è verissimo!!
basta vedere le facce al semafioro di tutti quelli che girano in A160/180 CDI col doppioscaricovale e il 1.5 renault da 90 o 109cv

La qualità MERCEDES a cui noi pensiamo come immaginario collettivo, è sparita da MOLTI anni.
Le ultime R e C sono uno splendido esempio di auto con MILLE problemi! Che poi la gente le porti comunque a 400mila km è vero; ma con enormi grattacapi e/o rinuncia ad averla a posto.
Con queste A han tentato di portar dentro nuova clientela, e ci sono certamente anche riusciti, perché il truzzo medio è contento della sua Mercedes a prescindere.

si ma ragazzi sulla classe A io mica vedo solo truzzi, ma gente normale....

appunto, una volta mai avresti visto un truzzo su una Mercedes?

Vabbe quelli a beverone...  Il punto è che hanno accalappiato i vorrei ma non posso...

Sulla GLA concordo in pieno, ho avuto modo di farci un giro e l'ho trovata molto confortevole. Tarartura azzeccata!

Si beh alcuni avevan preso anche la vecchia A, questo per dire che al truzzo basta ed avanza avere una Mercedes!

Si ma la vecchia a era seg c che costava come una d generalista...

Quindi io sarei un truzzo??!!

 

L'elenco sarebbe troppo lungo, ma di vetture che per stile e qualità siano degne del blasone dalla casa in questi anni ne abbiamo viste poche. Ribalterei il concetto: sono minori quelle degne. Tra le degne metterei proprio la Smart, soprattutto la prima, e la prima Classe A.

Inutile pensare che esista ancora la "vecchia" MB. Hanno iniziato a fare casino con l'over-engineering a fine anni 90, e da lì hanno iniziato a diversificare eccessivamente perdendo quella che era l'essenza del Marchio. Stilisticamente siamo all'imbarazzo... basta mettere le ultime due generazioni delle "portabandiera" (S, SL e CL) fianco a fianco per vedere quanta eleganza si sia persa, e come le generazioni precedenti non invecchino assolutamente al cospetto delle nuove.

a ridatece Sacco!!

j.c. diciamo tutte le ultime versioni , le precedenti del 2006/2012 ci stavano ancora a mio parere.

è stato l'inizio dell'era zetsche come chairman  l'inizio della fine , anche se metterei anche l'assurda operazione chrysler con tutte le rogne che ha portato come emblema della mancanza di coerenza progettuale degli anni 2000.

imho mb è finita.

alla fine sono dei cicli come in tutte le cose. Probabilmente oggi il design automobilistico ha finito un ciclo perchè è innegabile che negli ultimi anni tutte le case abbiano peggiorato il proprio design che è diventato urlato e truzzo.

O forse è ciò che chiede oggi il mercato, fatto sta che (a nostro parere) stan tutte peggiorando.

ma non è mica vero.
audi tiene il suo design, bmw è vero che si è imbruttita ma ha sempre un suo concetto base non truzzo, i generalisti perlopiù asiatici fanno auto urlate e truzze per farsi riconoscere.

ma Mb nel suo ciclo attuale ha oltrepassato la misura (e pure male) e il mercato glielo stà facendo notare ..... (leggere vendite classe c vs sr3 e a4........)

poi ripetiamo la cl A non è indice della gamma Mb...