Come da titolo... la mia signora (che fa l'infornatrice scintifica) ha scelto questa soluzione... io l'ho sconsigliata vivamente... Ma chi caccia i soldi ha deciso così e quindi...
Non percorre 20000km/anno...
Reale autonomia a metano? Reale affidabilità? Il prezzo di acquisto è paragonabile alla 1.3 td che preferirei...

multiair??!! non è un twinair turbo da 85 cv?

senti...non ti offendere...maaaaaa

  rotfl...

È pericoloso scrivere dal telefono 

Cazzo ne so... sono disinformato... altrimenti non chiedevo lumi, no?

Si, è lo scoreggione da 85cv.

Ce l'ha un mio collega, ci fa 30.000km/anno ed è contento come una pasqua.
autonomia a metano tra i 220 e i 300km a seconda del percorso.
Problemi zero
(Ma questo vale per tutti i twinair, a parte qualche magagna sui primi primi alle bobine).

Io indagherei magari anche Ypsilon, che è un po' "auto"

mmmm no preferisco panda e credo anche lei, per via dell'altezza... i problemi maggiori che vedo sono:

autonomia a metano ridottissima, incompatibile, o poco compatibile, con la scarsezza dei distributori, unitamente all'impossibilità del self e al percorso mai uguale degli spostamenti.

"delicatezza" della soluzione relativamente a chi non pone molta attenzione e cura alla manutenzione del mezzo

reale risparmio rispetto alla 1.2 fire.... un carrarmato dai costi di manutenzione ridicoli.....

Mia moglie col 1.2 69CV fa mediamente fra i 15 e i 16 km/l, e non ha nemmeno una guida particolarmente risparmiosa... (Però è il modello vecchio, che è più leggero).
Con questi consumi, e percorrenze non esagerate, per me si può andare tranquillamente a benza

Immagino che l'85CV turbo sia più brillante però (sempre che le interessi).

Cazzo, ma informarsi sul modello da acquistare è il minimo   

Io però prenderei una Elise, non si sa mai 

Ciao Alberto, se tu vivessi in una zona dove la rete per rifornimento Metano é abbastanza diffusa o per lo meno nelle zone in cui le la userebbe generalmente, non vedo particolari problemi.
Se non é cosí, meglio andare di benzina o diesel.

Concordo. Ha senso se viaggi a metano la maggior parte del tempo e se hai una rete diffusa, anche perché il pieno di metano richiede tempo.

In tutta la provincia di Salerno, incluso il capoluogo, si contano 20 distributori...

Temo che questa macchina girerà a benzina la maggior parte del tempo... con il risultato di una autonomia ridotta sia a metano che a benzina...

Aggiungiamo l'impossibilità di avere una ruota di scorta, perché il vano è occupato dal ciambellone e direi che la logica suggerirebbe altro...

Se non fa tanti km potrebbe anche pensare allo scoreggione a benzina.

No pare che solo benzina non rientri nel novero delle possibilità previste... diciamo che siamo a livello di capriccio... io mi sto attrezzando per il "te l'avevo detto"... 

Tanto i soldi non escono dalle mie tasche... 

Se la differenza non é eccessiva, diciamo che non fa un grande affare ma neanche gran danno.

Qua in Piemonte tra l'altro non pagherebbe bollo, e aiuta