Tutta qui la differenza?

Guarda, possiamo fare dei gran discorsi, possiamo anche metterci un po' di premium English, ma il risultato non cambia. Se quaranta anni fa la differenza tra un prodotto standard ed uno premium era nei contenuti, oggi è solo nel brand e nell'image. Vale per le automobili come per le scarpe, anzi, pardon, per l'automotive come per il footwear.

Purtroppo, nel mondo dell'automobile l'unico modo che hanno le case per sopravvivere è o fare qualcosa di innovativo che gli altri non hanno oppure convincere la clientela che sta se un prodotto costa di più è perché, appunto, è un prodotto premium. La prima strada è costosa e rischiosa, i consumatori potrebbero non gradire la novità. La seconda, soprattutto per chi ha un marchio che fino a poco tempo fa poteva permettersi di snobbare certi settori, è relativamente semplice.

Questo è il pensiero di Marchionne di cui parla 4r questo mese.

"condividiamo tutto anche i motori, tanto l'uTonto non se ne accorge neanche".

Imho è una cazzata bella e buona!! Ma di quelle cazzate che ti fanno chiudere baracca e burattini.

I prodotti da condividere devono essere solo i migliori , mai i peggiori!!
Vedi vw mqb ottimo con auto riuscite in pieno, mentre quell'aborto di classe A/cla con renault peserà molto alla lunga su benz!!

talmente una cazzata che VW ne ha fatto il tema della campagna pubblicitaria della nuova Golf...

sei andato bene fino al primo paragrafo...poi ti sei perso, neanche un customer o un brand o un easy...non si può quotare uno che scrive un intero paragrafo in italiano senza neanche un congiuntivo messo a cazzo... 

...e intanto dà palesemente dei coglioni ai suoi clienti che comprano la Golf per il nome invece che per i contenuti...

Vw l'ha fatto bene , perchè è partita da un progetto NUOVO e ha condiviso il meglio e oltre del segmento , ci stanno coi prezzi perchè hanno scalato su milioni di pezzi......

Loro han fatto bene

Benz che ha fatto un operazione analoga su un pianale/powertrain mediocre ha fatto una figuraccia.
Rischia pure bmw se ukl1 non sarà all'altezza, vedi già le lamentele sui 3 cilindri a freddo e ai bassi!!


Condividere si , ma il prodotto deve essere valido, sennò è solo un prodotto condiviso si ma che fà cagare!!!

Marchionne ancora non lo capisce che tra un pianale e l'altro , e tra un powertrain e l'altro ci sono differenze a favore o contro uno!!!

avresti un link o altro riguardo 'sta pubblicità della Golf? son curioso ... se da del pirla o similia a uno che compra solo per il nome, è geniale, comunque

Dovresti dire al tuo neurone destro di mettersi d'accordo con quello sinistro.
Spendi fiumi di parole per dire che i prodotti Audi sono tecnologicamente diversi (e superiori) rispetto a quelli VW, Seat e Skoda.
Poi elogi il gruppo VW perché realizza sinergie...

Dovresti dire al tuo neurone destro di mettersi d'accordo con quello sinistro.
Spendi fiumi di parole per dire che i prodotti Audi sono tecnologicamente diversi (e superiori) rispetto a quelli VW, Seat e Skoda.
Poi elogi il gruppo VW perché realizza sinergie...

sei andato bene fino al primo paragrafo...poi ti sei perso, neanche un customer o un brand o un easy...non si può quotare uno che scrive un intero paragrafo in italiano senza neanche un congiuntivo messo a cazzo... 

Dogui, mi spiegheresti che figuraccia avrebbe fatto la MB e con quale Renault ha in comune il gruppo motopropulsore?

Puoi guardare questi due


https://www.youtube.com/watch?v=DXztkk98R0U


https://www.youtube.com/watch?v=R3LRpxyAeSU