Credo puntino più all'assicurazione.

Bisogna pure spiegarlo senza contare i vantaggi fiscali di non calcolare un mezzo commerciale che fa' studio di settore!!!!

Sinche' si difendono tutti indistintamente i virtuosi non brilleranno!!

Io non lo capisco questo atteggiamento: perché ti scoccia? Fai altrettanto allora, se sono solo vantaggi.
Per dire... A me fan cagare i SUV ma non è che mi scoccia se un suvvaro va fuoristrada dove io non posso andare, è chiaro che lui ci va e io no, cazzi miei se non voglio un SUV, mica è lui che mi obbliga a non comprarlo.

Quanto alle revisioni, è un discorso a parte... Dovrebbero essere più rigorose e stop, per tutti, non solo per le storiche o presunte tali.

Frequenti la scuola di luoghi comuni di dogui?

che palle, non posso leggere ste crociate Doguiane... perché come al solito in Italia abbiamo le norme e nessuno che le fa rispettare, bastava rispettare alla virgola quello che già c'era.
Mi ricordo quando avevo fatto l'iscrizione all'asi appena presa la 500, che era molto più difficile farla entrare.... oggi dopo 10 anni non ci sono più tutte queste problematiche. Ma poi che pizza tutto l'odio per le auto d'interesse storico, tutti questi discorsi da persona coi soldi... ma cazzo io penso alla mia situazione, presi la 500 a 19 anni ed ero squattrinatissimo (tralasciando che la macchina ne aveva già 30) come avrei fatto a coltivare la mia passione se non avessi avuto le agevolazioni?
Forse è diritto solo di chi ha i soldi coltivare le passioni?
Un ragazzo di 19 anni che si vuole prendere una miata perché è appassionato del genere, non merita forse l'attenzione di certe agevolazioni?

Volendo fare i seri, basta far si che alla revisione vengano piombate le connessioni del contakm e che ad ogni revisione venga controllato che non si sfori una quota di km stabilita. 

La cosa più indisponente è che la predica su "quelli che fanno i furbi" (furbi da 200 euro all'anno) viene da uno che è terrorizzato dal redditometro.

Direi che piu' ignobili di così si muore.

Basterebbe fare revisioni serie. Fine.
Che a mettere a posto certi marcioni ti costa assai di più che a assicurare una Punto 1.2.......

guarda su questo non mi esprimo, perché non posso e non voglio giudicare nessuno. Però la tentazione è forte.

Forse a volte si dimentica il detto "scagli la pietra chi è senza peccato".
Forse a volte tutti noi dovremmo "passarci una mano per la coscienza" e solo così potremmo dare un impulso positivo al paese, senza correre dietro a questi "mostri".

per me no!
Ad esempio perchè daresti queste agevolazioni ad una miata del 94 , ma non aiuteresti il povero 19enne che dopo tanti sacrifici si prende una "più sicura più ecologica " auto nuova o usata leggera?
Anche lui ha la passione della bella auto, poverino e gli fanno pagare il bollo come a tutte le persone normali!! INGIUSTIZIA!!

Lo capite che un auto d'epoca è un lusso in quanto non deve essere solo un auto vecchia, ma un auto di uso diverso dal normale mezzo di trasporto??

 Poi datemi pure del ladro in maniera subdola , potete dire quello che volete, anzi Mau visto che fai il furbetto se vuoi ti fornisco il mio codice fiscale , verifica nei file pdf delle dichiarazioni dei redditi che avevi scaricato...... cosi ti puoi tranquillizzare 

Aggiungo che se non ve ne siete accorti lo dicono tutti che il settore è marcio.... pure il presidente dell'ACi! E a seguire tutti.
Ma si và bene cosi, aiutiamo arbitrariamente il povero appassionato con la Punto 1.1 scassata , o con la Fiat 500 (quella di Tichy!!) ahahah


"Per rinnovare il parco auto dobbiamo chiudere una porta alle spalle e scoraggiare la storicita' di auto ventennali. Secondo i nostri calcoli su 4 milioni di auto storiche dichiarate soltanto 800 mila sono realmente storiche le altre godono di un trattamento fiscale senza averne i requisiti".  Angelo Sticchi Damiani presidente Aci

3 milioni e 200 mila ladri evasori che coprite per proteggere interessi di bottega......
Giusto cambiare tutto il sistema , ripartendo da capo.

