In famiglia ci siamo decisi di cambiare la gloriosa Twingo con una ypsilon.
SIamo giunti li avendo visitato vari conce e aver valutato più utilitarie.

Avrei un pò di domande , a cui voi sicuramente sapete rispondere.

configurata bianco (500 euro  ) , 5 posti e ruotino (250 euro)

- per voi 10.3 k euro è un buon prezzo (ipt etc compresa , ma con rottamazione della twingo)
-il 1.2 69 cv €6 benzina è affidabile?, dovrebbe derivare dal glorioso fire, voglio auto robusta se assetata pazienza farà 4000 km/annui
- il bollo della vecchi macchina và pagato a maggio , significa che se faccio il passggio enro fine aprile non pago?
-idem la revisione posso venderla nel mese in cui scade?

Non capisco perchè chiedano 15 gg per immatricolare un pronta consegna..
Sò che arriverà il restyling a settembre , ma non dovrebbe cambiar emolto giusto?

I sensori di posteggio sonori , se montati aftermarket son una cagata o viene un bel lavorino??

Credo entro la prossima di firmare il tutto.

Per il bollo fa fede la data di scadenza del pagamento normakmente. Quindi hai tempo fino al 31/5 per fare il passaggio di proprietà. Verifica pero in regione visto che il bollo resta una tassa regionalee potrebbero esserci differenze locali.
La revisione va fatta entro l'ultimo giorno del mese di scadenza...
Il 1.2 è un mulo e non va avanti ma x 4k km all'anno da fare in citta va piu che bene

io la prenderEi gigiona scuRA che cosi non si pagherebbe nenache i 500 di opt (che poi ti ridanno sul pronta consegna ndr).

ma mia moglie la vuole bianca con cerchi e mcherina matte black.

sopra è carina , a 10k è il suo prezzo non oso pensare a chi l'ha pagata  listino pieno (assurdo 14k)

Cmq il bianco costa 500 euro sui configuratori di tutte le marche

BMW è Gratis il pastello, a pagamento il metallizzato 

vi vabbhe ma paghi i tappetini, di cosa ti pavoneggi?

Io di nulla visto che non pago manche quelli 😂😂😂

Penso che a prezzo pieno ormai non compri nessuno.

Comunque il fire 1,2 8V è un mulo, non spinge tantissimo ma in tanti anni di produzione hanno via via risolto le magagne e oggi è un motore affidabile, quasi tutte le Punto/Panda/500 a benzina nei noleggi montano quella motorizzazione.


Tu sei fuori classifica, quand'è stata l'ultima volta che hai comprato una macchina per te, inteso non una macchina aziendale, ma una macchina che hai scelto, pagato interamente di tasca tua e risultava intestata a te?

Anche perché di manutenzione programmata a momenti ci spendi meno che per uno  scooterone.

All'inizio, quando lo montavano solo sulla Punto e aveva 60 o 73 cavalli aveva qualche problema di tenuta, credo alla guarnizione della testa, poi, dai e dai è diventato affidabile, anche perché non è un motore tirato, ormai 70 cavalli te li tirano fuori da un mille aspirato. Non sarà un capolavoro di efficienza, ma è il classico motore da seconda macchina, che viene usata poco e soprattutto deve avere costi di gestione bassi.

Su Giulietta è gratisssss il bianco

Su punto I guarnizioni testa e pompe benzina crepavano come mosche...ma poi gia negli anni han risolto i problemi

Nonostante tutto però ricordo costi di ripristino abbastanza bassi per la testata....

oggi passo in banca a disinvestire qualche soldino.

e regalo alla moglie (che non merita) sto mezzo

Lo merita eccome, anche solo perché ti sopporta