E te credo che è inavvicinabile, l'è brutta 

Ehm ... Pony Car

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Pony_car

... particolare, come definizione

De gustibus...la trovo favolosa ed aveva accessori impensabili su molte auto anche di lusso all'epoca...V8 tutto in alluminio (il famoso "Nailhead") e la versione piu' performante faceva lo 0-60 miglia in sette secondi e mezzo (e' lunga 5.28 m)
Introdusse parecchie novita' tecniche.

Ad esempio, la Buick Riviera era un grosso coupe' a 2 porte ma non era una Muscle (ed ancor meno una Pony)

cioè??!! i tuoi cani sono patentati???!!!! 

 

Bella, la Riviera ... ma anche i modelli più recenti, quarta, quinta e sesta generazione, un coupé immenso ... una quarta generazione l'ha un nostro conoscente, l'unico problema, visto che abitava in "montagna" doveva salire fino in piazza per girare l'auto e scendere in pianura

Ha tutto tranne una bella linea 

http://best-carz.com/odin/tech-char/buick-riviera/buick-riviera-04.html

beh... messa giù così...

Sembra l'auto del Vecchio di Pawn Star

la GTO/Monaro è SPLENDIDA!!!!!!

da prendere...assolutamente! e rigorosamente manuale...mi piacerebbe un casino averno una qua...e quasi quasi

Domenico, o siamo effettivamente di un'altra generazione noi, o qui è proprio il deserto ... Valeeeeeerio, aiuuuuuto

Probabilmente si.....bisogna mettere la Riviera nel contesto delle grosse 2 porte di lusso non eccessivamente sportive dei primi anni 60....le linee erano quelle...anzi ai tempi erano spesso le Europee a copiare.....ti ricordi, ad esempio, le Facel Vega?

Vista, in qualche trasmissione, forse dal vivo in qualche esposizione, ma non ne son sicuro ... d'altronde, pure la 100 C1 due porte riprendeva lo stile, oppure la Longchamp 

Qualche elemento di'impostazione generale (facendo anche le debite proporzioni dimensionali) ce lo vedo persino sulla Mercedes SL W113.

Se deve essere una coupettona che sia una coupettona con un minimo di stile e di storia.
Questa mi sembra solo una banale Monaro che grida io ce l'ho più lungooooooooooo...