sulla NC non è fisso...anche se si regola solo in bassezza e non in altezza 

Ha la regolazione in altezza per i jappi....ovvero per adattarsi a soggetti altri tra i 161 e i 165cm. Va su e giù di due dita!

va giù e giù più che altro! va bene per i jappi e per rockdj 

Hahah avete ragione, io sono un nano e lo uso quasi tutto su... difatti non capisco #chemminchial'abbianofattoregolabieleafffare!
Comunque è piccina, prova ma è piccina.
Su tutte consiglio comunque la 2.0 come l'ho presa io: è più accessoriata ed ha l'autobloccante di serie.
Ah ha anche i Bilstein entry level (io ho già nel Box i coilover ). Le barre antirollio maggiorate le ho già messe su. A breve la semislickerò pure .
Mancano sedilozzi+4 punti e tubi e liquido freni, poi dovrei essere pronto per farmi umiliare al primo TD 

Oddio, se sono entrato io, una decina di kg un più orsono, nella NB di Lupo, tutto è possibile...

Il difficile é uscire, mica entrare.
Mica è una vagina, che quando sei dentro si allarga 

Devo trovarne una in zona da vedere ed indossare

A me non dispiace la Mr2 ultima, è molto più esclusiva della mx5, motore centrale , leggerissima (meno di 1000kg). Certo credo sia ancora più piccola

vorrei provare ad " indossare " anche lei , ma mi sa che li siamo veramente a livello calzascarpe .
purtroppo è un segmento di mercato che oramai non caga più nessuno .
Ricordate la Mazda Mx3 con il motore V6 ? era ferma ma aveva un suono assurdo . Oppure la Rover 220 con i tettucci in plexiglass asportabili che si trasformava in targa ?
La Honda , penso fosse la Crx o qualcosa del genere ) anche lei a due posti , di solito le vedevi verdi mela ...
Altri tempi , altre regole ambientali , altra tecnologia
Erano piccoline ma ti sembrava di guidare uan ferrari a bordo di quelle cose .


e poi c'è lei , e ti mangi le mani perchè non te la puoi permettere .

http://ww3.autoscout24.it/classified/255845484?asrc=st|sr,as

crx del sol, in pratica una civic eg3 (sigla a memoria) targa.

Ma la rover 220 coupè mi piaceva tanto, non come la tamarissima calibra!!

http://ww3.autoscout24.it/classified/255845484?asrc=st|sr,as

e continuo a mangiarmi le mani

calibra turbo 16 V 4x4 , all'epoca la davano per 245 Km orari , era la più veloce 2.0 turbo sul mercato . Un amico aveva la 2.0i , non so più quante volte l'abbiamo spinta in corsia di emergenza sulla A26 , ne aveva sempre una

carina questa Mx5 , anche lei alla meson du diable ma carina .

http://ww3.autoscout24.it/classified/263498179?fromRecommendation=true

sogno bagnato della gioventù questa

come budget ci siamo , è ultratrentennale , pochi chilometri ...per un uso da 5/6000 km anno non la vedo poi così terrificante . ( a parte il gorgo di benzina che la alimenta ) . chissà se i jappo sono ancora in grado di metterci le mani sotto , tra 4 ruote sterzanti , biturbo ....è un incubo oltretutto con elettronica anni 90 ..bella è bella 

http://ww3.autoscout24.it/classified/240336569?asrc=st|as

Cazzo quella 3000GT e' meravigliosa

Gli interni son spettacolari davvero oltretutto ha pochissimi chilometri