Ok, avrei dovuto citare la rs7 per fare piu proseliti... mi son dimenticato che la rs6 e' best piston car of the world of the solar system of the galaxy of the universe 

Comunque anche a me piace piu' la rs6, e probabilmente anche la rs7, ma son sempre 33K euro in piu'....

in ufficio siamo alla terza rs6 straminchia turbo full optionals piena anche del superfluo, e dopo averla guidata non posso che parlarne bene,

sui 33 mila euri in piu, onestamente se ne puoi destinare 98000 in una macchina non sono i 30 mila in piu a cambiarti la vita

La CTS-V é concorrente di RS, Serie M3 ed Mercedes Classe C AMG

La CTS-V è segmento E ... almeno, secondo http://www.km77.com/01/cadillac/cts/2016/informacion-y-precios-316289-p.html

È la ATS-V che è D ... sempre secondo http://www.km77.com/00/cadillac/ats/2013/berlina-motores-precio.asp

Hai perfettamente ragione, ho sbagliato io. É la ATS ad essere concorrente di A4, Serie 3 e Classe C.

Non si puo avere la cts con la meccanica audi?

Potresti prendere un'Audi e usare un elefante come l'indiano della celebre pub della 206 ... una RS6 col V10 te la tirano dietro e c'era anche berlina ... più facile per l'elefante

Mai detta una cosa simile...le nuove Cadillac sono tutt'altro che value for the money...ma c'e' tanta roba e quel tanto si paga.

Proprio per questo che mi piace di piu'...e' davvero originale e fa molta scena non sempre la stessa solfa...secondo me e' il contrario, una RS6 sparisce al confronto.


Gli interni della CTS poi sono davvero meravigliosi....peccato non ci sia una versione TI.

Non ho voglia di cercare, dai ti resta solo di decantare la Chrysler Lumina e poi siamo a posto

E 'sta roba non è TI? allora, la differenza è da riconsiderare ... esternamente, la CTS-V è notevole, internamente non è malvagia, anche se ci soo cose prese un po' qui e un po' là dalle tedesche ... almeno non hanno messo le bocchette dell'areazione di lato ...

La Chrysler Lumina non esiste 


Di Tedesco negli interni della CTS vedo molto poco e, per me, ripeto per me, e' almeno una generazione avanti come design rispetto ad una A6...non c'e' proprio paragone.....la A6 ha uno stile molto "schizzofrenico" negli interni e quella plancetta centrale stile anni 70 e' la ciliegina sulla torta,

Cos'e' quella delle bocchette laterali?? L'ultima fisima d'aria fritta quando non si sa a cosa aggrapparsi?? L'o sentita gia' per la Ghibli....

hahahahaha ma sei proprio un anti-crucckkaro!!

Sono talmente anticrukkaro che stavo prendendo seriamente in considerazione S7 e RS7 e se ci fossero state le S6 o RS6 Avant disponibili in USA.......fai tu....

 

hahahaha lo so lo so, si faceva per ridere

E nel 1997 cosa avrei noleggiato? sul contratto c'era scritto Chrysler Lumina ... mi riferivo alla discussione del noleggio USA di Mifune.

A me, le bocchette laterali non piacciono, siano sormontate da un tridente o altri marchi di lusso più o meno inventati per gli USA o orientali ... non è una fisima, mi fanno senso

La A6, come la A7, mi piace molto ... tu vedi anni 70, io no ... per me, la consolle centrale della Caddy richiama le BMW, con leva cambio molto spostata verso il conducente e il resto che si sviluppa verso il passeggero, per te no ... chi ha ragione? probabilmente chi si romperà la sacca scrotale per ultimo ... io, di editti ne ho piene le due squatter della detta sacca ... quindi, hai ragione tu ... 

Poi, deciditi ... o un'auto è una ciofeca sempre, arretrata, deve nascondersi o la si sta per acquistare ... per me queste son le cose incomprensibili ...

Che poi Audi non sia considerata in USA, come dici (aggiungendo che dovremmo farcene una ragione ... il motivo mi sfugge ancora oggi), te credo ... son stati talmente bastonati in IMSA, sulla Pikes e con un lercio misero 5 cilindri di poco più di 2 litri ... se la prendono, son rancorosi ... ma siam matti, massacrarli nei loro sport?

Detto tutta 'sta fuffa, 'ste due Cadillac mi piacciono molto ... le comprerei? penso proprio di no per vari motivi, primo la mancanza di trazione integrale, secondo il salasso di malus per l'imposta di circolazione