Complimenti Pino!!! Altro che Caghèn, bella dentro e fuori!

Purtroppo nella corsia dove ho il garage le luci non funzionano mai e a me torna comodissimo, quando spengo l'auto e devo tornarmene a piedi, la luce che per qualche secondo mi illumina il cammino 

Immagino che possa tornare comodo a chi parcheggia abitualmente in luoghi non illuminati. Per il mio utilizzo (macchina chiusa in garage) non servirebbe a niente... anche se le luci rimanessero accese, il garage sarebbe comunque chiuso...

Ma sulla Panda non dovresti decidere te se attivarlo o meno? Tirando gli abbaglianti dopo aver spento la macchina?

Io sulla 500 lo uso....perché i cortili di casa non hanno illuminazione continua, devi accenderla te..

La Panda? Si sì la Panda è così, dicevo l'Altea.

Nell'Altea c'è sia il "coming home" che il "leaving home" (attivabili separatamente, se non sbaglio), nella Panda puoi farlo solo quando esci ovviamente, non prima di entrare in macchina.

Quando invece per strada si verifica un guasto importante, si attiva il "Go walking at home". 

Molto bello, 100 volte meglio del Cayenne


Su Astra c'é il "coming" e il "leaving", ma non sono attivabili separatamente. Il problema é che le menti brulicanti li hanno abbinati non ai led diurni, ma agli xeno (che da un certo pdv é meglio, visto che gli xeno illuminano molto di più). Il problema é che ogni volta che apri la macchina, accendendosi gli xeno, questi si autoregolano e per evitare rovinare la regolazione dei fari li ho disattivati praticamente subito nel 2011. E non mi piace nemmeno il fatto che le luci si spengano a motore già spento (infatti le spengo in manuale prima di spegnere il motore e le accendo a motore già acceso, ho disattivato anche l'accensione automatica).
Forse saranno seghe mentali eh, però....

 

A me non piace soprattutto il caso duale: avviare il motore con le luci già accese. Ho idea che le lampadine non lo gradiscano molto.
(anche questa sarà una sega mentale, però... sono d'accordo con te )

Non vorrei dire una cazzata, ma la mia quando giri le chiavi per accenderla spegne le luci, spero solo gli anabbaglianti

Si, è un classico per non sovraccaricare la batteria durante l'accensione.

Sì, magari qualcuna lo fa, qualcuna no, ma preferisco non fidarmi lo stesso...
Pensavo di mettere anche un interruttore nella moto (da quando c'è l'obbligo di luci accese, non mettono più manco quello quindi il faro anteriore è sempre acceso anche durante l'avviamento)

Da queste parti le auto con i fari accesi di giorno saranno il 30%.

Proprio pochi giorni fa ho provato a fare una statistica e ne è uscito quel dato. Mentre le contavo è passata anche una Punto dei vigili a fari rigorosamente spenti. 

No, parlavo delle moto.
Nelle auto, gli interruttori ci sono ancora per fortuna (quelle moderne, in compenso, hanno le luci diurne).

chepoi oggi con i led diurni e l'accensione automatica dei fari il problema non sussiste più.
concordo invece sul ridicolo fendinebbia acceso in curva (e in manovra) che proprio non si può vedere