No, se hai la predisposizione tom tom....hai la predisposizione tom tom 

ovvero lo spazio per il supporto alimentato.

Come Tom Tom sono compatibili i Go X50....anche se io consiglio caldamente spendere qualcosetta (ma nemmeno troppo) per comprare un Tom Tom Live 2 su ebay....perchè essendo il suo ha molte più funzioni...diventa quasi come gli schermi in plancia della concorrenza (gli manca solo lo streaming via bluetooth per essere perfetto)

http://www.ebay.it/itm/Blue-Me-Tom-tom-2-Live-Originale-Fiat-Lancia-Alfa-Romeo-Abarth-NUOVO-/111620376022?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item19fd17c5d6

E perché se devi fare il rabbocco, ti dicono quali usare, sul libretto u&s, se non trovi i Long Life?

Se rabbocchi con più di mezzo litro di olio a specifiche VW ma non longlife devi anticipare il tagliando, è scritto nel manuale.

Quindi olii normali esistono e si possono utilizzare ... non farai 30'000 o due anni, ne farai meno e un anno ... cvd

Devono comunque essere a specifica.
Vanno cambiati ogni 15 mila km o 1 anno.

Come tutte le Case automobilistiche ... quindi è possibile avere olio a specifica non Long Life ... che sia Sint, Castrol, Shell, Mobil, o della Canistracci Oil (vista che è tornata in auge ... mi hai spinto alla ricerca, Beppe )

Quel motore è lo stesso della ns. Panda, cambia l'olio ogni 2 anni / 20k km (quindi long life).
Non ricordo il costo, ma non mi pareva un'esagerazione... senz'altro meno di 2 cambi con lo "short life"...

Sostituta delle Twingo?

Sul sistema di infotainment non dico nulla perché a malapena so usare un PC, ma sul motore dico che è meglio attenersi al manuale di uso e manutenzione (in italiano su internet si trova, o puoi vedere in qualche sfascio, dovrebbe valere pure quello della berlina e delle Panda 169 Euro 5 riguardo al motore), anche perché essendo l'immortale e robusto FIRE, costano poco e non richiedono eccessiva manualità.

yes

riuscito a trasformare in italiano il blue and me 2 , proverò ad aggiornarlo ora.

ma in pratica cosa fà?? ti legge i messeggini e ha ricerc vocale??  Direi inutile.

Che dire l'auto ha 500 km , divertente che è cabrio, il 69cv non và e ne non ha coppia , belline le finiture della versione di punta lounge plus.

13 sacchi son 13 per una pandina rivestita, ma se penso che di listino veniva 17/18 

col senno di poi potevo prendere un abarth, cosi non mi ricompravo una sportiva 

Se non devi andare in pista una abarth cabrio è ideale

Forse forse preferirei la Twinair 105cv.

Già così e con i 16" torce...torce tanto ed è rigida.
Con i 17", un assetto più rigido e più motore ho paura che diventi troppo poco gradevole

5k in più della nostra che è full optional

http://ww3.autoscout24.it/classified/270478446?asrc=st|as

confermo. Non vorrei esagerare, ma mi sa che è rigida quanto la Abarth, quantomeno a livello di sensazioni.

eccoci qui , 800km al tachimetro e un ponte lungo passato kebrio 

Che dire sfiziosetta, il cabrio è ganzo sopratutto perchè decidi tu quando fermare la capotta (e quindi regoli l'apertura).

esteticamente è piacevole bianca (un bianco che in italia non c'è sulla 500c credo si chiami neve pastello) e tetto rosso.

full optional lounge plus (sensori un pò inutili dato che suonano sempre.. , interni simil pelle belli)

Il cambio messo li è molto comodo, con la manovrabilità buona, solo un pò grezza la plastica del pomello cambio , meritava qualcosa di più.
Idem la plastica dell'alzacristallo modesta per un auto che costerebbe 16k nuova 
Invece per contrappasso mi piacciono i poggiatesta in plastica mordiba, un bel esempio di industrial design a prezzo.

Bagagliaio piccolo e sorpratutto con imbocco piccolo, infilarci un passeggino è un impresa e serve un modello giusto.

Motore è il solito fire qui €6 da 69cv, bel polmone in ripresa, fatica sempre , và bene in velocità e se la si guida proprio senza la minima velleità.
consumi ancora presto per giudicare , ho visto sul cdb un 6,8 lt/100 km di media.

La radio è antiquata e miserina , e il blue and me devo ancora capire a cosa serve!!

Altra cosa inconcepibile è la regolazione del sedile guidatore, non sò perchè ma si regola solo la seduta con un sistema macchiavellico a dir poco!!