ma le hai guardate le foto che hai postato?

Per te sono uguali?! l'unica parte che si assomiglia è il muso escludendo i fari...ah beh la linea da berlina anni 80 ovviamente...son tutte fatte cosi...

A me pare che fosse risaputo che la 605 si "ispirasse" palesemente alla 164.

Ricordo persino di una intervista, credo all'allora presidente della Peugeot, nella quale egli stesso ammise la somiglianza con la 164 che riteneva una delle più belle berline sul mercato.

Elemento caratterizzante la somiglianza anche e la scalfatura laterale praticamente identica

La matita era quella alla fine.

Anche se imho, 164 riuscì meglio.
605 si perde nel posteriore, come se al momento di disegnare quello fosse arrivata ora di pranzo.

Furono disegnate entrambe da Pininfarina, che fino agli anni '90 era la matita ufficiale di Peugeot ed a cui si rivolse Alfa per una maggiore personalizzazione del progetto che diede luogo anche a Fiat Croma, Lancia Thema e Saab 9000.
Secondo me in Peugeot fecero buon viso a cattivo gioco, come fecero del resto Fiat e VW con le rispettive Ibiza seconda serie e Punto prima serie, uscite entrambe dalla matita di Giugiaro.

Mi risulta che le vetture fossero molto imparentate, almeno dal punto di vista del modello stilistico e mi pare che le fiancate denotino largamente questa parentela

Infatti ricordo anche le accuse fatte a Pininfarina di aver disegnato due auto molto simili. Non dimentichiamo che la 164 quando uscì diventò oggetto del desiderio e ciò rese sicuramente più facile che ciò accadesse

Comunque la 164 era molto più bella!

Non escludo che questo ebbe un peso nella decisione della casa francese di interrompere la storica collaborazione con Pininfarina.

http://it.wikipedia.org/wiki/Peugeot_605

"Design[modifica | modifica wikitesto]
Non sempre una firma prestigiosa significa necessariamente un gran successo presso il pubblico: la 605 è stata una delle più concrete testimonianze a prova di ciò. Pur rimanendo una linea tutto sommato gradevole, quella della 605, firmata da Pininfarina, denunciava un'eccessiva somiglianza sia con la più piccola Peugeot 405, sia con l'Alfa Romeo 164, anch'essa opera di Pininfarina, e della quale riprende in maniera sorprendente l'intera fiancata, pur con un impatto d'insieme complessivamente più armonioso. Per quanto riguarda frontale e coda, essi sono in pieno stile 405. Solo i fari anteriori sono leggermente più allungati rispetto alla "sorella" minore. Ciò fece apparire l'ammiraglia Peugeot più come una 405 vitaminizzata che come una vera vettura alto di gamma e fece inoltre pensare che quando la 605 fu disegnata vi fosse stata un'enorme carenza di idee e la 605 fu additata anche come vettura priva di personalità, pur essendo molto elegante e sicuramente più accattivante della sua diretta antenata, la Peugeot 604. Inoltre, anche la plancia era piuttosto anonima nel design. Questi aspetti, uniti ad altri, legati agli iniziali ritardi nei tempi di consegna e ad altri problemi di tipo tecnico, decretarono un inesorabile fiasco commerciale per la grande berlina francese."

Pensare alla 164... alla Thema... e pensare all'Alfa attuale e alla Lancia attuale.. mi mette una tristezza 

Pensa a Peugeot e Citroen, così ti rallegri 

E' la fine delle grandi berline di marchi generalisti (Alfa e Lancia lo sono diventati, Fiat lo era già), non è che gli altri siano messi meglio, quasi tutti hanno tolto dai listini le grosse berline.

Minchia, stavo cercando la foto dell'auto piu' brutta di sempre, ed il PC ha vomitato andando in errore ! Ah ah ah... 

 Pcrifiuto.JPG (61.38 KB - scaricato 53 volte.)

Almeno Peugeot e Citroën hanno una gamma praticamente completa (e ben distinta) ... e con la linea DS pure una connotazione "lussuosa" ... una DS5 non mi dispiacerebbe per nulla ... mancano le segmento E, ma da A a D c'è tutto...