PRA e redditi sono in archivi pubblici. Chiunque puo' accedervi.

Se è per quello Serpico comunica tutti i saldi dei c/c e dei beni finanziari....

È il controllo incrociato (il famoso redditometro) che fa starnazzare.

La cosa paradossale, è che anche tantissimi dipendenti si uniscono al coro....non cogliendo che sono loro che strizzano per pagare i servizi a chi evade!
Perché se chi evadesse, si pagasse tutto il welfare....fottesega...e invece no.....vogliono il welfare pubblico e le agevolazioni!

 

Sotto i 40k ha il suo perchè, anche se la Camaro costava quella cifra ma col V8 da 420CV (che infatti non han mai venduto perchè costava più di superbollo che di acquisto). Se togliessero il superbollo potrebbe avere un suo mercato...

Riguardo alla proposta di farla diesel...NON SUCCEDERA' MAI!

Che con la (anche comprensibile) paura di attacchi, non sono il posto migliore per chi soffre i controlli in giro....
Tra un po' mettono il metal detector persino all'entrata dei gabinetti.

I controlli nei posti pubblici sono una cosa, ma la polizia non ti ferma mai per controllare i documenti...

Beh, a NY hanno la facoltà dello "stop-and-frisk" discrezionale.
Uno come Dogui, lo fermerebbero più di un rapper col la pistola in mano...

vabbè e la mia idea "secondaria" di proporla già gasata??

Mi hanno detto in audi che vendono bene le G-Tron

gasarla va bene, ma una muscle car senza V8 secondo me è una bestemmia peggio della birra analcolica .
patetica

Io vedrei meglio un 3.0V6 diesel che un 4 cilindri a benzina su questo tipo d'auto.

Mah...alla fine con gli ultimi V6 i consumi non sono mica chissà quale tragedia (tolta la città, dove sono una tragedia con qualsiasi roba).
Prenderla col motorino o col trattorino, non risparmieresti chissà quali cifre, in cambio avresti solo un'auto zoppa...

al momento le alternative sulla new mustang sono il 4 cilindri 2.3 turbo e il V8 5.0... in europa penso che ci sia poca possibilità di scelta. Anche perchè se uno deve fare lo sborone a quel punto invece del 5.0 prende direttamente la GT500

Si, era per sottolineare che avrei evitato anche il 2.3 turbo...
Validissimo, ma per una Mondeo.
Su Mustang avrei lasciato un V6 come prima.
Tanto non è un'auto che compri "perchè ti serve"....quindi anche se fa i 9 anzichè i 10 non è che ti cambia la vita.

mah il downsizing sta prendendo piede anche in USA...d'altra parte io invece non trovo malvagia la soluzione del turbo, che vedo più appropriata di un V6 piuttosto spompo...le nuove 3.7 sicuramente saranno state meglio, ma la 4.0 V6 che avevo affittato in viaggio di nozze francamente non è che mi avesse esaltato particolarmente per le prestazioni...il sound sicuramente sarebbe migliore di un L4 turbo, ma proprio come dici tu è un'auto "da divertimento"...facciamola andare

il downsizing prende piede in usa xè hanno prossimamente una rule obamiana che prevede 15km/l se no sono multe

difatti i v8 sulle  family car stanno sparendo