Basta saper guidare caro mio   e non è una cavolata, certo che se scanno in montagna i 20 non li farò mai ma con una guida sportiva si riesce a farli tranquillamente altrimenti tra andata e ritorno li superi senza problemi i 20. Ieri sono andato a pedalare a Sauze e tra andata e ritorno ho fatto i 6.2L/100KM tirando abbastanza, se non ci credi la prima volta che si andrà a sciare ti porto tranquillamente così ti potrai rendere conto. Tra il 130 e il 110 ce'è una notevole differrenza nei consumi, quindi non puoi fare un paragone.

Ho controllato è il computer di bordo rispecchia quello che consuma con una tolleranza di scarto minima. La Golf ai 90-100 ti fa ben più dei 20 non ti dico quanto perchè tanto non ci crederai mai. Altrimenti mi spieghi come faccio con 40 litri a fare dai 650 ai 700KM??? Non credo che il benzinaio mi metta più benzina per farmi uno scherzo, e non credo proprio di avere una guida da vecchietto. Come ho già detto nel post precedente, bisoghna anche saper guidare un po'. Sarà un po' di presunzione ma è cosi, ed il computer di porto ti aiuta a capire se stai guidando come una donna o no.

Il computer di bordo della mia macchina  è assolutamente perfetto...ad ogni pieno azzero il contakm e controllo la percorrenza, ma non sgarra di un decimo di litro. I consumi sono quelli caro Vatanen, che ti piaccia o no!

A proposito del computer di bordo, bisogna ammettere che né il contakm della macchina né tantomeno la pompa del benzinaio danno dei valori precisi al millesimo...
Però, effettivamente, anche ammettendo un minimo di scarto saremo sui 19.5 anziché sui 20 km/l.
C'è poco da fare, 'sti TDI puzzeranno, saranno poco divertenti (?), saranno solo di moda, ma se guidati con criterio consumano veramente molto poco.

Confermo sulla precisione dei computer di bordo. Anche io ho l?usanza di riazzerare il contakm ogni volta che faccio benzina (e faccio sempre il pieno) e gli scarti nel mio caso sono stati inesistenti o molto ridotti (si parla di circa 0.1 - 0.2  litri / 100 km di scarto, in più o in meno).

Con l?A6 1.8T (180cv) mi sono accorto che i consumi medi sono più bassi se affronto un percorso autostradale di montagna di quanto non avvenga se la strada è interamente pianeggiante. Per fare un?esempio, sulla tratta Firenze ? Bologna consumo mediamente meno di quanto non avvenga sulla Arezzo ? Firenze (quasi totalmente pianeggiante). Sto parlando di scarti nell?ordine di circa 0.3 ? 0.5 litri per 100 km, mantenendo le stesse velocità...

Qualcuno di voi ha notato lo stesso fenómeno nella propria vettura?

Probabilmente questo è dovuto al fatto che il motore presenta pochissimo freno motore e la 5ª è relativamente lunga (120 km/h a 3000 g/min). In salita vado su con un filo di gas intorno ai 135 - 140 km/h mentre in discesa sono quasi sempre in cut-off (0 litri per 100 km, stando quanto mi dice il computer). Morale della favola: ad una velocità più o meno constante di circa 130 - 140 km/h (inclusi aventuali rallentamenti), la car consuma approx 8.0 litri per 100 km, mentre in rettilineo a 140 km/h sta sui 8.3.

È una cosa normale o sono io che credo di andare alla stessa vel media nei due tratti quando invece non è così?

Saludos a todos

Io per la verità ho notato un comportamento opposto. Con la mia consumo mediamente meno su un percorso pianeggiante (e affrontato a velocità +/- costante, quindi diciamo un extraurbano senza significative code o semafori) che su uno con salite e discese.
la "controprova" sulla FI-BO l'ho fatta qualche tempo fa ma onestamente non ricordo il consumo. Ai 140 costanti in pianura sto circa a 5.6 l/100km (equivalenti a quasi 18 km/l).
Nella media totale di tutta la strada che ho fatto fino ad ora, sono approx. a 5.4 l/100km (ca. 18.5 km/l)

Il mio consumo medio oscilla tra i 6l/100KM e i 7.

Beh, da quello che mi è parso di capire tu hai una guida un po' + "aggressiva" della mia. Inoltre considera che io faccio molta strada extraurbana piuttosto scorrevole per andare al lavoro, e quella mi abbassa la media.
Fra parentesi, mi sembra di aver capito che tu usi l'aria condizionata abbastanza spesso. Io la accendo forse più raramente, e anche quella un po' influisce...
Ah, altro esempio: Sabato mattina ho fatto un tragitto di un centinaio di km, alla media di 50km/h. Consumo (udite udite) 4l/100km.

Praticamente un gioiellino.....

Nelle autodemolizioni si trovano auto ben migliori...

Diciamo che sono quasi sempre sui 3.000 e l'aria condizionata è quasi sempre accesa u po' meno d'inverno.
Effettivamente in città se schiacci consuma anche lei, ma appena esci fuori il consumo cala notevolmente.

Ah bella questa... mo non so guidare perchè faccio i 14 a litro in montagna...   Ragazzi... a me sa che andate come vecchiette!   Al di là del saper guidare o meno, io schiaccio, per quello consumo. E in ogni caso anche pelando l'acceleratore (fino a un certo punto perchè la macchina in salita non sale per inerzia...) consumi così paurosamente irrisori come i vostri li ottengo solo quando dormo al volante se tutto va bene. Altrimenti anche andando piano (e per piano io intendo come la massa o poco di più) non consumo così poco. E non sono il tipo che tiene la terza fino a 120 o usa solo la tavoletta.

Con la Mini per esempio sto sugli 11 scarsi di media. Voi arrivereste a 14-15-16 a quanto pare... quindi consuma poco!  

Beh, vi dirò, io con il mio 2.7 cdi 170cv, da quando ce l'ho, ho fatto 100 ore di viaggio, con una media di 6,6 ltX100km...non male...

Il minimo storico è stato 5,3 ltX100km, ad andatura basissima.

Cmq mi semba che per il tipo di motore non sia male, con 50? ci faccio 900km in media, minimo 850, massimo quasi 1000...

io sono intorno ai 7.5 l/100km...che vuoi farci?i 5 cavalloni rampanti in + si sentono ed esigono la loro parte .comunque pesto un bel pò col destro

Non ho mica detto che non sei capace a guidare   Diciamo che se una sa usare bene la coppia del motore non ha bisogno di tirare le marce e quindi consumare di più. E poi tra il 130CV che hai tu e il 110CV c'è una notevole differenza di consumi, d'altronde per tirare fuori 20CV non basta cambiare la sigla al motore no? Da qualche parte dovrà arrivare l'energia!
I 14 in montagna li fanno tutti anzi sei ancora andato piano , ma se conti che c'è andata e ritorno, quindi salita e discesa alla fine farai i 14 in salita e i 20-27 in discesa.
E poi ti auguro di non incontarare delle vecchiette come noi per strada, potresti renderti conto che anche a 21 anni hai ancora molto da imparare.  

Scherzavo sul fatto delle vecchiette, ovviamente...   Comunque io rimango sui 14 di media. Sarà che non trovo mai la strada libera e quindi sono sempre sulla sx in sorpasso, quindi consumo un ciulo. A scendere consumerò molto meno, ma ai 20 non arrivo neanche in discesa a meno che non vada piano. Boh... consumerà meno della lupo la tua... non so che dire! Perchè se rimani sui 20 di media abbondanti in montagna, in statale quanto fai, i 25?? E come mai il tuo computer segna una media di 15-17 km/l?