ciao a tutti, sapete consigliarmi un installatore di impianti GPl capace ed onesto in toscana? O meglio zona Pisa Firenze massimo...
E in ogni caso che tipo di impianto mi consigliate su una 944 2.5 aspirata da 163 cv?
Consumo attuale ciirca 11km litro

Carburatore o iniezione ?

E che tipo di iniezione ?

praticamente una mezza via, ha l'iniezione L-getronic, la seconda iniezione della storia, successiva alla K-getronic. La L aveva la novita del debimetro (a farfalla), anche se fa schifo, e il mio ha anche qualche problema.

Oh, non offendere, è la stessa della 205 GTI!
Infatti sono d'accordo, fa cagare

Ma è un'iniezione single-point immagino.

Oddio, le LE2 e LU2 Jetronic della 205 sono multipoint, non so la sua...

Se l'iniezione è multipoint si usa un classico impianto ad iniezione gassosa anch'esso multipoint. Alcuni maniscalchi montano impianti aspirati vecchio stile (diffusore in aspirazione) per far riparmiare il cliente, ma il risultato al 99% è un cesso. Sono impianti che andavano bene coi carburatori.

Io consiglio Zavoli, fatto a Cesena (a parte le centraline che sono tutte uguali). Affidabile e con ricambi facilmente reperibili e dal costo basso.

Però la grande differenza la fa l'installatore. Bisogna scegliere il tipo di iniettore giusto, la posizione giusta in cui mettere gli ugelli, e soprattutto calibrare la mappatura perfettamente. Non tutti hanno voglia e capacità di farlo, anche perché richiede un certo tempo, specie con macchine "sconosciute" come il 944.

Esatto come la 205 gti, che condivide gli stessi problemi!
ed è multipoint!

Ok per Zavoli, lo avevo gia incontrato infatti fra i piu bravi, ma chi lo istallerà dalle mie parti? ancora grazie

Il france92 aveva gasato il suo Grand Cherokee 4,7 e mi sembra stesse in Toscana. O sbaglio ? 

Pero' lui optò per un superimpianto Prins, il piu' costoso in assoluto...

yes, io lo feci montare dal pinciaroli (officina 2P) a San Miniato...zono industriale...

mi avevano proposto lo Zavoli...ma il Prins era quello che mi convinceva di più...e sinceramente la mia andava da dio...nessuna differenza tra gpl e benzina...e nessun problema!!!

Vabbeh, anche la mia con lo Zavoli va da dio (a parte il polmone che perdeva, sostituito in garanzia dopo quasi due anni) e non si sente la differenza con la benzina. E rispetto al Prins ho risparmiato qualcosa come 1000 euro... buttali via... 

Il maggior vantaggio del prins mi sembra stia nel fatto che non richiede installatori particolarmente capaci con le mappe, perché è autotarante, o sbaglio ? Questo potrebbe essere un indubbio vantaggio se ti rivolgi ad un installatore scarso.

si...più che altro non ha una mappa fissa, ma è la ECU della macchina che gestisce quella del GPL a suo piacimento per ottenere un carburazione ottimale su tutti i regimi e in ogni condizione.
poi utilizza iniettori Keihin...gli stessi che utilizza Mercedes per le vetture NGT, estremamente silenziosi e affidabili. (e anche costosi)...

Sinceramente mi piangerebbe il cuore gasare una bella 944