Il mio socio sul Q5 pensava alle gomme M+S (che tanto é 2WD quindi schifo per schifo  )
Guardando il libretto sono omologate solamente 3 misure:
235/60 R18 103W
235/65 R17 104W
225/65 R17 102H  M+S

Che vuol dire?
Lui ha i cerchi da 18. Se volesse le M+S dovrebbe mettere dei cerchi da 17 con l'unica misura possibile riportata a libretto?

A questo punti meglio delle invernali da 18 da montare/smontare sui cerchi di serie (non ci pensa neanche a un set di cerchi alternativi)

È corretta la mia interpretazione?
Thanks

Può mettere anche le 235/65 R 17.
Son le 225/65 che non può mettere come estive.

Ah ok. Ma penso che un cambio di cerchi sia da escludere.
Grazie 

dovresti vedere sul libretto l'abbinamento cerchi/pneumatici .
Non son sicuro per il discorso 225/65 R17, secondo me , se sono a libretto si dovrebbe poterle tener su anche in estate. Perché è vero che c'è la declassificazione rispetto al codice superiore, indicata dalla categoria, M+S, ma è anche vero che sono a libretto e non specificano un intervallo temporale.
A me pareva che il C.d.S. consentisse un per le invernali e dal 15 novembre al 15 aprile, un codice inferiore rispetto a quello indicato "a libretto", ma se a libretto c'è quel codice...allora ? (il solito casino all'italiana per favorire la solita lobby dei gommisti..secondo me, basterebbe mettere che in nessun caso si possono montare gomme con codice inferiore a 180 kmh da 15 maggio   a 15 giu,  il limite è 130 kmh...e ce n'è d'avanzo )

Nelle misure a libretto con codice di velocita uguale o superiore a quello indicato puoi montare iltipo di gomma che vuoi (estiva invernale 4 season piena etc). Se c'è scritto m+s a fianco a una misura vuol dire che quella misura puo essere montata SOlO fi tipo invernale o 4 stagioni
In ogni caso nel periodo invernale si possono montare misure indicate a libretto con mescola invernale con codice di velocita inferiore a quello indicato ma a primavera devi obbligatoriamente rimettere le estive

aspetta, io avevo capito questo, provo a riassumere:
1) sul libretto sono indicate delle misure e relativo codice di velocità.
2) se si montano pneumatici invernali, nel periodo dal 15 nov al 15 aprile, si può montare una gomma con codice di velocità inferiore.
3) dal 15 maggio al 15 ott questa esenzione non vale, quindi puoi montare gomme invernali, M+S, ma devi avere codice di velocità "pieno" rispetto al libretto.

a questo punto, l'indicazione riportata sul libretto, è da ritenersi come una indicazione per il periodo invernale o no? secondo me no, perché altrimenti dovrebbe esserci accanto un asterisco, una nota un richiamo che dice "solo nei periodi consentiti dalla legge".
Altrimenti in quei casi in cui son riportate , ad esempio,solo  gomme estive codice H e codice V, cosa fai? dovresti montare sempre il codice più alto? se vale in quel caso il discorso "ma a libretto c'è il codice H" dovrebeb valere anche in questo caso.

Poi ovviamente è tanto per spaccare in 4 il pelo trovato nell'uovo ....

quindi, ricapitolando, se volesse tenere su i cerchi da 18 e volesse montare delle M+S dovrebbe trovarle 235/60 R18 W

ma come codice velocità conta solo la lettera (W)?
perchè c'è anche il numero a tre cifre?

il numero a 3 cifre, 102 o 104, è l'indice di carico, in pratica indica la capacità del pneumatico di sopportare carichi , infatti, ad esempio la mia Passat ha indice di carico 97...la 17 mi pare 91 o roba del genere...dato che la Q5 è più pesante etc...l'indice è più elevato.

Però, scusami se lo ripeto, visto che magari non gli serve a molto..io valuterei bene anche un discorso All season..codice di velocità pieno, marcatura M+S, e le lascia su tutto l'anno. Tanto immagino che uno che piglia un Q5 TA 143 cv non sia esattamente un amante delle curve al limite...

Penso anche io che sia così.
La deroga sul codice di velocità vale solo se questo non è a libretto, ma se ce l'hai non circoli in deroga, circoli regolarmente. Quindi puoi tenerle tutto l'anno.

riporto questo:

http://www.lastampa.it/2014/04/17/edizioni/cuneo/via-le-gomme-invernali-che-cosa-prevede-la-normativa-dfO3CAUpAHCA0M5nKDlgrL/pagina.html

si fa sempre riferiemnto "a quanto riportato a libretto", quindi , per me, se sono a libretto ci puoi circolare.

Tra l'altro..nel caso specifico il codice riportato è l'H, cioè velocità massima di 210 kmh, ha anche abbastanza senso da un punto di vista tecnico....

Per me, se è cosi, l'Audi (state bbbbbonnni....non vi agitate e fermi con le mani che diventate ciechi!!!) ....ha fatto una cosa intelligente per evitare l'assurdità per cui io, ad esempio, sulla Passat che ha codice per le estive V = 240 kmh, devo smontare le termiche H = 210 kmh, per circolare in estate con un auto che i 210 efefttivi non li vede manco col binocolo..dato che la norma italiana è cosi...magari l'hanno sistemata mettendolo LORO a libretto. 

Era così anche nell'Ibiza 1.4 100CV di mio padre.
Non so le attuali Polo e Up.

Invece nell'Altea non ho nessuna indicazione M+S (ma in compenso fortunatamente posso montare i 15")

Comunque su tutte e tre abbiamo il doppio treno di ruote. Sull'Ibiza invece ha sempre girato con le estive.

ok, quindi M+S misura 235/60 R18 103W e va tranquillo tutto l'anno?

P.S. le curve al limite proprio non le fa

si Andrea, anche io ho il doppio treno, con i cerchi in acciaio per le termiche.

Però è la seccatura di dover guardare il calendario...se le monti prima non va bene..se le monti dopo pure...perchè qui dal mio gommista c'è una coda disumana....

Si si certo, dicevo solo per completare il discorso.
Per quanto riguarda il gommista, come ben sai non mi pongo il problema (e nemmeno mio padre: va in officina con la macchina alla mattina, e torna a casa al pomeriggio con le ruote sostituite a costo zero...).
Certo devo stare attento al calendario.

se l'obiettivo è quello di essere in regola 365 gg l'anno direi di si. Ovviamente si consumeranno un pò di più in estate, ma non dare retta a quelli che sembra che con le invernali non stai in strada a luglio. Qui in Liguria ti può benissimo capitare la giornata di primavera autunno in cui hai su le invernali ma fa caldo...basta magari andare quei 5 kmh più piano...ma proprio veramente 5 kmh, poi c'è il solito discorso della manutenzione complessiva...