Minchia, non credevo avessero il coraggio di fartelo pagare optional

non male ma clima monozona senza bocchette dietro.
questa invece è più completa
http://usato.saottini.it/go.to/modix/3,1,kjbcxex4/hauptseite.html

Tutte le volte che ho viaggiato in auto bizona, non l'ho mai usato... forse una suddivisione anteriore/posteriore...

Opzioni:

opzione A. prendo adesso una A4 modello a fine carriera (annuale o nuova) anche se a settembre esce la nuova (berlina) e la avant presumibilmente a Marzo 2016
prendendola nuova hai su millemila optional a prezzo di saldo ma poi ti si svaluta a palla in quanto nuovo modello dietro l'angolo. A quel punto un usato sotto i 30.000 km sembrerebbe la scelta migliore, ma come prezzi (per usato di conce ufficiale) ci ballano 2-3000 euro rispetto al nuovo.

opzione B. rimetto in sesto la mia spendendoci almeno 2.000 euro per le cose che ho detto (che è pure superiore al valore dell'auto), attendo altri 1-2 anni e prendo il nuovo modello (annuale o nuova) quando la mia avrà 12 anni e circa 170.000 km

anche io lo tengo "bloccato" come monozona ma il comodo è avere anche le bocchette dietro per i passeggeri che altrimenti soffrono un po'

Ma l'

Opzione C: prendere uno degli altri duecentomila modelli in commercio che non sono A4

proprio non è degna di considerazione ? 

Cioè, o ti tieni una A4 vecchia e chilometrata, o compri una A4 nuova ma vecchio modello, o una A4 nuova nuovo modello, scegliendo poi se A4 a benzina o A4 diesel.

Minchia, sembra che siamo in un mondo fatto di A4 e nulla piu'. 

Tutte le volte che ho viaggiato in auto bizona, non l'ho mai usato... forse una suddivisione anteriore/posteriore...

l'opzione C non è contemplata. L'unica altra opzione era una A6 ma è comunque troppo grossa

Sì, anche io mi chiedo come si faccia a considerare solo ed esclusivamente la stessa auto che poi, cambia nulla fra una evoluzione e l'altra... ma de gustibus...

Attento, che poi ti succede come ad un mio collega, che dopo anni e anni di Audi ha usato per un periodo una 156 dismessa da un parente prima di rottamarla.

Si è chiesto perché cavolo aveva comprato per anni dei costosi veicoli senz'anima e si è preso una 159 d'occasione. Ora guida felicissimo perché ha visto la luce. 

sto propendendo per prendere subito l'attuale, evitando pure il treno di gomme estive da comprare.
Indi per cui mi orienterò su una semestrale o Km0, magari da conce ufficiale perchè quelle di importazione non mi garbano molto.

ora comincio a guardarmi in giro e poi vi aggiorno.
Ovviamente a questo punto sarà sicuramente TD per via della scelta disponibile, ma stando sul TDI 150cv andreste di Multitronic o di cambio manuale?

si ma 34 palanche sono il prezzo finale di una 150cv ... sinceramente io non farei mai lo scambio a quella cifra.
con 10 000€ in meno ti porti via la octavia 2.0 da 220cv con tutti gli optional, in un certo senso è audi pure lei. con la differenza ci paghi la benzina per tutta la vita, e direi che qualsiasi discorso di coppia-elasticità sia superfluo

sto propendendo per prendere subito l'attuale, evitando pure il treno di gomme estive da comprare.
Indi per cui mi orienterò su una semestrale o Km0, magari da conce ufficiale perchè quelle di importazione non mi garbano molto.

ora comincio a guardarmi in giro e poi vi aggiorno.
Ovviamente a questo punto sarà sicuramente TD per via della scelta disponibile, ma stando sul TDI 150cv andreste di Multitronic o di cambio manuale?