E' un servizio...ti tolgono alcuni impicci ma ci devono pur guadagnare, non sono mica benefattori.
E' vero che hanno economie di scala diverse sull'acquisto e la manutenzione delle auto ma non credo siano tali da rendere più conveniente economicamente per l'utente noleggiare rispetto ad acquistare

risparmi tempo tra preventivi e altre cose

ma penso che una ditta con dipendenti seri e coscienziosi, e un direttore parco auto sveglio possa risparmiare tanto comprando.

assolutamente no, perchè immobilizzi il capitale e soprattutto hai una gestione  mostruosa,
non è questione di avere amministratore parco auto sveglio, devi considerare assisitenza, coperture assicurative, auto sostitutiva oltre le 8h di fermo, gomme invernali,

Poi attenzione forse per te che gestisci un parco auto di 3 auto potrebbe forse (e dico forse) convenire
noi siamo arrivati a 465 mezzi, e sarebbe una follia demenziale averli di proprietà,

Il mio contratto è 3 anni 180k km, inizialmente lo avevano spettato 4 anni 150k.
Ma non ci sto dentro

cosa costa alla ditta?

Emi 400 mezzi è chiaro che serve noleggio, anzi ti serve personale che segua la società del noleggio.

abbiamo un ragazzo solo che fa tutto
nei cambi gomme estive invernali diventa un serial killer, ma per il resto sta dietro a tutto

Comunque il commercialista mi conferma che per il NLT la parte da portare in detrazione sono solamente i 3600 euro per TUTTA la durata del noleggio, diversamente dal leasing dove la somma é di 18.000 e spiccioli.

Domani posto le cifre per bene.

Ovvio che nel mio caso si tratta di un soggetto piccola azienda con auto  ad uso promiscuo, cioè non indispensabile all'attività lavorativa come invece é per un venditore o un tecnico riparatore dove le somme di detrazione son diverse. Oppure per auto assegnate al dipendente dove la fiscalità.é ancora diversa.

Insomma nel mio caso specifico acquisto o leasing sono le formule più vantaggiose dove con il leasing non immobilizzi il capitale ma paghi mese per mese.
Ovviamente alla fine della fiera il risparmio é di circa 5.000 miseri euro, non pensate che si scarichi di più nel mio caso.

ehhhhhh...si si....tutti cosi voi autonomi... , a me veniva addirittura meno...18.000 scaricati al 30% son 6000 portati in detrazione, su cui non paghi il 45%  circa di tasse...son 2600 euro.   Se poi ci metti che quando la rivendi a 1000 euro ci fai la fattura, quclhe bollo di visure camerali etc...alla fine, il grosso del vantaggio (che c'è...poi ognuno valuti) ..è principalmente nel flusso di cassa...utilizzi la cassa dell'azienda come riserva di sicurezza per manutenzioni impreviste etc.... ovviamente se fai parte di quel gruppo che limita i propri compensi di amministratore per preservare la liquidità a favore dei dipendenti, se sei uno dei cazzoni che si autoattribuisce un compenso principesco ma sproporzionato per abbattere l'utile....(e di solito poi fanno danni..) no..

Mariner, se ti dai un compenso principesco da amministratore, deduco dal reddito aziendale ma ci strapaghi tasse e contributi da privato... Non è che risparmi niente...

si si ..ma non ne parlavo in ottica di risparmio infatti,   quello che intendevo dire io è che , di fatto, per un imprenditore autonomo, intestare l'auto alla società consente un risparmio economico, come visto , limitato ad poche migliaia di euro, poi secondo me c'è il vantaggio (che non è un risparmio ma appunto "vantaggio") che utilizzo il conto della società, normalmente più fornito di quello personale, come serbatoio di emergenze.

Poi c'è il discorso "ironico" del dire "a meno che uno non voglia mandare sistematicamente la società in perdita attribuendosi un compenso che drena tutti gli utili della stessa"..per cui il conto personale magari è più fornito di quello della società...(conosco alcuni  amministratori che han fatto cosi...compensi annui a 5 zeri....0 clienti...e dopo un po' libri in tribunale...)

Si da un punto di vista gestionale condivido... Ce ne sono tanti poi appena gira un minimo bene sfoggiano supermacchine nuove ogni anno/due... E poi alla prima folata di vento contrario del mercato cappottano

ovvio che come dice Mariner qui non si parla di depredare i conti aziendali ma di effettuare alcune spese con il cuscinetto di cassa aziendale che è sempre più elastico di quello personale.

COmunque, specificatamente per quanto riguarda il noleggio, riporto le considerazioni del commercialista, tenendo conto come detto che si tratta di "auto aziendale non essenziale per lo svolgimento dell'attività":

Il limite di deducibilità per €. 3.615,20 per il NLT è il limite di ciò che possiamo “scaricare” per cui la quota annua dello “scarico” è di €. 723,04 (dato che il periodo base del NLT è previsto in anni 5). Pertanto io faccio un noleggio e, il massimo che posso portare a costo fiscale ogni anno è €. 723,04 in funzione dei giorni di noleggio. Io faccio un leasing e il massimo che posso portare a costo fiscale è il 20% di €. 18.076 che per l’appunto fa €. 3.615,20. Nei prospetti non mettono il conto annuo del leasing perché essendo un contratto di durata variabile lo “scarico fiscale” sarà sempre fino ad un massimo di €. 3.615,20 più gli interessi sul finanziamento ma suddiviso negli anni di durata del contratto e secondo il piano di ammortamento dello stesso.

Ovviamente per altre tipologie di assegnazione le cose cambiano, esempio una Srl che dà l'auto all'amministratore o un'auto assegnata al dipendente, ma non è questo il nostro caso attuale.

Quindi diciamo che per noi attualmente il noleggio non conviene assolutamente.

non è chiarissimo quello che scrivi, ma in sostanza il leasing mi pare sia più o meno equivalente come deducibilità (sempre uno schifo).
Una Srl che assegna l'auto al dipendente o all'amministratore la scarica, ma ci paga le tasse il dipendente o l'amministratore come se fosse reddito...
Una soluzione sarebbe comprarla da privato e farsi fare i rimborsi kilometrici, ma con lo stato di polizia fiscale italiano, ci vuole coraggio a farlo (anche coraggio psicologico diciamo, anche perché intestandola all'azienda comunque possono controllarti tutto e decidere che in realtà è un bene privato)

Ecco le modifiche del contratto della serie 3 business.
Portato il contratto a 3anni 180k km
Come vi dicevo le spese sono splittate

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Quei 570 euro al mese cosa includono? Manutenzione ord e strao, gomme, bollo rca, furto incendio e kasko?