Gio tutto corretto quello che dici
Nel nostro caso si riconosce 0,25 e lo si dice in fase di colloquio, se le risorse accettano ok, diversamente si cambia risorsa,
Quando mi hanno chiesto di proporre questo tipo di rimborso pensavo di non trovare nessuno che accettasse, ed ero pronto a prendermi degli insulti, invece ho 30 persone che lavorano così e che hanno accettato senza batter ciglio.
Questo mi fa pensare che la situazione fuori sia moooolto peggio di quello che immaginavo...
...quelli con cui ho maggiore confidenza mi dicono "almeno voi pagate" per cui...

tipico atteggiamento corrente , il commerciale non conta un cazzo . se produce bene , altrimenti fan culo e sotto un altro . c'è talmente offerta di persone disposte letteralmente a svendersi pur di lavorare che oramai è pratica comune .

Alla fine, sono 25€ per 100km, ti ci paghi più che la broda.

Il costo ACI, è comprensivo di tutto. Ammortamento, assicurazione, bollo etc. etc.
Ma se uno pensa "io l'auto la tengo già, si svalutava già, assi e bollo li pagavo già....con quello che tiro su col rimborso anche se ridotto mi rimane in tasca qualcosa"

infatti, quanti km fanno in media, quelli che rimborsate a 0,25?   perché appunto se uno fa 4000 km/mese ...in 3 anni si è fumato la macchina...ma magari se son 500-600-700  come dice Tony , praticamente col rimborso si paga assicurazione bollo e manutenzione...certo, non è come la tabella ACI...ma meglio di un dito in un occhio...

Io sto aspettando i ticket restaurant da settembre 2013...

Abbiamo quasi 2500 persone tra caricatori, team dedicati, venditori, giusto per ridere (ma si dovrebbe piangere ) ti riporto le ultime perle del 2015 ( e tralascio le altre)
- ragazza proveniente da altra azienda che ha deciso di cambiare perché le hanno proposto l'ennesimo contratto a progetto (contratto proposto a gennaio 2015)
- ragazzo con assegno in mano di nota azienda di Milano dato per pagare mese di dicembre + tredicesima, assegno scoperto, sono in causa
- nota SPA committente che ci chiede di riconoscere ai merchandiser 700 euro mese per un lavoro full fine dal lunedì al sabato 8 visite giorno
- risorsa a cui hanno promesso 950 euro mese di stipendio dimenticandoai di dire, fino alla firma del contratto che a quella cifra si arrivava spalmando ferie (che non si sarebbero fatte) e tredicesima

Ho poi altre perle ma penso siano significative

Tra 3500 e 4500 km mese per 11 mesi

ragionandoci...se ipotizziamo 12 km/litro, spendendo 1.50...sono 12.5 cent a km, per 4000 km, 500 euro/mese..ne restano altrettanti...in 4 anni hai preso 5500 x 4  euro dall'azienda "di margine"...diciamo che alla fine la risorsa si deve pagare bollo/assi e manutenzione, ma un 80-90% del valore dell'auto (ipotizzando di stare sui 25k euro) è pagato.  Capisco che, di questi tempi, diversi accettino...ripeto, non eccezionale...ma alla fine..forse meglio di quello che si deve fare 50-60 km tutti i giorni per raggiungere il posto di lavoro e non gli rimborsano niente...

I contratti sono ad un anno...spesso nascono e muoiono,
Nessuno di quelli che lavora con questa formula ha auto nuova (il sistema richiede foto cruscotto tutti i giorni per cui vedo che macchine sono ed i kmetri che hanno su)
Il discorso sui 4 anni e' inapplicabile
E comunque nessuno salta un gg di lavoro per problemi meccanici, se portano macchina da meccanico si fanno prestare auto da qualcuno, ma lavorano

4000km mese, sono 1000€ di rimborso.

IMHO ti esce una roba simile (riparametrata su 40.000km/anno)
http://offerte.arval.it/noleggio-auto-lungo-termine/peugeot/308-sw
e un 400€/mese da mettere in broda...

Non ci diventi ricco, ma con un po' di accortezza non ci smeni manco soldi (cosa troppo frequente nel mondo del lavoro odierno)

Ma devi avere la sicurezza di avere 12 mesi di lavoro,
Diversamente una panda benzina con tutte le coperture e kmetraggio illimitato fa 730 euro mese

Mi ero perso il tuo penultimo post.
Se ho 12 mesi di contratto, non prendo l'auto nuova apposta manco sotto tortura ovviamente.

L'ipotesi dell'NLT era ovviamente in caso di continuità....

Emi, quello che volevo dire (e che mi sembra volesse dire anche Emi) è che tutto sommato non mi sembra cosi penalizzante come proposta:
1) se il contratto è per un anno...ok..metti sulla macchina 40.000 km...che son tanti...ma ti metti in tasca 5000-6000 euro "extra"...che tutto sommato compensano, tra avere un'auto con 60.000 km a gennaio 2015 e la stessa auto con 100.000 a gennaio 2016...ma 5000 euro "in più" ..tutto sommato ..
2) se il contratto fosse stato per più anni (per ipotesi)...come dice Tony...uno in pratica con "l'extra" rimborso (la differenza tra 0.25 cent/km ed il costo vivo di carburante e gomme etc) in pratica si paga il canone di un auto nuova.

Alla fine, rispetto a colui il quale si fa 50-60 km per i fatti suoi tutti i giorni,...250 km la settimana..per 22 gg al mese..son 1100 km/mese..senza alcun rimborso...alla fine..non è male.

preciso meglio la parola "Canone" : magari non ti esce il canone di NLT, ma  con 350 euro mese di rata ...per 4 anni...qualcosa compri...alla fine è come se uno si trovasse la macchina "Comprata" coi rimborsi e da pagare solo bollo e assicurazione...(per fare une sempio) ..quindi, in sintesi, non mi sembra cosi strano che le risorse accettino...questo volevo dire.

A bhe sicuro
Con 5000 euro la macchina la rimetti a nuovo,
Anche perché le auto relativamente moderne a 150 son quasi nuove