma attuale hanno più richieste di quante auto vogliono produrre...

magari quel motore finirà nel cofano di qualche auto FCA ....oramai son un ruppo abbastanza grande da potersi permettere negli usa qualche " stravizio " . che so , una dodge charger ferrari ediction ...o cose assurde simili ..

si parla di una dino sotto california e 458 , ma dubito fortemente la tirino fuori, se non in caso d'emergenza vendita.

Ps ferrari la vedo in calo come immagine , vedo ad esempio lamborghini molto più cool nei vari mercati "forti".

Probabile che lo sviluppi Ferrari....
....ma finisca nei cofani con altri marchi

alfa alto gamma
maserati tutte

Sarebbe il colpo di grazia al blasone di un marchio già in declino (mio dio non posso credere di essere d'accordo col Dogui)

Maserati in declino?  Ma se a Grugliasco lavorano anche di sabato dalla richiesta che hanno!
Ne fanno 180 al giorno.

penso si riferisca a ferrari, ma anche li...

allo stato attuale non c'è nessun piano per quanto riguarda un V6 turbo sotto un cofano ferrari ne di scendere sotto California
La prossima V8 a motore centrale ovvero la F142 M avrè un motore turbo con cilindrata superiore a quello attualmente su California ,ma sotto la soglia "fiscale" dei 4 litri.
Questo motore andrà anche su FF restyling in alcuni mercati assieme al V12 come ad esempio quello cinese per tasse su import.
Al banco è arrivato a 740-750cv e sulla 458 rest arrriverà con con meno di 670cv nella versione base
Lamborghini sta girando con V8 4 litri biturbo su muli (non vi dico con che carrozzeria) della Urus al,banco ed anche su un mulo Huracan
Riguardo al turbo la 991 Gt3 dovrebbe finire la produzione a fine febbraio 2015 per lasciare qualche mese al canto del cigno di un aspirato Porsche su Gt3 RS 
Andando a vedere le nuove regole FIA ( e le tasse import in qualche paese) con i grossi aspirati tranne piccole produzioni di V12 con i motori aspirati attuali in futuro non lontano ci si potranno fare le gare tra le risaie con le biciclette e nel desetro con i cammelli
Fine ot

Si mi riferivo a Ferrari. E comunque il numero di macchine vendute é una cosa, il "mito" del marchio un'altra

Nientemeno ferrari in declino... e in base a cosa?

Forse sono gli unici che non hanno dovuto estendere la gamma con assurdità quali entry level, suv etc. e sono in declino di immagine?