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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Marzo 23, 2015, 13:42:13 pm |
Utente standard, V12, 46985 posts |
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Phormula |
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Marzo 23, 2015, 13:52:11 pm |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Alla Renault C5 hanno taroccato anche il nome?
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Marzo 23, 2015, 13:58:49 pm |
Global Moderator, V12, 27239 posts |
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Fuori dalle balle anche questi, sicuramente albanesi o romeni.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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MarzulLaurus |
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Marzo 29, 2015, 23:08:30 pm |
Utente standard, V12, 23763 posts |
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Loggato
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Phormula |
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Marzo 30, 2015, 12:29:59 pm |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Che verrebbe aggirato dopo qualche mese. Io resto dell'idea che il sistema migliore sia un database del chilometraggio a livello europeo, in cui inserire il chilometraggio di una vettura associato al numero di telaio ogni volta che va in officina, viene revisionata o fermata dalle forze dell'ordine.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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Phormula |
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Marzo 30, 2015, 19:39:45 pm |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Secondo me se non vogliono che si aggiri, ci riescono...
No, guarda con gli antifurti. Quando uscirono gli immobilizer sembrava che fossero inviolabili. Idem i satellitari, dovevano essere la protezione assoluta... E' come virus e antivirus, da che mondo è mondo esistono corazze e cannoni. Corazze più robuste richiedono cannoni più potenti. L'unica soluzione è affidare la gestione del chilometraggio ad un ente terzo, come avviene in Belgio, per cui l'informazione non si trova più sul veicolo.
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Phormula |
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Marzo 30, 2015, 19:49:48 pm |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Le case, no, ma gli installatori after market si. Pensa se una azienda mettesse sul mercato un antifurto inviolabile da 500 Euro, lo comprerebbero tutti.
Invece i ladri riescono ad aggirare gli antifurti dei TIR e delle supercar, che sono installati su misura, addirituttura nascondendo i componenti in posti diversi da una vettura all'altra.
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