non affermerai pubblicamente che un audi è bella??

Lo sai che per proprietà transitiva stai dicendo che la mia A4 è bella!! 

Ho scritto da qualche parte che è bella?!?! Manco una gtr è bella...ma è estremamente cazzuta...e una station wagon che fa i 300 all'ora e in pista viaggia come una m3 mi fa abbastanza sesso...

Poi sarei io quello che "non essere rigido" ... "non prenderti sul serio" ... bla bla bla ... l'Haldex non lo contemplo ...  miii ... vi prendo in giro e siete peggio di un istrice che ha messo la coda nella 220 ... pardon ... nella 110

Cioé, la pubblicità Audi no, ma un comunicato MB sì? Spirito di Canio, dove seiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Il nostro capo ha appena ricevuto una C250 CDI 4Matic ... ebbe una A6 3.0 quattro (benza) ... vedremo come si trova ... e sinceramente, la rata leasing la pago io, quindi ...

In effetti ... mica hai detto che è bella ... d'altronde, ci sono quelli cui fa sesso Luciana Turina

Non mi riferisco a te, ovviamente

Non fraintendere io mica me la sono presa  stiamo chiacchierando tra amici.....ma per precisione io non ho postato una pagina spot ma una spiegazione di come il 4MATIC e' fatto...se poi non gli credi possiamo smontare insieme un transfer unit e verifichiamo che ti devo dire.... 

Una Lambo con l'Haldex la schifi? 

Beh, ci sono anche i video di come funziona il differenziale attuale Audi, e non vedo frizioni http://youtu.be/InFodY1Svdg

Guarderò quello MB ... d'altrondo, la CLA Shooting Brake mi piace mi son perso il miglioramento, allora ... anni fa, era una specie di Haldex pure la 4Matic ... come l'X-Drive (ci deve essere ancora un mio messaggio, ma del 2005, o 2006 ...)

Come direbbe e ha detto un mio caro amico appena sceso da una R8 dopo averla guidata per bene, e dopo avermi inviato la foto, "almeno ha il motore dritto" ... prenderei la Huracán solo per l'assonanza

Guarda il video che spiega il funzionamento del Crown Gear Audi.....nota la bella coppia di pacchi frizione....specie se vuoi Torque Vectoring attivo non hai alternative.....

Video: http://m.youtube.com/watch?v=xZ9x9jHkTrg

BMW xDrive, Acura SH-AWD e Nissan ATTESA sono TI interamente basate su pacchi frizioni ma sono integrali permanenti anche loro e "meccaniche"

È lo stesso video che ho messo io, solo che il mio ha l'audio ... ma frizione, automobilisticamente parlando, non si dice clutch ... qui scrivono plate, non è piastra?

In questo contesto stessa cosa.....clutch plate (o disk)....

ma, a quello che capisco dal video, nel differenziale audi tra i due assali rimangono i pignoni. si vede che iniziano a ruotare quando si attiva il differenziale.
nel 4 matic mercedes o nel sistema attesa della gtr o nel 4 motion, che io sappia non ci sono. il lavoro è completamente svolto dalle frizioni.
ora, appurato che i nuovi sistemi di gestione elettronica delle frizioni  hanno tempi di reazione ottimi, rimane però l'aspetto dell'affidabilità.
il famoso torsen aveva proprio questa come caratteristica distintiva, altrimenti non sarebbe stato industrializzato costoso ingombrante e pesante com'è. che io sappia non è neppure facilmente regolabile. d'altra parte se i sistemi a frizione fossero utilizzabili come un torsen perchè non montare su audi i componenti del 4 motion

anche i sistemi di bloccaggio simulato dal freno sono meno affidabili di quelli meccanici, le macchine da corsa dubito li usino, altrimenti rimarrebbero senza freni dopo 3 giri. in offroad è un sistema da sempre utilizzato per cavarsi di impaccio quando si ha una macchina potente che però ha solo il blocco centrale, si pinza il freno tenendo giù tutto. è un sistema utile per l'uso occasionale ma non per fare veramente fuoristrada.

Insomma, meglio poter contare non solo su un sistema di trazione efficace, ma anche su marce ridotte, altezza da terra e angoli favorevoli.

Puo' sempre succedere che andando a far le spese ti tocchi fare una cosa del genere. 

https://www.youtube.com/watch?v=MV1A93yDWxI

purtroppo non c'è un cazzo da fare....mi sono dovuto arrendere anch'io

Ne ho vista uno con uno strano colore bronzo, ma opaco.
Fa spavento in senso positivo, è scenografica come poche...

Dovrebbe essere il grigio Daytona opaco...per la modica cifra di 6455 Euro.
Se aggiungi il pacchetto dynamic plus, il pacchetto carbonio esterno e i cerchi da 21" neri sono solo 29055 Euro di optional...Ieri sera giocando col configuratore sono arrivato con le cose che metterei io a 43mila euro di optional...e ne mancavano una carrettata!

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... e sticazzi !