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abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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Giugno 18, 2015, 09:55:18 am |
Utente standard, V12, 8189 posts |
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furbescamente mi hanno offerto (date le condizioni splendide dell'auto..) un offerta interessante per revampare la mia a4 al prossimo servizio.. Per dire "mai visto delle pastiglie durare 180000 km pare nuova , con questo mezzo ci fai 500000 km !!! ..... )
cinghia completa di pompa acqua e liquido nuovo (in anticipo di 30000km sulla tabella) servizio 180k km refresh sospensioni (boccoline che loro sanno, ammo nuovi) freni liquido + disco ant + pastiglie
2 gg fermo macchina
2000 euro ivati pezzi originali
Ps se invece parte la frizione son mandorle..
regalata
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Giugno 18, 2015, 09:56:31 am |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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Ma dire rinfrescata pare brutto?
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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niu |
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Giugno 18, 2015, 10:47:11 am |
Visitatore, , posts |
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regalata cinghia + pompa acqua + servizio 900 euro freni dischi ant +liquido + pastiglie ant 500 euro sopsensioni refresh (compreso angoli etc etc) 600 euro mi pare quasi onesto..
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Loggato
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Giugno 18, 2015, 11:18:33 am |
Utente standard, V12, 46986 posts |
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cinghia + pompa acqua + servizio 900 euro freni dischi ant +liquido + pastiglie ant 500 euro sopsensioni refresh (compreso angoli etc etc) 600 euro
mi pare quasi onesto..
Ma se non hai nemmeno consumato un set di pastiglie, perché i dischi dovrebbero essere da cambiare ?
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MRC |
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Giugno 18, 2015, 11:20:58 am |
Utente standard, V12, 19993 posts |
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qualche mese fa il generico mi chiese 750 per i 4 ammortizzatori, boccoline da conteggiare a parte. I prezzi di Dogui mi sembrano assolutamente onesti al confronto
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Patarix |
Alessandro |
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Giugno 18, 2015, 16:49:59 pm |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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hanno un bello scalino, imho mangia più il disco che la pastiglia
Forse dico una bischerata....é possibile che quando l'impianto frenante lavora a temperature relativamente basse (percorsi prevalentemente urbani o a velocitá medie basse) tendano a consumarsi piú le pastiglie che i dischi? Mentre che in uso prevalentemente autostradale (poche frenate, ma con l'impianto che tende a scaldare ben di piú) tendano proporzionalmente a consumarsi piú i dischi?
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Panama: "Where the World meets"
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niu |
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Giugno 18, 2015, 16:53:56 pm |
Visitatore, , posts |
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Forse dico una bischerata....é possibile che quando l'impianto frenante lavora a temperature relativamente basse (percorsi prevalentemente urbani o a velocitá medie basse) tendano a consumarsi piú le pastiglie che i dischi? Mentre che in uso prevalentemente autostradale (poche frenate, ma con l'impianto che tende a scaldare ben di piú) tendano proporzionalmente a consumarsi piú i dischi?
potrebbe essere , io freno pochissimo in realtà, guardo molto avanti.
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Loggato
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Patarix |
Alessandro |
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Giugno 18, 2015, 17:03:04 pm |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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potrebbe essere , io freno pochissimo in realtà, guardo molto avanti.
Anch'io, anche se devo fare una precisazione: In Italia in autostrada i freni in autostrada non li tocco quasi mai, proprio perché generalmente si tende a guidare in maniera molto ordinata e prevedibile (specie i camionisti). Quí a Panama invece....stendiamo un velo pietoso.... A vedere come guidano in tanti, sembra che specchietti retrovisori e frecce siano "accessori" sconosciuti a molti conducenti, SPECIALMENTE i camionisti, che cambiano corsia all'improvviso, senza che ci sia nessuno davanti, magari per evitare una buca.... E poco importa se loro viaggiano a 130 km/h (criminali!!!!!) e tu stai sopraggiungendo a 170 km/h a pochissimi metri di distanza.
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Panama: "Where the World meets"
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alura |
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Giugno 18, 2015, 17:30:38 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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Ma non si possono fare le pastiglie d'acciaio ed i dischi in materiale d'atrito ?
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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