Essendo la prima volta che devo acquistare gomme per la cassapanca vorrei consigli da chi utilizza già da tempo questo tipo di mezzi...ho visto che c'è una varietà di modelli mostruosa, specie nella misura della Volvo (235/65R17)...per le invernali ho preso delle Kumho che vanno benissimo,

Considerando che han due inverni e circa 15mila km sul groppone, facendo circa 20k all'anno penso che alternandole alle estive mi dureranno almeno ancora due inverni, forse 3...ma a quel punto temo che saranno troppo dure per servire a qualcosa sulla neve (che tanto ormai vien giù 3 giorni all'anno)...sono indeciso quindi se tenere le invernali fino alla morte loro e poi passare a delle M+S oppure se fare il cambio...ho visto che come estive ci sono gomme tecniche (di cui me ne faccio meno di niente), gomme sportive, gomme cinesi, gomme da masticare...
Quando l'ho presa aveva sotto delle Michelin quasi finite, non mi han impressionato particolarmente...mi pare fossero queste
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/michelin/latitude-sport/235-65-17-104-v-estivi.html

Lasciando perdere robe supercostose che tanto per l'uso che facciamo della Volvo non servono... mi ispirano (esteticamente) queste due
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/toyo/proxes-t1-sport-suv/235-65-17-108-v-xl-estivi.html
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/uniroyal/rallye-4x4-street/235-65-17-108-v-xl-estivi-bordino.html

Altre esperienze/consigli?

costano poco

hai doppio cerchio?

no

Io ho le Michelin Latitude Cross 225/70 - 16", M+S particolarmente adatte a fondi difficili.

In effetti è così, sui fondi difficili vanno benissimo (ma sono pressoché nuove, bisogna vedere quando si consumano), bene anche come acquaplaning, ma male come rumorosità...  .

Da nuove erano proprio insopportabili a velocità superiori ai 110 km/h, adesso sono un po' migliorate, però quel disegno "da fuoristrada" con scolpiture profonde si fa sentire eccome.

 Gomme.jpg (88.34 KB - scaricato 63 volte.)

e' inevitabile, se vuoi i tasselli, insieme ti danno in omaggio il rumore...

ma il tuo è un fuoristrada, ha senso montare gomme da fuoristrada...io il massimo di fuoristrada che faccio è parcheggiare su un'aiuola...ho bisogno di gomme silenziose, già le kumho invernali son più rumorose delle michelin estive (son decisamente più tassellate)...

Io ho i latitude (dietro, 245-16) e sono piuttosto silenziose... come sempre con michelin mi pare durino parecchio...

Comunque le Hankook che ho davanti hanno un disegno totalmente diverso, normale, lineare, però appena montate (al posteriore) credevo di aver distrutto i cuscinetti del diff. posteriore, rifatti 30.000 km fa.  .

Poi mi è venuto in mente che potevano essere le gomme, anche se non ci credevo poi tanto, il rumore era incredibilmente simile a quello di cuscinetti andati. Le ho messe davanti e sembrava di aver il differenziale anteriore distrutto  , allora ho capito che era colpa di quei cessi di gomme. Adesso, consumandosi, sono migliorate, però di rumore sopra ai 40-50 all'ora ce n'è sempre.

E pensare che con le GoodYear era silenziosissima, ma facevano pena, come tenuta e come durata.

se vuoi una scelta unica basta fare a cambio di cerchi, tu mi dai i 17" e io ti do i 19"

i 19 son troppo...stavo guardando per i 18...non mi dispiacerebbe mettere le estive sui cerchi più grandi, è anche più bella e le gomme costano poco di più...ma i 17 me li tengo!

Dai un occhio alla famiglia Geolandar di Yokohama: sulla vecchia Range ho montato le ATS, che sono M+S con disegno semi-aggressivo. Mi hanno stupito per silenziosità e comunicatività (relativamente parlando su quel pachiderma), ed hanno un ottimo prezzo. La serie Geolandar ha varie tipologie di battistrada.

Troppo specialistiche a occhio...
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/yokohama/235-65-17/estive.html

le uniche potrebbero essere queste come disegno del battistrada
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/yokohama/geolander-g055/235-65-17-108-v-xl-estivi.html

Dai comunque un'occhiata a tutta la gamma suv. Ti confermo che le ats proprio non facevano rumore, mentre le precedenti Pirelli Scorpion si sentivano eccome.

si ma mi sentirei veramente ridicolo ad andare in giro con l'XC con sotto ste gomme

A parte che dal vivo sono molto più normali e meno comiche... almeno hai guardato le altre tipologie? Lo dico perché Yokohama è una marca di cui non parliamo spesso, ma non per questo è da scartare.