Rispondo un po' in ritardo... 

Domenica al rimessaggio ho guardato meglio: trattasi di un Elnagh Magnum 70. 

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decisamente figoso...

avete finito di inquinarmi il thread con inutili scatoloni naftapuzzoni?
(o forse era quello il senso del thread? )

casualmente, su 4R di maggio c'è un confronto fra 4 vetture con alimentazione a metano. I dati "a metano" non mi interessano...ma quelli a benzina sono:

VW Golf con il 1.4 TSI tarato a 110 cv: vmax-194 kmh a 5200 rpm, 0-10 in 10.6 sec, cosnumo in città 13.4 km/litro, a 130 kmh 14.2 km/litro, media rilevata 14.9 .

MB B200 2.0 l 150 cv : vmax 202 kmh a 4250 rpm, 0-100 in 9.3,  consumo città 11.5 km/litro, autostrda 14.1 km/litro.

Ovvio che non sono i valori dei turbodiesel...ma , con le ovvie limitazioni sui km/anno, li trovo molto molto interessanti, diciamo che siamo lontani dalla "leggenda metropolitana" per cui con il diesel 18 km/litro e col benzina ne fai 10. (che poi tanto leggenda non era, ai tempi dei 2500 turbodiesel e 2000 aspirati...come la Thema o la C180 122 cv vs C250 ..)  Io ho noleggiato 2 settimane fa una Giulietta mjet 1.6 105 cv., al di là del solito eccellente comportamento stradale, ma alla fine..guidando come mio solito abbastanza tranquillo sui 130..son venuti fuori circa 13.6 km/litro, ed io al distributore riempio sempre abbastanza, sicuramente il noleggiatore precedente ha messo meno..esageriamo ..facciamo 14.5? 15? (su 260 km e 18.5 litri ca..non è che puoi esagerare come scarto) ..col 1.4 mair magari avrei fatto 12...

Ma piuttosto ci sono novità??? 

Guarda, quando vado a Milano la mia adesso che è slegata fa i 13 spaccati pieno/pieno.

Guarda la Mazda 2, con un 1.5 BENZINA ha fatto registrare un consumo medio pari alla A1 1.4 TDI 

Peccato solo per la ripresa bradipica causa rapportatura lunga.

sì, ma 'sta mazda   non dovrà  vedere mai una salita

Ma che esagerazione...

Con la polo che consumava a strafottere, di media, stavo sui 12/13... più 12 che 13... con la Gpunto sto fra i 15 e i 16... poi ci sono circa i 10/12€Cent di scarto fra i due carburanti...


Questo su di un percorso fatto per il 60/70% di città e il restante di extraurbano... l'autostrada, a occhio e croce, non raggiunge il 5%...

credo che la gpunto ti permetta una guida più brillante ...

Ma meno confortevole nel traffico... e di molto...

il segreto è un bel TD cavallato e passano tutte le paturnie

hai qualcosa da dire al pubblico del pistone?? 

Eh beh ... ha ragione ... un bel 3.0 turbodiesel aiuta a far sparire le paturni ... ha quei cavalli che mancano alla mia