6.a generazione del veicolo multifunzionale della VW ... non sarà la cosa più emozionante, ma il video lo trovo carino



https://youtu.be/soYyd7gYKFk

Comunque, ho sentito domenica scorsa a Turbo su M6 che starebbero comunque pensando a una riedizione del T1, come per il Käfer

E' una vita che ne parlano, erano circolati anche un sacco di disegni e ipotesi di prototipi.
Solo che ormai, con il mercato delle monovolume in crollo verticale, credo che sia troppo tardi.

Bello il T6, per carità... Ma la colorazione bicolore lì sopra non è proprio il massimo...

 

beh.... de gustibus..... 

Beh, finalmente qualcosa che ha almeno dieci centimetri di lamiera dritta....

 

Vabbè sogno di comprarmi un T1 o un T2... e abbiamo valutato l'idea di comprare un Joker Westfalia prima di prendere un Ecovip, ma mi è sempre piaciuto un sacco anche il classico Caravelle.
I T5 e T6 non sono realmente belli, sono comodosi... Ma decisamente lontano dallo spirito del Bulli.

Questo per esempio!

http://www.vwt4forum.co.uk/vbclassified/uploaded/bhfwxn0nf.jpg

I T2 e soprattutto i T1 stanno diventando mezzi da raduno.
Belli, pieni di storia ma in autostrada arranchi a 80 all'ora e a volte la polizia ti fa uscire.
Per un uso itinerante meglio puntare sul "Gioppo", cioè il T3.
I più ricercati sono gli ultimi con il motore boxer.

la polizia può far uscire dall'autostrada un veicolo? non lo sapevo...ieri l'altro sulla ME-CT ho passato un Fiat 500 (la vera ed unica)....stava sui 70-75 ..praticamente a cavallo della striscia della corsia di emergenza...(diciamo che stava praticamente sulla striscia..è veramente una scatoletta...se penso che ci ho girato con i miei nei primi mesi della mia esistenza...   )

Quella francese lo fa. Motoveicoli ed autovetture su autostrada piana devono mantenere una velocità di crociera di almeno 80 km/h.
Un paio di anni fa alcuni miei amici sono andati a St. Michel con Vespe degli anni '60. Veicoli che a norma del codice francese possono viaggiare in autostrada.
Sulla parte montagnosa non hanno avuto problema, ma su quella pianeggiante sono stati accompagnati più volte alla prima uscita dalle pattuglie della polizia.
Non li hanno multati ma li hanno invitati a proseguire sulla viabilità ordinaria perché una velocità inferiore ad 80 km/h su autostrada pianeggiante rappresenta un ostacolo per il traffico.
Lo stesso è successo ad un mio amico che è andato a Parigi con il T1 camperizzato.

questo è il modello di volkswagen che mi sembra più interessante della gamma.
secondo me quello da comprare ora è il T3 che non sarà figoso come i primi ma è molto più robusto, ha prezzi ancora sensati e si può trovare anche con motori decenti da 90cv.
ne aveva uno da cantiere un amico, comprato dal nonno negli '80 affiancava un altro su base citroen, ma dopo che questo esalò l'ultima fumata nera il transporter divenne il mezzo da fatica. sopportò più di 20 anni di sfruttamento finchè non venne eutanasizzato quando si fece concreto il rischio multe euro 0.
dice sempre che era il cabinato più indistruttibile che abbia usato.

mi capitò di vedere il syncro con differenziali bloccabili e le piastre di protezione.... a poterne mettere via uno oggi potrebbe rivelarsi uno degli affari 4 ruote.

L'unico Transporter che per me merita di esistere è questo

http://www.carbuildindex.com/3005/1962-vw-bus-race-taxi-with-porsche-993-twin-turbo-engine/

Se interessa a qualcuno ve lo vendo