lo quoto, giusto per evitare che qualche distratto preso dalla fretta non lo legga (specialmente l'ultima riga)

Alberto, lo status symbol è appunto un simbolo.
Qualcosa che si compra per dimostrare (agli altri ma anche a sé stessi) di avere raggiunto un certo stato.

E' indipendente dal fatto che ci possano essere mille escamotages per arrivare ad averlo o a mostrarlo.
Se ti indebiti fino al collo per avere un'Audi A3 quando potresti cavartela con una Focus è perché vuoi avere un'Audi e quindi ci deve essere una motivazione che ti rende più felice nel mettere le chiappe sul sedile di un'Audi anziché di una Ford. Questa motivazione può essere intrinseca (non mi sento arrivato fin che non guido un'Audi) o verso gli altri (chi mi vede pensa che posso permettermi un'Audi).

Pensa a tutti quelli che si comprano i Rolex o le borse di Luis Vuitton o di Martini tarocche, per esempio.
Un Rolex finto in spiaggia lo trovi con 20 Euro, e da lontano chiunque lo scambia per uno vero... se uno lo compra un motivo ci sarà.

Dai Alberto, 105 anni di Storia (maiuscola, sempre, quando si parla di auto) ... a parte che i 105 anni si riferiscono alla parte Alfa di Alfa Romeo ... ma va bene, almeno rispondono con i dovuti crismi alla cagata dell'anniversario di MB che hanno iniziato a contate gli anni dal deposito del brevetto di Carl Benz

Oggigiorno, a parte gli appassionati, in pochi ricordano la Storia di un determinato marchio, figuriamoci quelli della presunta concorrenza odierna ...

Non sono d'accordo... infatti, quelli che prima erano status symbol, ora non lo sono più... Esso è rappresentativo di uno stato di elevazione materiale ed economica dalla massa... Alcuni marchi (parliamo di auto) ERANO status, tant'è che in certi segmenti non scendevano proprio... I segmenti inferiori sono introduzioni che al più risalgono alla seconda metà degli 80 e forse dopo ancora... Tant'è che è da un bel po' che l'auto, almeno nel 90% dei casi, non è più uno s.s....

Se guardiamo alla storia, dovremmo inchinarci ogni volta che passa una Skoda

In effetti, secondo me, oggi l'acquirente medio ha giusto una pallida idea della storia Alfa dall'acquisizione di FIAT in poi, o perlomeno dà importanza solo a quella.
Anche perché parliamo già di una trentina d'anni oramai.
Tutto quello che è successo prima, è preistoria, non storia.
(correggetemi se ritenete che la mia impressione sia sbagliata...)

Vale per Mercedes, che fino a non molto fa non sarebbe mai scesa sotto i due litri.
Non vale per BMW, che le utilitarie le ha sempre fatte (anzi, se non le avesse avute negli anni '50e '60 sarebbe fallita) e vale ancora meno per Audi, che ha raccolto l'eredità di DKW.

Ovvero?

Per me, uno che non prende in considerazione certi marchi ha la mia piena considerazione, fa parte della "passione" ... cambio argomento, musica ... suono il clarinetto, si sa. Per me, il clarinetto deve essere francese, ci sono ottimi prodotti giapponesi o italiani, ma non me lo farai mai comprare. Di preferenza Selmer, per motivi di cuore, e in seguito Buffer Crampon. Ma un Yamaha o un Orsi, pur bellissimo in legno martello, no. Senza andar a cercare marche strane che ormai girano ...

Bene e allora non ha neanche senso continuare a cianciare di "immagine del marchio"... Perchè quella a cui qualche illuminato qui dentro fa riferimento è una certa filmografia degli anni 70... 

Peccato che il brand alfaromeo sia ancora tanto forte solo per la sua storia... FINO ai 70... perchè se guardiamo dopo l'acquisizione fiat (1985, ricordo agli esperti) non è che ci sia molto... eppure persino da ingolstadt si sono mossi per venire a comprare quello su cui chb ridacchia...

O l'orologio svizzero... ma ce l'hai proprio coi giapponesi eh?

Infatti per i puristi è l'unico vero marchio di lusso tedesco...


BMW ancora ancora... ma sai meglio di me che audi è considerata, a torto o a ragione, una creazione a tavolino e molti non la equiparano a prodotti come MB, appunto...

Io credo di essere come homer. Guardo a ciò che mi serve/soddisfa/conviene, di qualunque marchio sia.

Dico spesso peste e corna del gruppo Volkswagen, ma, ad esempio, intorno al 2000 stavo per acquistare da un collega la sua Audi Gt 1.8. 

Era bellissima, color oro, il motore (1.8 130cv) andava che era una bellezza, ma non aveva il clima, ed ho desistito.

Comunque tempo fa se vi ricordate ho comprato pure una Golf ! La meravigliosa Golf GX, sconosciuta in Italia ! 

Infatti sei diventato matto per rivenderla

chb ridacchia, ChB non ridacchia ... conosce discretamente e può permettersi di far certe battute ... infatti Audi ha festeggiato i 100 anni nel 2009, ma poteva benissimo festeggiarne 110, usando i criteri MB o Alfa

E la TV olandese 

Non direi ... la loro cucina la apprezzo, anche se mi ci dedico poco