Era 75 e 90cv...
prima han fatto volare il 75 mettendo il 1.2 TDI, adesso han tolto pure quello e messo il 1.4 3 cilindri.

RadioscarpaVW dice che dalle parti di wolfsburg sono un attimo in confusione sul fronte meccanico

ma come andava sto 1.2?

Non andava 
Pare fosse parco, ma così lento che prima di finire il pieno morivi di vecchiaia...

 

Dalle prove di 4R:

1.2 TDI - 1.6 TDI
0-100km/s 14.5 - 13.2
ripresa 80-120km/h 17.3 - 18.4

Consumi medi: 18.5km/l - 18.2km/l

Ma la 1.2 andava di più della 1.6... 

Il 1.4 TDI invece sembra andare molto meglio
(ma provato da AUTO)

0-100km/h in 11.8s,
ripresa in 14.4s

18km/l in autostrada e 19 in città 

ribadisco, quello è sicuro. Sulla 5a serie c'era il 1.6 75 e 90Cv di sicuro (ce l'ha una mia ex collega), ho qualche dubbio sul 105CV.

mi sa che il 1.2 è 5 marce e il 1.6 6 marce...cmq il 1.6 è un gran bel polmone anche lui!

Alla fine molto meglio il 1.6 FPT

Hum... auto è sempre stato più ottimista... che poi, a parità di potenza rifilare 2 sec sullo 0-100... va bene che non è il test più probante... però...

Chisà quei 18/19 in cosa si tramutano nell'utilizzo reale...

Il 1.6 non è stato a 6 rapporti manco sulla Golf fino a stamattina...non credo che lo montassero su Polo.

Mi sa che era più una gara tra polmoni...anche se ho sentito parlare peggio del 1.2 che manco era "rotondo", a differenza del 1.6, ma con un più marcato comportamento on-off
(minchia, bisognava amare alla follia Piech, che per meno soldi ti prendevi un 1.6 HDi-TdCi o un 1.5 dCi che sono immensamente meglio)

e come faceva allora a essere più fermo del 1.2 in ripresa?

rapportatura più lunga.
Alla velocità massima (circa 170km/h per entrambe) il 1.2 gira a 3450 giri, il 1.6 a 3200.

Sì vabbe, ma tutto questo che "ci centra"?!

Ma Mark M.C. come mai non mette parola?

Una domanda :
In Internet si dice che il 1.4 tjet 120 cv sia stato modificato per le versioni a gas
È vero?
In cosa consistono le modifiche?