....chiaro che quando ti danno il via pensi a fare il meglio possibile......

ma la mia intenzione di partenza e non fare lo spettatore, poi lo so anch'io che mi monta la carogna......

non sono da assoluta,perchè ora do 20 secondi ai fermi.e ad ogni modo dipende sempre da chi hai contro e se le strade sono più congeniali a te o a qualcun'altro..se mi mettessero in categoria chi credi che li prenderebbe 20 secondi???
io non voglio farne un lavoro,capisco da solo che senza aiuti(soldi,ma pure qualcuno bravo che mi insegni) sarà impossibile!!!! a correre nelle scadute non ci sarebbe nulla di male se solo la csai le considerasse in corsa.si parte per ultimi,ci sono categorie a dir poco ridicole e non si compare mai nelle tabelle tempi delle varie speciali...ti mettono li giusto per far numero.non come in francia dove si è tutti insieme...ai giovani farebbe comodo correre in classifica con delle scadute.....e riguardo quello che dice homer è vero,quando sei li e sei un pizzico matto,il cervello si spegne e ogni curva pensi solo a non mollare.....con un kart come la tua vedrai che ti verrà facile....

Si effettivamente la csai non è che consideri le O.S. troppo bene, anche se in futuro dovrà fare qualcosa dato che il numero di scadute interessanti aumenterà, e dovranno mettere nello stesso calderone 205 gti, 500 kit, 205 rally più le solite 112, 127, R5Turbo etc.
Alla fine va a finire che ci sono più scadute che normali...

Alla susa farò come al solito:

fino a 5 min dalla partenza:...che figata, guarda quanta gente, che bello corro anch'io e bla bla bla...

A 3 min dalla partenza:...azz quanta cazz di gente c'è, ma perchè non spariscono, qui mi faccio una figura di merda...

A 1 min dalla partenza:...o madonna tra poco tocca a me, chissaà se la strada e sporca, chissa se le curve girano dalla parte che mi ricordo, oddio aiuto.....

A 40 sec dalla partenza:....terrore assoluto.....

A 20 sec: ....dai tatina (alla macchina) facciamogli vedere!

A 10 secondi:....sospiro a occhi chiusi e spero che vada, colpo di gas (più per darsi coraggio che altro)....

A 5 sec: motore a 5000 giri e carogna della competitività seduta di fianco che mi incita e che chiude il mio cervello nel cassetto porta oggetti.....

3,2,1: ....via.....come va va!(ma comunque non si molla mai!)

Tanto per quanti pensieri mi faccio alla fine va sempre così!

ma quindi hai già corso emi???ho capito male??

Si ho già corso.....il vecchietto un po di esperienza l'ha fatta

Corro da 3 anni, solo che prima l'auto era un 127 gruppo speciale (di cui giravano le foto sul pistone), con la quale ho partecipato a una quindicina di gimkane vere e proprie (strette da morire) e a una 15 di gimkane per modo di dire (da 3 piena) piu una salita (saint remy en bosse) e formula challenge..... qualcosa ho fatto anch'io e con piazzamenti più che decorosi,

ora la macchina è cambiata e inizia una nuova avventura, ma davanti al semaforo ci sono già stato anch'io....

potevi dirlo cavolo.....io ti stavo facendo da maestrino come un bravo idiota,e tu corri dal triplo del mio tempo....
vabbè ritiro tutto su formula e slalom,se ne hai fatti 15 evidentemente ti piacciono....grande la 127,ce ne era una pure al mio ultimo rally,andava come una sassata,in una speciale mi ha battuto....
allora se ne hai già fatti 15,sei pronto per correre in un rally....dai dai fai il piacenza con me....

...quando ti ho detto 15 mi riferivo a gimkane di 3 piena che di gimkana avevano ben poco.....

FChallenge (ufficiale) ne ho fatto 1, e salite ufficiali 1

...questo per dovere di cronaca....

I challenge li trovo belli sia per il pubblico sia per la guida, sia perchè fino al prox anno sono senza naviga (sempre che homer non prenda la licenza! )
E poi sono molto comodi se non ai molto tempo per provare....

Per i rally non sono pronto perchè non conosco la macchina e finchè non la conosco non riesco ad andare al 100% poi quando la conoscerò meglio (quindi il prox anno) ai rally ci vedremo.
Quindi dal prox anno okkio fisso allo specchietto!!!

