Sei troppo...guardone, praticamente un motovoyeur .
Keep calm and ride a SpeedMaster

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T'arrampichi che fai una pippa anche a Mauro Corona (che pure conoscerei) .
Famo peso-potenza??

Possiamo fare quel che vuoi, tanto non ci smuoveremo dalle nostre idee

Sarà Mauring a indicarci la retta via
Piuttosto, prova una SpeedMaster/America e facci report. Sono curioso di leggere che ne pensi .

Guarda, per certe cose io sono abbastanza radicale.
Per la macchina mi frega poco, basta che mi porti da A a B e che abbia una buona ergonomia, non mi interessa la plancia morbida o la lucina di cortesia per l'alluce.

Ma sulla moto, ci metto le mani da solo, non voglio tirare madonne ogni volta, deve essere fatta "decentemente", non dico una Rolls Royce, ma neanche fasci di cavi a vista o pertugi che si riempiono di merda e in cui non riuscirai mai a infilare uno straccio.

Quindi, quelle Yamaha lì, son carine nell'insieme, vanno molto bene, ma non me le metterei mai in garage.

Per dirtene una: la guaina dei cavi dei fari supplementari della MT07, non arriva fino al faro ma si ferma prima, lasciando scoperti i fili e un bel foro in cui si può infilare l'acqua se piove.
Ma porca puttana, costava tanto di più fare una guaina 3cm più lunga?

Sono robe che non posso vedere.


La proverei anche, ma a parte che non conosco nessuno che ce l'abbia, non ho neanche la minima esperienza di mezzi simili, quindi sparerei solo cagate (più del solito )

Ci conto, non sottovalutarti.

Sabato c'erano i test ride Honda a Campogalliano (MO).
Sono andato con la mogliera perché volevo provare con lei la Crossrunner.
Che purtroppo non era nel parco moto in prova ma visto che eravamo lì, abbiamo provato l'Africa Twin col DCT.

Di come vada la moto ne abbiamo già parlato. Di come vada in due no, e purtroppo devo dire che non ci ha colpito, anzi.

Per quanto mi riguarda, mi piace poco la guida col manubrio così alto e la ruota "lontana", ma non posso considerarlo un difetto, in fin dei conti è fatta anche per andare fuoristrada, quindi "deve" essere così.
Il motore, che da solo mi era sembrato più che sufficiente per muoversi bene, in due ha il fiato corto, figuriamoci aggiungendo anche le valigie. Il cambio DCT tutto sommato non è male (a parte che in "D" è inutile), ma non lo vedo poi indispensabile, per me va benissimo il classico pedale (IMHO meno peso, meno soldi, meno complicazioni).

La passeggera non l'ha trovata particolarmente comoda. Cioè, sì è comoda, ma niente di che. Ha apprezzato solo le pedane, effettivamente molto basse. In compenso ha avuto un giudizio decisamente negativo per il rumore ("fa cagare", e vi garantisco che per far dire "fa cagare" a mia moglie, soggetto non certo incline al turpiloquio, ce ne vuole ).
In compenso le è piaciuta molto esteticamente.

Quindi... nada. Moto che non era nei miei desideri di turista/stradista, men che meno lo è adesso.
Però valeva la pena di togliersi la curiosità.

 

Il meraviglioso mondo delle moto, dove tutto sembra piatto e invece lassù in sella , anche le minime sfumature possono deluderti/esaltarti .

Non l'ho provata la nuova AT e non mi interessa poi farlo,tanto per i prossimi anni la mia Versys DEVE restare li dov'è.
Se mai sarà un giorno che cambierò moto, resterò nello stesso segmento ma voglio provare 1000 4 cilindri.

Io non sono un amante dei bicilindrici, a questo punto temo che lei lo sia meno di me
Curiosamente, non è mai stata così critica nei 7 anni in cui abbiamo avuto anche noi un bicilindrico parallelo (ma era Euro 1, non Euro 4, quindi anche il rumore era molto diverso, oltre al fatto che la minore cilindrata mi costringeva a lavorare su regimi più alti...).

Anche l'Hornet, ma visto che le moto le compro usate, i test ride devo farli con molto anticipo

Allora devo trovare in prova una Versys 1000 ...per adesso sarebbe la preferita per una eventuale sostituzione.

Mi affascina moltissimo la MUltistrada, ma ho paura dei costi di gestione.

La Versys 1000, dicono che vada proprio bene, ma mi sembra un po' pachidermica... sarebbe da provare in effetti.
La Multi è fantastica, ma mi dà poca fiducia.

A me ha deluso... Ho provato la enduro dopo la supersport s e mi sembrava di guidare un tir...

Io provai solo la prima versione (del 1200), e comunque non dopo una sportiva, non avevo termini di paragone "scomodi".

Bananate pure Andrea....