Discorso sensato se non consideri il valore storico/culturale dell'oggetto automobile.
Nessuna "plebea" Fiat 500 sarebbe sopravvissuta in un contesto del genere.
Non è un discorso da appassionato.

Appunto, e questa è un'ingiustizia aggiuntiva, perché per pochi "furbi" (che comunque, precisiamolo, NON HANNO COMMESSO ALCUN REATO) si puniscono moltissimi appassionati per i quali le agevolazioni erano vitali per poter coltivare la loro passione (che porta soldi all'indotto e permette di mantenere vivo il parco veicolare storico italiano).

Tra l'altro io non capisco nemmeno il senso di voler per forza far usare poco una macchina storica. Se è sempre tenuta bene di meccanica, carrozzeria e interni, ma chi c...o se ne frega se uno ci fa 300 km all'anno oppure 30.000 ? Revisioni serie e amen. 

E' (era  ) una possibilità aperta a tutti. Se vuoi risparmiare, invece che in A4 puoi girare in Lancia Thema dell'88 (che è pure molto meglio  ). Se non lo fai sono problemi tuoi, ma la possibilità ce l'hai come gli altri.

Io non ti vieto mica di usare la tua Thema dell' 88 per usarla tutti i giorni, ma devi pagare come una persona normale, perchè tu devi pagare meno di me? Perchè hai la macchina più bella??

Allora io ti dico ho la sportiva bella e culturale e la gente si gira a vederla.. devo avere diritto pure io al bollo limitato.... la uso al weekend anzi la uso per USO LUDICO/SPORTIVO eppure pago come un auto normale ! Peccato!!

Ti dico di più , mi comprerò un mivar degli anni "70 e dato che è "d'interesse storico culturale del prodotto TV" chiederò l'esenzione dal pagare il canone Rai !


Ma lo vedete che è un controsenso, se un appassionato non ha 400 euro ad esempio per il bollo...... come pensate che mantenga in condizioni "storicamente/culturalmente" perfette la sua bella venetennale??

Dai parliamoci fuori dai denti, l'auto d'epoca è un lusso ed è uno sfizio,  e come tale và tassato esattamente come un auto normale.
Sopra i 30 anni (e forse è poco) bisogna sempre dimostrare che siano effettivamente culturalmente/in condizioni valide , sennò paga!!!

Perché lui già spende fior di quattrini per mantenere in efficienza una rappresentante del patrimonio storico automobilistico italiano.
Etc etc etc... ma è inutile parlarne...

ma allora anche io per tenere in forma la mia sportiva pago un sacco di quattrini , eppure pago.
Anzi ti dirò perchè devo pagare 3000 euro tra bollo e superbollo , quando ho appena pagato 20000 euro d'iva e un tagliando mi costa 2000 euro in Porsche??  Chiederò l'esenzione appena mi prendo un Gt3!!!

Anche la mia Mivar con le valvole   mi costa un patrimonio di gestione.... chiederò alla Rai se mi abbuona il canone!!!

Dai ragazzi era un ingiusto aiuto di stato. Finalmente è stato coperto l'errore , lavoriamo insieme per un futuro migliore delle auto d'epoca , sopratutto evitando quelle opacità che hanno fatto si che oggi questo mondo sia visto malissimo dal "popolo".

Oltre a quello che ha detto &re@ c'è il fatto che un'auto di 20 anni ha già pagato montagne di tasse, tra bolli, passaggi di proprietà, benzina, iva sulle riparazioni, ecc. e usandola continua comunque a pagare tasse su benzina e riparazioni.

La sportiva "bella e culturale" se è recente non ha pagato niente in confronto, quindi è giusto che paghi, anche perché mediamente costa molto di piu' di una storica tra i 20 e i 30 anni, quindi è uno sfizio per gente piu' abbiente.

Last but not least, la macchina vecchia in molte regioni non te la fanno manco usare, per lunghi periodi dell'anno.
Ti obbligano a pagare per qualcosa che ti vietano di usare.

Giusto, avevo dimenticato questa, che è una vergogna totale. 

Geniale!!  Ho un idea

Mi prendo un Aventador ... ci pago 60000 euro d'iva sull'unghia ,  e 6000 euro il primo anno di bollo e superbollo.

Poi chiedo subito l'esenzione da tutti i costi perchè ho speso d'iva e di bolli come se non più di una merdosa Punto  1.1 nei suoi  20 anni , che è in esenzione!!!

Geniale veramente , se fosse per voi se l'auto costa tanto di gestione , deve pagare poco di bollo!!!  Fantastico!!!

Andrea su questo quoto alla grande.

Ma tu usi un termine  "AUTO VECCHIA" che non è auto storica o auto d'epoca.

Se l'auto vecchia paga come la nuova (bollo/revisioni/assicurazioni) è giusto che possa girare come le altre.

Eh, il fatto è che dal pdv delle restrizioni, è esattamente la stessa cosa (vecchia o storica o d'epoca non fa differenza, sei euro0 e stai in garage, ma il bollo lo paghi, anzi lo paghi pure maggiorato perché sei euro0!).

Se hai una calcolatrice puoi scoprire che esentare una punto 1.1 dal bollo per 10 anni significa rinunciare a 1500 euro, esentare un'Aventador nuova per 20 anni non è proprio lo stesso ammanco per lo Stato...

Beh, qui dipende dalle regioni. In Veneto le storiche circolano anche durante i blocchi.

In ER circolano solo in occasione delle manifestazioni storiche (ovvero... quasi mai).
Per il resto hanno le stesse restrizioni delle auto "vecchie-non-storiche".

Tu ragioni per ammanchi allo stato  o per auto o per quanti soldi girano dietro quest'auto?? Deciditi

Guarda io se fosse fattibile  farei addirittura  il bollo a consumo, a €/km in base alla potenza , sopra i 30 anni agevolazioni se dimostri le condizioni del mezzo.

Sennò voi cosa proponete per non dare l'esenzione ai ford  transit utilizzati dai braccianti (vedi articolo repubblica) ??