Hai ragione per quel che concerne la discussione , il mio appunto è che non esiste solo l'accelerazione, la potenza o la vel max ma l'auto in se e cosa ti trasmette , me ne batte il culo se una TDI qualsiasi è piu veloce di una M3 E30 e su un bel rettilineo la semina , il piacere di guida e le sensazioni che ti trasmette la vecchietta "affannata" sono ineguagliabili e molti che ciarlano di auto motori pista ecc ecc manco sanno di cosa si parla , il cronometro puo anche dire il contrario ma sinceramente quando qualcuno mi pagherà per stare a sentire quello che dice lui  invece che le mie chiappe la visone delle cose potrebbe essere tutt'altra , per ora è il sorriso che conta 

Più che rampare...devi pedalare...70-120 in VI in 31.2s 

Praticamente tutte le seg.B diesel provate dopo in caso di rallentamento autostradale ti fanno i fari e ti passano sulle orecchie.
E consumano persino qualcosa meno.....pagano solo in velocità massima, per quanto sia inutile come dato.

Arrampicati sui vetri fin che vuoi, puoi anche avere un orgasmo completo (come nel film di Pozzetto quando sale a bordo della 131), ma resta il fatto che il responso cronometrico è impietoso nei confronti di molte sportive d'annata, e che un commesso viaggiatore con una Passat TDI e il cambio DSG semplicemente pestando il piede sul pavimento al semaforo ti fa vedere la scritta TDI sul portellone mentre si allontana.

Non si sta arrampicando. Sta solo dicendo che a lui, del cronometro, non frega una cippa.
Tant'è che ti ha scritto che hai ragione.

L'avevo capito   del resto la vettura che mi sono divertito di più a guidare è stata una Ford modello A decappottabile degli anni '30.
Polmone scomodissimo, per gli standard moderni.

Azz una macchina degli anni '30, io non troverei nemmeno i comandi

Si, io ho avuto bisogno di una lezione di guida ad hoc.
E comunque l'ho guidata a velocità da passeggio su stradine di campagna deserte, con la proprietaria che mi dava continuamente istruzioni.

Pensa che ho un amico che va con i trans operati  , non è gay anzi , lui sostiene che sono di norma molto piu bravi a letto che una donna normale ... e non stento a crederci .. ma sinceramente continuo a preferire le donne  anche se "vanno" meno 

Mio fratello si addormetò nella scalata 3.a-2.a con la Deuche, e andò per vigne, piegandola ... anche se potenzialmente polmonitica, non fu colpa dell'auto 

Osservazione: prima in basso, sulla 2CV

Il mio ex collega, fresco di patente, prese "in prestito" la BMW del padre per andare a fare il figo al bar con gli amici.
Gli andò male, perché al momento di partire in sgommata, inserì la retro al posto della prima e partì in sgommata in retromarcia, "abbracciando" letteralmente un lampione.

Dovresti guardarlo con rispetto scegliendo di non competere per la popolazione femminile, evita entrare in concorrenza con te.

Ma anche con circospezione, va'...

laFerrari...0-200km/h in 6"9 e soprattutto il dato mostruoso è la frenata da 200km/h a 0 con decelerazione media di 1,3g

Spaventoso. 

Ma poi non capisco la frase "il motore si puo' spegnere". 

Riprendere molto lentamemente ci sta, seppure sia vergognoso per una bmw, ma se il motore accelerando si spegne per me è un guasto da denuncia. Non andrebbe nemmeno omologata.

Oggi x lavoro sono stato da un rivenditore di auto . Parcheggiato fuori dal salone aveva una Mercedes serie w 124 200 E ( 2000 cc benzina aspirato ) del 1995 con 151.000 km . Carrozzeria buona , qualche segnetto dovuto all'eta' , interni in pelle ben conservati . Plus impianto GPL installato da 6 mesi ancora in garanzia. Gommata invernale con pneumatici 185 50 15. . Costo 3500 euro trattabili.
Polmone fin che si vuole ma prendendola a 2500 ci si accaparra una vettura che ha si e no finito il rodaggio.