Ma quante pipe per un po' di rumore manco parlassimo di una macchina del 1900
Io la cabrio diesel non la trovo affatto un eresia.

Il professore chimico però non ha tutti i torti.
A capote aperta i rumori si sentono molto di più...e spesso i diesel peccano di insonorizzazione. Danno fastidio quelli degli altri (perchè specie i 4 cilindri da fuori sono sgradevoli), figurati se fosse tuo...

Però non serve andare su un motorone, basta anche roba più umana
http://ww3.autoscout24.it/classified/264716459?asrc=st|as

Che se anche macini strada, non ti lascia in mutande
(e magari lo gasi se vuoi minimizzare i costi di carburante)

Minchia ma se la smettete di fare i puristi...
dai cazzo c e anche gente che non può comprare 300 cavalli di cabrio v6 benzina ma vuole una cabrio, il mercato offre fior di cabrio diesel e parlate del suono...
C e chi si accontenta, si chiamano persone normali

A già ma stavate sindacando fino a 10min fa degli 80 centesimi di watsapp

Io giro con una GPunto 1.3jtd... e d'estate preferisco aprire i finestrini all'ac... 

Di solito le code le faccio dietro qualche pullman del cazzo che non spegne il motore neanche a fucilarlo, altrimenti i 30 ammeregani ultrasettantenti che porta in giro muoiono nel giro di 35" netti, oppure dietro qualche altro piccolo td preso a noleggio, oppure dietro qualche furgoncino del bibitaro/lattaro/operaio di turno, etc. etc.

Pensi che, magari, una A5 tdi a 6 cilindri possa fare peggio?

Per cortesia, ogni tanto, cerchiamo di calarci nel mondo reale?




Poi, sì, anche io preferirei girare su di una Jaguar 4litri a 8 cilindri...

Una A5 6 cilindri diesel però non mi pare una roba tanto da "uomo comune con limitate possibilità economiche" e "calarsi nel mondo reale".

Se parliamo di roba piccola, parliamo di 4 in linea come la tua.

E rispetto a quella, preferisco un benzina gipiellizzato.

Una roba simile

http://ww3.autoscout24.it/classified/224875521?asrc=pl|as

Non mi sembra che sia una roba da Rockfeller

Tu faresti 35'000/38'000 km/anno, con quella?

a parte che NON è cabrio...

A quei prezzi si trovano a3TDi e 118d, persono automatiche... che rientrano perfettamente nel discorso di cui sopra, visto che ci sono stato (su entrambe) più e più volte... e l'a3 l'ho pure guidata...

Perfetta, ma magari con un automatico a convertitore. Auto di questa categoria col cambio manuale sono ormai ridicole, oltre che scomode.

Prenderei il 120i linkato sopra, che oltretutto non ha i problemi alla catena delle versioni diesel.

A GPL, capace pure che ti costa di meno di carburante alla fine.

Ora, è vero che tutto è un compromesso. Però non è vero che ogni compromesso deve essere al ribasso.

Cabrio a GPL... comoda... così nemmeno la 24h puoi portarti dietro...

Luca... se fai al massimo 10'000km/anno, sono contento per te e ti invidio pure un po'... ma il mondo è vario e a ognuno il suo... l'importante è non cercare di convincere gli altri del contrario...

Invio l'iban?

Basterebbe anche non aggredirlo verbalmente, cosa che mi invece mi pare vada di moda per chi ha un'idea non allineata alla propria....

Tra l'altro mi pare che il Walt se la fosse fatta la E46 cabrio a GPL, col toroidale puoi raggiungere un buon compromesso.

Poi, se uno pensa che la cabrio diesel sia una figata, se la compri pure.
Io onestamente, dopo averne usata un po' a benzina, non ce la farei.

No, ma forse non mi sono spiegato... non è che non mi piace... solo che non mi posso permettere di mantenerla oltre un certo km/aggio... per questo invierotti IBAN per donazione annuale... dovrebbero esser sufficienti un 3000/3200€/anno...