Audi e' tutto uno scimmiottarsi a vicenda su tutti i modelli!!! La A3 non ti ricorda una A6 (o A4 fai tu) messa in una morsa??

Non capisco poi dove sarebbero le finiture di A3 superiori...sono entrambe utilitarie vestite a festa e si vede in 2 minuti...basta saper guardare....la CLA pero' e' quantomeno un po piu' "emozionale".


Questa e' una generalista appena arrivata (2016 Nissan Maxima) che ha fatto a mio avviso (e non e' solo opinione mia) improvvisamente schizzare l'asticella in alto per quanto riguarda le finiture nella sua fascia di prezzo premium o no. Qui in USA parte da 32.5K mentre CLA e A3 iniziano da 30 secchi ma la Maxima e' grossa quanto una A6 ed ha un V6 3.5 litri da 300 CV.

Altro che A3 e CLA, puo' non piacere l'estetica (degustibus) ma questa a paragone ha interni sontuosi (toccati con mano), superfici morbide ovunque e di serie anche sulle versioni meno care.

Qui non c'è, anche il modello precedente ... siamo sfortunati

La A3 che ho avuto come auto di cortesia era ben messa, non certo come la descrivi tu ... Dogui sarà un palpatedesche, ma tu sei un palpagiapu ... ognuno ha i propri gusti

Non ho detto che la A3 e' messa male ma non e' certamente da stracciarsi le vesti considerato il prezzo e personalmente le preferisco la CLA.

Questa Maxima manco le vede ad entrambe (senza considerare che e' pure ben piu' grossa e potente) ma c'e' da dire che e' anche un'auto piu' nuova.

Saturn, magari qui ci capita di vedere qualche A3/CLA in più, rispetto a te... che dici?

A3, complessivamente, comunica una sensazione più elevata rispetto a CLA... sarà  perché non va a scimmiottare un modello di punta (cls), adattandone malamente le forme ad un telaio strutturato con altre quote.... sarà perché gli interni restituiscono una sensazione di maggiore cura del particolare... sarà perché il comfort non ha nulla a che vedere con una mercedes... sarà perché il comparto tecnico non ha nulla di una mercedes...
Non si dice che sia una cattiva auto (brutta senz'altro), ma non ha nulla di Premium, men che meno di una mercedes... e in questo senso concordo con mrc sul discorso della presenza del marchio sul cofano...

Ovviamente neanche ad a3 ho mai riconosciuto la mistica aura "Premium"... ma funziona meglio di CLA...

Probabilmente in gran parte sono valide operazioni di marketing... ma tant'è...

Infatti l'immagine Mercedes in fascia alta non è più quella di un tempo.

Scendere di livello capitalizzando sull'immagine è facile.
Risalire è molto più difficile.

Mah di A3 s CLA se ne vedono e le ho "assaggiate" piu' di una volta.

Ovviamente abbiamo opinioni diverse su questi 2 modelli che comunque rimangono care per quello che offrono (su questo concordiamo)

Concordo anche sul fatto che la CLA e' molto rigida e "scomposta" come souplesse, molto poco Mercedes (la A3 e' meglio sotto questo aspetto)

Pur di ben figurare nei test stradali ed avere una bella linea con cerchiazzi e gommazze ultrasport, il confort è andato a farsi friggere.

Ormai siamo alla follia.

Tempo fa, quello che mi ha comprato l'Alfa 33 è arrivato con suo papà, munito di bmw serie 3.

Sono saliti sulla mia Jeep per andare a fare il passaggio di proprietà e suo papà, seduto dietro, stupito, fa: "Porca miseria, che comoda questa macchina ! E che sedili morbidi !

Oh, si parla di un fuoristrada di 17 anni fa con ponti rigidi... ah ah ah...   

Il  problema non e' tanto la rigidita' d'assetto, quella puo' anche passare e sulle verisoni base o giu' di li puoi evitare di esagerare con i cerchiazzi.....e' proprio il comportamento delle sospensioni nel movimento verticale ad essere poco lineare e pulito, al pari della piu' becera delle utilitarie, il cosiddetto "damping quality" di cui Mercedes ha fatto sempre la propria bandiera.......il tutto unito a qualche scricchiolio di troppo. 

Mi pare di aver letto da qualche parte che questa e' forse la volta buona per il ritorno della Nissan Maxima in Europa.

Due segmenti sopra, la Maxima ... cavolo, stai insidiando il Mauring nei confronti ad minchiam (occhio che è una citazione di un tuo fu conterraneo, mica un'offesa )

Comunque, riprendendo il discorso fatto ieri: la CLA Shooting Brake mi piace moltissimo, e l'ho più volte detto, ma la 220 CDI (177 CV), in CH, parte da 52'200.- frs, prezzo tra la A5 SB 2.0 TDI 6 marce, 51'850.-, e la A5 SB 2.0 TDI Multitronic, 54'550.-, entrambe con il 190 CV ... va bene che abbiamo lo sconto flotta oltre il 15% (forse il 18%), ma è una bella botta ...

Peggio ancora...solo 2.5k di differenza (qui in USA)...sara' ad minchiam ma il prezzo quello e'....se ci permetti mi faccio non 2 ma 3 conti prima di aprire il portafogli.

Come tutti, penso

Ma considerato che nè CLA, nè A3 sedan alla fine non sono poi così tanto più economiche delle sorelle maggiori....e provare a chiedere un preventivo per quelle?
Capace che ci balla così poco (specie in Audi vista la sostituzione di A4) che prendi la più grossa...

No, io credo che i conti non li facciano in molti. Altrimenti certi acquisti non si spiegherebbero.

infatti oggi la A4 fine serie con i pacchetti in promozione mi sa che viene via quasi allo stesso prezzo della A3 berlina (e sinceramente non c'è paragone, anche meccanicamente)