Oggi primo vero inconveniente alla moto... la batteria mi ha lasciato a piedi
(in questi giorni sto usando il CB per finire le gomme, che sono quasi in fondo, non ne hanno abbastanza per un giro lungo ma per andare avanti e indietro dall'ufficio sì).

In realtà si era avviata (non molto prontamente, ma non ha mai avuto un avviamento tanto vispo), poi però non ero sicuro di avere preso il telefono, ho spento, controllato nel baule (c'era, porca vacca), e quando sono andato a ri-accendere... nada.

Quindi la batteria doveva proprio essere "al pelo". Spero di non averla ingolfata.
Forse è meglio così, che mi abbia lasciato a piedi in garage, piuttosto che rischiare che non partisse oggi pomeriggio dall'ufficio.

Pazienza, batteria di 6 anni, ci può stare, anche se delle due pensavo mi abbandonasse prima l'altra che ne ha già 8.
Ho preso l'Hornet, mo' devo vedere se riesco almeno ad arrivare a fine stagione facendole un ciclo di desolfatazione.

Ero quasi propenso per prendere una batteria al litio, ormai dovrebbero essere abbastanza affidabili, ma leggo ancora di qualcuno a cui esplode, forse meglio rimanere sul classico.

Cavolo volevo finire le gomme entro Agosto, invece mi sa che non ce la farò 

ma quando dici che esplodono.... che tipo di danno fanno ? Butti la moto ? 

Succede a riposo ? Durante l'uso ?

Certo che mi pare pazzesca sta roba....

Boh cerca in giro, ho letto di gente a cui si è gonfiata, poi la moto non andava più (ovviamente), oppure che sono rimasti a piedi di punto in bianco con batteria quasi nuova.
C'è da dire che la stragrande maggioranza delle esperienze sono positive, e che forse certi problemi sono man mano stati risolti, ma non ho mica tanta voglia di rischiare

Beh finche' si gonfia e non va piu', e' una seccatura ma non e' un grosso problema... minimo riesci anche a fartela sostituire in garanzia. Se esplodono o bruciano e' tutt'altra storia.

Restare a piedi per la batteria è sempre un'assurdità.

Bisognerebbe sempre avere dietro un coso di questi:

https://www.amazon.it/Avviatore-Batteria-Emergenza-PowerBank-Segnalazione/dp/B071LB3L98/ref=sr_1_2_sspa?ie=UTF8&qid=1531833341&sr=8-2-spons&keywords=avviatore+batteria+auto&psc=1

ma mi dimentico sempre di comprarlo.   

Finche' non erano cat, bastava una spinta...

Concordo, è un'assurdità, ma se anche fossi riuscito ad avviarla con un booster, non mi sarei fidato a prenderla.
Quello può certamente servire se sei in giro e devi tornare a casa.

Io risolvo direttamente il problema usando una seconda moto

Anche col cat puoi avviare a spinta, ma riesci a far girare il motore della moto senza che si blocchi la ruota ?

Beh si, metti la seconda e via, il problema piuttosto è che se la batteria è proprio a zero, con l'iniezione non partirà mai.

Ma dev'essere proprio a zero.

Altrimenti ci vuole una discesa che faccia girare l'alternatore sufficientemente.

Si sì certo.

Per evitare sorprese con la macchinina da spiaggia che teniamo al mare, ho preso questo manutentore di batteria:
https://www.amazon.it/Genius-Tools-caricabatteria-NOCO-G3500/dp/B004LWVEKS

Per il collegamento veloce alla batteria, uso questo connettore, che indica anche lo stato della batteria:
https://www.amazon.it/Noco-GC015-Genius-Indicatore-Battery/dp/B009MI9JMG/ref=pd_lpo_vtph_263_lp_t_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=3E8APMKJBWVWYXXFN3KC

Funziona per batterie fino a 120 Ah. Se da usare solo per moto, l'alternativa potrebbe essere questa:
https://www.amazon.it/Noco-G750EU-Genius-Caricabatterie-Mantenitore/dp/B00UL0TW5I/ref=sr_1_fkmr0_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1531841407&sr=1-1-fkmr0&keywords=nogo+g750

i migliori sono i ctek

Ce l'ho anche io il mantenitore, ma lo uso quando sta ferma, in questi giorni la stavo usando...
L'ultima volta Venerdì scorso, mi pare.

Vero, devo dire che funziona molto bene, poi non so se siano "i migliori", ma va bene senz'altro.