Tu con cosa corri? Caratteristiche tecniche (motore, cambio,  sospensioni)

un naviga si trova sempre....prendilo piccolino e leggerino però....il mio pesa 60 kg,io 62....così recuperiamo il fatto che la mia macchina è un banco....
la mia macchina è quella che puoi vedere di fianco a questo messaggio e a tutti i miei altri..una 205 1.3 N.....il motore???non so,so che è senza limitatore ,che marmitta e filtro non sono originali e che è un pò scarburata ai bassi.le sospensioni sono favolose,degli ammortizzatori bilstein con molla piccola e ghiera per la regolazione davanti,e dietro dei bilstein sempre,ma con barre di torsione originali.peccato che tutto sia per il 1.9,ed è un pò rigido,nei tagli spesso mi spara in alto il muso.cambio originale e un pò malandato,per infilare la 1,devo piantare la macchina a 7000 .il roll bar è pesantissimo e imbullonato e ho riparato con 3 buchi di alleggerimento sotto la scocca.... (la ruggine mi ha aiutato)
adesso che i 106 possono montare il cambio delle gruppo A e il differenziale autobloccante son spacciato,infatti farò 2 coppa italia,poi a fine anno un altro coppa italia con una 106 A5 di un mio amico(me la presta) e poi il prox anno affitterò o una 106 N2 o una MG 105,sempre che rimanga valido il trofeo....mi sa che al max dallo specchietto mi vedrai tu,ma vorrà dire che ti avrò ripreso di almeno 30 min,visto l'ordine di partenza....

Scusa ma per affittare una macchina non ti conviene prenderne una tua che ti gestisci come meglio credi?
Certo comporta dei sacrifici, ma almeno e tua e te la sviluppi come vuoi, questo è solo un consiglio chiaramente... i trofei sono una bella cosa ma alcune gare sono lontane e possono essere un problema

io comunque fossi in te mi prenderei qualcosa piuttosto che affittarlo, se poi vuoi ti posso dare una mano a trovare una macchina a prezzi decenti, qualcuno lo conosco....

E tenere la tua e rimetterla a posto?
Ci ai pensato e non conviene?

...sarà che a me il 205 rally mi è sempre piaciuto per l'erogazione e il rumore di aspirazione....

fosse per me ci correrei per tutta la vita.ma visto i nuovi regolamenti non è più competitivo e inoltre scade l'omologazione a dicembre,e io tra le scadute non ci corro...comprare una MG è improponibile,costa 22 euro.....comprare una 106 N2 anche.al max potrei permettermi una 106 N1,che vale sui 7000,ma senza cambio e qui si aggiungono spese.poi per eventuali botti ecc non saprei come fare.voglio una macchina per fare trofei in coppa italia,almeno se vado forte porto a casa dei soldini belli belli....inoltre è più comodo per assistenza,trasporto,rialzi ecc ecc.della 205 me ne son sempre fregato,e il mio naviga che è  meccanico c'ha sempre messo bene le ,mani,ma una N2 è molto più impegantiva....ad ogni modo io conto di correre 2 anni con auto moderne al max.se ho successo bene,altrimenti compro una trazione posteriore anni 80 e corro con un mezzo divertente,giusto per divertirmi....boh,è ancora un libro aperto i lmio futuro....se solo avessi più sponsor sarebbe tutto diverso...

...gli sponsor sono la croce di tutti......

certo se sei ancora nella fase : "devo provare a sfondare" capisco il tuo ragionamento, ma ti ricordo che gente come Cantamessa ha iniziato con macchine competitive all'età di 27 anni....

Il mio consiglio è: "trova una macchina giusta, fai sacrifici ma comprala, conoscila in ogni particolare e cerca di correre al max, tanto se e destino ti fai notare anche con una trabant

Capisco che affittarla sia comodo ma se batti secco quanto ti costa (sgrat sgrat, mi sto toccando per non portar sfiga)?
E un botto va contato...

sto solo parlando non ti voglio portare sfiga, sia chiaro

se picchio un auto di un altro,c'è la franchigia.se picchio la mia sono fregato.quando ho picchiato la 205,ho fatto un salto dal rottamaio e via.con una più moderna me lo scordo.intendiamoci non voglio sfondare,voglio solo poter fare dei progreessivi cambi di categoria.già correre per un anno con una A7,mi darebbe tante soddisfazioni.l'unica per me sono i trofei,ma non posso permettermi di comprare una macchina competitiva.farò un anno in affitto e vedrò.poi è ancora tutto da decidere,se trovo l'auto giusta il gioco è fatto.inoltre io l'affitterei ad un amico,il prezzo sarebbe "molto"alla mano!!! ma per ora mi riservo solo di vedere come vanno le 2 gare che mi aspettano....

Io navigatore? A parte che coi miei 110Kg poi devi montare il turbo alla 500 x farla muovere, non mi ci vedo...se non ho il volante in mano mi vien voglia di spaccare tutto!!! E poi chi ha tempo di prender la licenza (seee vabbé,come scusa non è male...)

licenza???una visita medica e un salto prima all'aci e poi in posta....direi che non ci vuole tanto tempo....
x fare il naviga bisogna essere portati.bisogna sapere di non essere troppo bravi alla guida,altrimenti se si inizia a dire io farei meglio è la fine,e bisogna aver molta fiducia nell'altro,oltre che uno stomaco di ferro....io ho fatto delle prove,ma ho sboccato dopo 3 curve.....