Comunque vada a finire, chi ha scritto quelle due righe dimostra un'ignoranza abissale...

Perché, scusa? A parte che si arriverebbe ad avere una regola "europea" ... 30 anni sono, normalmente, gli anni in Francia, Germania, Austria ... e anche Svizzera, anche se non è UE ... infatti io pago il prezzo pieno per la quattro (1986) e pure con il supplemento del 20% perché non catalizzata ... nel 2016 sarà storica e quindi tutto al minimo, ma controllano i km che fai ...

Ma fare delle revisioni serie una volta per tutte, che toglierebbe di mezzo i marcioni spacciati per storiche, no eh?
é che come al solito, visto che non si é capaci di controllare, si stancano tutti e basta....e chi ha speso soldi per tenere una ventennale in perfetta efficienza (perché tenerle in ordine costa) se lo prende nella maison derriere...

Intanto perché esordisce con "dava spazio a tanti tipi di evasione": evasione sto cazzo, uno che possiede una storica paga legalmente per ciò che è, non evade niente.
Poi parla di "qualsiasi bidone purché avesse 20 anni di età" (bidone sarà lui), infine allarga il discorso all'assicurazione che già ora segue regole dipendenti dalla Compagnia.

La fiera del qualunquismo.

Io mi sono rotto i coglioni, se passa questo casino la vendo.

Straquoto tutto

Allora speriamo che passi! Quanto vuoi!? 

Fai prima un fischio qua però...

Tralasciando che il conto lo dovrebbero chiedere all'ASI, che son loro che per troppi anni han iscritto qualsiasi cesso per fare soldi...e che le compagnie assicuratrici già ora mettono seri paletti (alcune non ti assicurano se non hai almeno un altro mezzo moderno assicurato a tuo nome)...potrebbero almeno fare distinzione tra iscritte e omologate.
Che l'iscrizione era spesso una formalità. L'omologazione era già una roba ben più seria da ottenere.

Beh ... a sentir diversi amici che di storiche vere, soprattutto per l'uso storico che ne fanno, le hanno, mi confermavano che di bidoni ne girano ... che poi l'ASI ti passi l'inverosimile, anche questo è vero ...

Poi, come sempre, tu e io abbiamo un'auto con una certa età per ovvi ed evidenti motivi, ma tanti ce l'hanno per un solo e semplice motivo: girare a 25€ all'anno (o quel che ti fan pagare come assicurazione) ...

Ma non si nega che esistano. I furbi esistono, e sono troppi.
Solo che il passo "qualcuno fa il furbo .... Tutti sono dei furbi" è sempre brevissimo.

Le colpe sono essenzialmente due:
- dei club ASI che controllavano poco
- delle revisioni farsa.....

Qualsiasi cosa facciano di giusto o di sbagliato possono farlo da oggi in avanti ( se questa cosa è vera) e non con le auto storicizzate fino ad ora , la retroattività per le leggi italiane non è prevista .

Minchia che sciacalli !

Pero' dillo prima a me !

Ci sacrifichiamo per lui 

Nei paesi che hai citato tu le leggi e le tasse per le auto sono mmmmmolto diverse , in germania puoi restituire le targhe e tenere l'auto dormiente fino che ti pare senza pagare nulla ( ovviamente non usandola) richiedendo le targhe quando vuoi rimettendola in strada subito , molti tedeschi lo fanno con le cabrio per l'inverno ... se questa è una notizia realistica sarà guerra poichè o ci si allinea con TUTTE le norme e leggi agli altri paesi o la cosa non passa , non possiamo sempre avere il peggio di tutte le altre nazioni 
Con una legge del genere io radierei tutto piuttosto fino ai 30 anni ...ma... notizia notizia ... in itaglia non si può piu radiare per uso privato e neppure per export ...  quindi o la vendi o te la fai rubare o te ne liberi altrimenti per una 20tennale cavallata , chessò una M5 E34 , ogni anno devi venderti un rene     e addio anche a un hobby che non faceva male a nessuno ... che tornerà ad essere solo per ricchi


P.S. ovviamente se viene richiesto un bollo è prevista la circolazione del mezzo anche contro le norme anti inquinamento ...