L'aci tira semplicemente l'acqua al proprio mulino, per mandare avanti quella menata di "aci storico" e relativa lista chiusa (che include oscenità e esclude auto ben più meritevoli, fra l'altro).
Non ha la minima attendibilità.

L'esempio di Nick è quello del ragazzo che riesce a permettersi una macchina ventennale perché ha un costo ragionevole per le sue tasche. Quello che ha 19 anni e può permettersi una macchina nuova da 20 o 30k€, non dovrebbe avere problemi di bollo...

da lavoratore dipendente a lavoratore dipendente.....sai quanto è la tassazione su un piccola impresa manufatturiera? in %?  intendo piccola piccolissima

ma lusso de chè?
2300€ di macchina vecchia di 30 anni (al momento dell'acquisto), da tenere praticamente sempre ferma per una serie di motivi.
Quando ho preso la 500 è stata una scelta, avrei potuto avere uno scassone usato da utilizzare tutti i giorni, ma ho fatto una scelta dettata dalla passione.
La punto non la metterei tra le auto da appassionati (se non modelli particolari come la punto gt). E' giusto fare un distinguo e togliere di mezzo i relitti usati solo per non pagare, ma non è manco giusto colpire tutti.

Ripeto, basterebbe fare i controlli giusti, ma per questo ci vuole volontà... molto più facile è fare del qualunquismo come il tuo.
Ma non c'è da stupirsi, siamo nella società dei "qualunque", nessuno pensa con la propria testa, molti seguono correnti politiche e prendono determinate parti solo perché lo fa la "corrente".

Svegliaaaaa, si deve far funzionare la testa!!!!

Il vantaggio non è solo bollo, ma ipt e assicurativo!
Sul aci storico... parliamone allora degli interessi in gioco  dell' Asi che è un ente privato, o dei registri storici delle case ??
O solo dei vari club noti e meno noti che pigliano oltre 40 euro a tessera "obbligata" ??

Andrea , se uno non può permettersi come denaro un auto nuova (intendo anche usata da 0 a 19 anni) , e se ne compra un'auto  vecchia IMHO deve pagare il bollo e tutto il resto esattamente come gli altri.
Sennò è un ingiusto aiuto che anzi incentiva all'uso di auto vecchie per definizione insicure e inquinanti, e ciò è sbagliato.

Ma vedi io ritengo sbagliate le norme attuali, vent'anni son pochi per mettere tutte le auto storiche!

Guarda io ho già scritto come imposterei il tutto te lo ricito:

Anzitutto niente liste chiuse/aperte  o registri (dai è nella lista chiusa per l'ar156 crosswagon!! la crosswagon 1.9jtd!!!!!!!!!!!!!)

Nessuna differenza PER NESSUNO  sino ai 30 anni di età , quindi bollo regolare ,revisioni ogni 2 anni , etc etc etc

Al 30esimo anno si può scegliere, si continua come NORMALE AUTO , quindi bollo regolare , revisione ogni 2 anni , nessun obbligo di condizione/forma aggiuntiva

- ingresso come auto d'epoca di pregio , esclusione del bollo (solo 30 euro simboliche), assicurazioni ridotte, ma obbligo d'uso in giorni festivi /prefestivi o solamente nel comune di residenza, obbligo di condizioni/forma elevati (targa oro/argento).

L'assicurazione è un contratto fra privato e privato, non c'entra niente. Se l'assicurazione non avesse vantaggi ad assicurare una storica (pur con primi molto bassi) non lo farebbe e basta.
Se lo fa, è perché sa che gli conviene.
Infatti molte oramai assicurano come storiche solo le over-30, anche prima di questa legge.

Certo che sono tutti interessi, ma perché devo dare credito a quelli dell'ACI e non ad altri? Stavo solo dicendo che il parere dell'ACI è condizionato dai propri interessi e quindi inaffidabile.

Uno che compra una macchina con più di 20 anni sperando di risparmiare solo perché non paga il bollo, è un povero illuso e qualunque appassionato/competente lo sa bene, inutile parlarne...