Devo ammettere che vista dal vivo è piaciuta anche a me. Non ho potuto provarla, perché c'era una coda inverosimile.
Per ora non mi interessa, anche perché non ho bisogno di cambiar macchina, ma più avanti, quando verrà il momento di cambiare il Beetle perché scadono gli airbag, un pensierino ce lo potrei fare e magari allora i concessionari saranno anche un pochino di manica larga con gli sconti.
Per il resto, erano anni che non vedevo tutto questo interesse attorno ad una macchina italiana costruita in Italia, e la cosa può solo farmi piacere.

Vista anche io su strada al casello di Verona Venerdì.
Fa parte di una intera categoria di macchine che non mi piacciono, quindi il mio giudizio è scontato. Ma all'interno della categoria, non mi sembra più brutta delle altre.

Vista, toccata e provata ieri. 2.0 Mjet II Cross Plus 4x4. Cambio automatico 9 rapporti, full optional che più full non si può. Che dire, è una macchina di grande impatto scenico e sostanza. Premesso che si tratta un ragionamento figlio dei prezzi alti che abbiamo in Europa, ritengo che dopo averla vista e guidata, continuare a dire: "60000 milioni per una Fiat sono troppi" è il solito luogo comune e dal punto di vista intellettuale, lasciatemelo dire, disonesto. La prova si è svolta con ben 5 persone a bordo (io, mia moglie, una coppia di amici e l'accompagnatore). Pur avendo pochissima esperienza con il cambio automatico, mi sono assuefatto al 9 rapporti dopo 30 secondi. La macchina si muove con piacevole scioltezza e brillantezza. con i cambi di marcia quasi impercettibili. La cosa che mi ha impressionato di più è che dopo esserci salito (si, perché si sale decisamente) ho dimenticato subito di essere su di un'auto con il baricentro alto. Ho provato l'auto nella zona industriale che conosco bene e che ieri, essendo domenica, era praticamente vuota, per cui, compatibilmente con le proteste dei passeggeri, ho fatto qualche rotonda piuttosto allegramente senza la minima esitazione e ricevendo risposte sincere da tutto il comparto meccanico. Qualcun altro l'ha provata? Sensazioni?

Come ti è sembrato il cambio? hai mai provato lo ZF 8 marce? son curioso di provarla più che altro per il cambio...la macchina è molto carina ma scendere dalla Volvo e salire su quella mi dà una sensazione un po' claustrofobica 

zf è una garanzia, anche se oggi il firmware è fondamentale.

Certo che per la Fpt è una  bella bocciatura.... la decisione di passare al marchio tedesco..

FPT non ha MAI fatto automatici tradizionali....
E col 4x4 non si può utilizzare il TCT perchè non è predisposto.

Comunque è costruito su licenza, non è acquistato.

ottimo , io ad esempio non tollero i dual clutch su tutte le auto (tranne le sportive)

Come detto non ho alcuna esperienza di cambi automatici. Diciamo che il fatto di essermi immediatamente assuefatto e di aver guidato subito veloce mi ha sorpreso.

hai provato i comandi al volante? io li ho trovati scomodissimi da fermo. Cmq dubito che servano a qualcosa su auto del genere (sulla Volvo che ha un cambio di merda al confronto uso la funzione manuale solo quando faccio la collina molto allegro...)

Me ne sono completamente dimenticato 

Vero... diciamo che, almeno sic stantibus, hanno mirato al "top" del segmento, alias Mini... è innegabile...
Chi lo sa come continuano... Sarebbero furbi a tirare fuori una qualche versione Abarth, Giannini o quel cazzo che vogliono... visto che io di Cooper S ne vedo e pure parecchie (rispetto, ovviamente, al mezzo che è), sia diesel che non...

Onestamente per l'immagine che mi trasmette, in foto, non la prenderei mai... magari la farei prendere alla muliera...

Comunque l'ipotesi di prenderla in sostituzione della Ypsilon e renderla l'auto di famiglia mi sa che sia tramontata. Troppo grande e alta  per un utilizzo anche cittadino, almeno secondo il wife-pensiero. L'unica che le piace delle concorrenti è la Countryman, ma anche questa sulla carta, perché temo che all'atto pratico le sembrerà anch'essa troppo grande e di sicuro si spaventerà per i prezzi fuori di testa. Da un rapido giro sul configuratore Mini, mi pare che una Cooper SD 1.6 con parte degli accessori della 500 X Cross Plus e senza 4WD arrivi facilmente a 40000€ 

La cooper sd è 2.0 non 1.6

Giusto, mi ero confuso , rimane comunque una grossa differenza di prezzo a parità di versione.

Carina.
Spero abbiano risolto i numerosi problemi che lamentano i clienti jeep in merito al cambio automatico