ecco...che qui non se può più di questi "è brutta"..."fa cagare"..."non digerisco le linee"...riferiti a vetture di tutte giorni...tutti Brad Pitt.....    (aiuto...mi sto Waltizzando) 

Ehm ... se vuoi esserlo tu, ma meglio di no

dai che hai capito benissimo cosa intendo.....

giulietta 1,6 è solo 105cv
il renegade ha 120 cv ...ci credo che ha piu' brio...e come peso siamo li

presetano a Ginevra la 1.6 120CV, finalmente aggiungo

era ora ....pensavo ormai non lo facessero piu'
in origine erano previsti 105 e 120 che differivano solo per la turbina a geo variabile e il sensore temperatura sul turbo

non ho mai capito xè nn siano usciti insieme...tanto piu' che su bravo il 120 c'era se ben ricordo

Quand'è previsa la sostituta della Giulietta?

su bravo e delta mi sa che non c'è mai stato il 105...però montava un cambio diverso mi pare. So che ho guidato Delta 120CV e Giulietta 105CV e l'impressione è che la seconda andasse molto più forte

33 di ottembre del 38495

si mi pare su bravo nn ci fosse 105

quello che volevo dire era che era tutto predisposto fin dall'inizio per 105 e 120 sul 1,6...differivano di niente e il cablaggio era praticamente uguale e anche la ecu
che il 105 andasse è vero....ma con 15 cv in più il motore avrebbe girato piu' basso in autostrada a favore dei consumi
forse volevano favorire il 2,0 che era 140 e 170 cv .....con un 1,6 a 120 cv nessuno avrebbe preso il 2,0 140cv

C'era su Bravo il 105cv, ci fu anche il 90cv