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| abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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| Febbraio 09, 2015, 16:01:22 pm |
| Utente standard, V12, 8189 posts |
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Sì vabbe, ma tutto questo che "ci centra"?!   Ma Mark M.C. come mai non mette parola?  Una domanda : In Internet si dice che il 1.4 tjet 120 cv sia stato modificato per le versioni a gas È vero? In cosa consistono le modifiche? ehhhh pasqua sai cio da lavora' anche!:D io x deformazione se si vogliono far km consiglio sempre diesel...il mio capo qua nn finisce mai di lamentarsi della musa gpl (made in fiat) che aveva...ma 1 rondine nn fa primavera...il gpl era made in fabbrica ma praticamente c'era un capannone in cui arrivavano le auto e poi arrivava l'installatore esterno..... invece i metani erano piu' made in fabbrica se non erro e ho sentito meno lamentele...ma hai sempre la bega della limitata autonomia e dei distributori i gpl di una volta davan meno problemi xè i motori eran meno pompati e quindi lavoravano con temperature + basse....un po' come lo sparafagioli del mauring |
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Febbraio 09, 2015, 17:52:55 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Ma che lavoro e lavoro! Ilpistone.com viene prima di tutto (tranne della figa!)! Ma non sai se ci sono differenze tra i motori? noi puoi accedere ai codici dei ricambi per verificare se sono uguali?  |
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Febbraio 09, 2015, 17:54:04 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Ah... un'altra cosa: la mito 120 cv gpl monta un tjet o un multiair?
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| pino |
ooo=V=ooo |
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| Febbraio 09, 2015, 18:04:14 pm |
| Staff, V12, 11080 posts |
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Ah... un'altra cosa: la mito 120 cv gpl monta un tjet o un multiair?
Tjet |
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Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Febbraio 09, 2015, 19:25:39 pm |
| Utente standard, V12, 46985 posts |
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Ma non sai se ci sono differenze tra i motori?
Avranno rinforzato le sedi valvole, che è un classico. |
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Febbraio 10, 2015, 16:50:35 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Tjet
grassie  raga' help me! brancoliamo ancora nel buio ci sono offerte allettanti di bravo e delta uniproprietario 1.6 mjet 120cv che fanno gola... ma la "delicatezza" dei moderni diesel ci perplime |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Febbraio 10, 2015, 16:52:08 pm |
| Utente standard, V12, 46985 posts |
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ma la "delicatezza" dei moderni diesel ci perplime Compra un diesel vecchio. Una Stilo col 1.9 senza DPF, che dura fino all'eternità. |
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Febbraio 10, 2015, 21:19:05 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Compra un diesel vecchio. Una Stilo col 1.9 senza DPF, che dura fino all'eternità.
è stata valutata, ma cadono a pezzi, gli interni fanno pena * L'elise sarebbe la quadratura del cerchio, ma è fuori budget   *dimenticavo, le diesel non sono state considerate perché vogliamo tenerci sotto i 1700 1800 cc « Ultima modifica: Febbraio 10, 2015, 21:24:08 pm da pasquale83 » |
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| france92 |
...il Volvista...occasionale... |
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| Febbraio 11, 2015, 23:38:07 pm |
| Utente standard, V12, 2135 posts |
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1200 euro e ti do la mia 147: SOLO 215.000km...ma se ti sembrano troppi te li scalo io gratis.... ha una candeletta bruciata...ma così ha più spunto per l'avvio... il paraurti anteriore è rotto...ma almeno l'intercooler prende più aria(migliori prestazioni e consumi ridotti)... un affarone!  « Ultima modifica: Febbraio 11, 2015, 23:41:51 pm da france92 » |
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XC90...auto definitiva! |
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La quadratura del cerchio è la Bravo 1.9 M-Jet senza FAP, che si trovano pure a chilometraggi umani, ma volendo senza FAP esistono pure le 1.6 da 105...
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| Phormula |
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| Febbraio 15, 2015, 15:46:15 pm |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Noi in azienda abbiamo (e abbiamo avuto) Bravo 1.4 GPL, aspirato da 90 cavalli.
Scelte perché le vetture a GPL non pagano l'ingresso in Area C a Milano, dove abbiamo gli uffici.
La macchina è un polmone, anche se il sei marce con le prime tre corte aiuta, però l'affidabilità c'è stata, usate da persone diverse che non le hanno risparmiate e con la classica manutenzione low cost da noleggio a lungo termine, hanno macinato i loro 150 mila km senza storie.
Gli unici problemi sono arrivati dal GPL, qualche volta è capitato un pieno di GPL schifoso e la macchina che andava a strappi o commutava a benzina, risolto svuotando il serbatoio e pulendo il circuito. Da quel punto di vista leggo che con il GPL possono capitare rogne serie perché la qualità del GPL per autotrazione non è controllata come quella della benzina o del gasolio.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Marzo 05, 2015, 15:19:17 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Raga'... Il cambio automatico montato su delta 1.6 120 cv è lo stesso montato su bravo? |
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Marzo 05, 2015, 15:22:33 pm |
| Utente standard, V12, 46985 posts |
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Raga'... Il cambio automatico montato su delta 1.6 120 cv è lo stesso montato su bravo? No, altrimenti la Bravo sarebbe rimasta senza. |
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