e comunque tutti quelli con cui parlo mi dicono che per 10-12.000 km all'anno devo fare ASSOLUTAMENTE il benzina, mentre gli unici 2 a favore del diesel paiono essere il Dogui (con lo spompo 120cv) e il venditore del concessionario.

perchè?
hanno più margine sulle diesel?

E' comodo, ma se devi partire in salita su neve o ghiaccio, come il freno a mano elettrico che è on/off, può essere controproducente.

Visti i 120cv sarà un tizio che ti spinge aiutandoti a partire   

infatti ha il tasto di disinserimento ....

Marco ti pongo una domanda:

perchè te lo consiglaino gli unici che hanno esperienza su questo mezzo??
Io ci ho fatto 300000 km su B8!!!

Ma fidAti pure degli altri che ti volevano far prendere un elise!!! 

il venditore audi dubito abbia la minima esperienza su questo mezzo

io 300.000 km li farei in +/- 30 anni

dogui's a4 B8 story

Io fui il primo della mia città a ordinare l'a4 b8 avant a marzo 2008... la ricevetti in occasione di un party di lancio nel maggio 2008.

a4 b8 avant 143cv eu4 my09    advanced + bt  grigio chiaro      fatti 150000km con qualche guaio di gioventu dettato dal fatto che era uno tra i primi esemplari... tutti i pezzi rotti furono aggiornati dalla casa neli anni successivi..
fece 150000km   , 2 faro xeno bruciato , volano rotto a 90k km , alcune volte la chiave dava contatto e apparivano scritte sul cdb, spegnevi e riaccendeva e spariva

a4 b8 avant 120cv eu5 my 2012   fatti 150000 km nessun guasto ad ora

Senza contare che se hai un buon cambio automatico delle partenze in salita te ne fotti alla grande.

per quel chilometraggio mi chiedo come mai ancora non sei andato a staccare l'ordine in favore del benzina.
Per ovvie ragioni io uso diesel, ma potessi scegliere non avrei dubbi....il tutto ovviamente accoppiato ad un automatico.

a me il benzina su paciose segmento D proprio non lo capisco.... poi turbo e basso cilindrata...

il buon automatico in questo caso non esiste in quanto è disponibile o manuale o multitronic e anche il mio vicino non ricomprerebbe mai il multitronic che gli sta dando rogne a non finire (A4 di 3 anni presa nuova)

Quindi la scelta e tra manuale o manuale

chb

madonna mia se sei pesante, ma nella vita reale sei cosi oppure qui scarichi le frustrazioni che accumuli?

Scusa vai oltre confine, Svizzera e Germania e che già cambia il discorso segmento D benzina VS Diesel

Ovvio che chi l'auto la usa per lavoro quindi sopra i 30k annui il discorso cambia, ma se uno fa pochi km che senso ha?

peccato solo che non sia accoppiato ad un buon automatico...ecco trovo più assurdo un segmento D senza automatico rispetto a Segmento D benzina...

Io il cambio automatico lo vedo più da Diesel che da Benzina.
il benzina ha dalla sua un allungo maggiore, un range di coppia più ampio e ti fa usare molto meno il cambio.

Sinceramente... Se devi prenderla automatica, quasi quasi vale prenderla diesel...
ma visto che automatica non c'è, il dubbio non si pone.. .perciò via di benza

Bla bla bla...rinnovo la domanda visto che hai girato attorno alla questione senza rispondere: quale sarebbe l'abuso che commette quello che usa tutti i giorni un'auto storica?

Avete rotto il cazzo te e l'altro...al resto del mondo non frega un cazzo delle vostre punzecchiature. Se ci tenete a continuare fatelo in pm