Con l'aerodinamica del Doblò, se alzi il piede ai 200, mi sa che fai presto a scendere a 130.
Comunque ci siamo visti ieri, quindi direi che sia riuscito a fermarsi

... è quello che mi chiedo quando vedo questi veivoli commerciali/da lavoro ... quando invece si tratta di robe tipo Daily li spengo la parte del cervello che genera domande logiche

Ho già dimostrato che il Daily frena come una macchina normale, forse meglio (42 metri da 100km/h a pieno carico, 40 metri a vuoto).

Sono leggende metropolitane che li descrivono come mezzi che non frenano.

Sicuramente frenano, ci mancherebbe ... rimane il fatto che volume, magari carichi non affrancati e tutto il trallallà possono mettere ansia vedendo simili mezzi a 160/170 km/h ... o dimostri che anche l'ansia è una leggenda metropolitana?

ma li avete mai guidati? il doblò ha uno sterzo che fa cagare ma dinamicamente non ha niente da invidiare a un monovolume...

Se vanno a 170 magari sono vuoti.

A vuoto il Daily frena da 100 km/h in 40 metri (42 a pieno carico).

Mi sa che da 170 magari frena meglio della tua. 

Intanto, a 100 km/h ... ci ballano dai 5 ai 7 metri di differenza ...

Dipende anche da che tipo di monovolume ... già lì hai quelli più o meno "molli" e quelli più "automobile", come il 5008

Per precisione, a mezzo carico il Daily viene dato come "bel al di sotto dei 40 metri"

http://www.iveco.com/it-it/sala-stampa/cartella/Pages/daily_professional_sicurezza.aspx

I dati della tua quali sono ?

"ben al dis otto dei 40 metri" è in quale capitolo del SI?

I dati della mia? ben al di sotto ...

Mau son prove inutili, ti spiego.

proporzionalmente più aumenta la velocità più il daly allungherà la frenata rispetto un auto.

anche se come potenza e come impronta a terra è ben maggiore di una qualsiasi automobile.

Fattostà che tutti credono che non frenino, invece frenano eccome, meglio di molte auto e a livello di alcune auto classificate addirittura come sportive.

Non è che sia proprio un complimento

Me lo spieghi tecnicamente, prof. Dogui.

Ma io parlavo di "impressioni" ... aggiungi, poi, che il conducente di questi mezzi sta guidando con cuffiette, gamba appoggiata in modo da mostrare il ginocchio dal finestrino e altre amenità, ad esempio pneumatici non proprio perfetti, anche se sicuramente in regola con il battistrada minimo, e mi permetterai che non sia il quadretto tipico della "sicurezza stradale" ... sarà un luogo comune, sarà quel che vuoi, ma ho meno fiducia in questi mezzi che un berlinone ben piantato a terra che mi punta ...