A parte il rischio incidenti, è per evitare la corsa alla velocità massima.
Se oggi la Mercedes Classe S fa i 250 km/h e domani BMW se ne esce con una Serie 7 che fa i 260, allora la prossima serie 7 deve fare i 270... si innesca una spirale deleteria.
Senza contare, appunto, che ci sarebbe qualche pirla, più spesso straniero che tedesco, che proverebbe a raggiungere la velocità massima in autostrada.

Mercedes fu vittima di uno scandalo qualche anno fa per il comportamento disinvolto dei suoi collaudatori, ed anche Alfa se non ricordo male mise a tacere un paio di incidenti.

Però adesso tutte le varie M, S-RS, AMG già da un paio di generazione vanno ben oltre i 250km/h.

Questa cosa dell'accordo ai 350 la sapevo pure io... poi pare che in realtà fosse solo una roba di facciata, che in conce te la "liberavano" subito... tant'è che poi è stata eliminata...

addirittura ?

Volante bellissimo e mi piace anche il tasto on off lì!

Alberto, non mi è sfuggita ... sono d'accordo con te, e gli esempi che hai portato sono lì a supporto (e li ricordavo) ... quello che dico è la consolle centrale molto simile ... e negli anni 60/70 non esistevano

D'altronde ...







... probabilmente, non sono l'unico che non sa parecchie cose ... o no?

Tramite opzione/i ... la innalzi a 280 e alcune anche a 305 ... ma i motivi della limitazione sono stati descritti perfettamente da Phormula.

Ho letto che è lunga 480 cm, qualcuno conferma?

Io ho letto 465

Christian... guardati un po' di foto di giulia, giulietta, del gt jr 1.3 da cui hanno preso a mani basse... ti sei talmente abituato a scoprire le differenze che non vedi più le somiglianze... alfetta, con la climatizzazione in cui si trova su questa, sulla stessa new giulietta etc.
non ho capito quelle foto che hai messo a cosa vorrebbero apparare...

Ancora ?

Ingrandisci il documento e mettiti gli occhiali ! 

Seguirò il consiglio ... guarda anche tu quel che ho scritto anche io, però ... perché, ripeto, sopra siamo d'accordo ... ho sbagliato a scrivere consolle, intendo il tunnel tra sedili

Cosa dovrebbero significare? volanti con razze "vuote" che, secondo me, dipendono dal costruttore di volanti ... sono modelli Auto Union

Si di volanti a razze vuote, addirittura a fasci di steli, me ne ricordo in tutta europa, nelle auto americane etc. etc.
Sono certo che però, se guardi TUTTO il volante, noterai una somiglianza che non si limita solo alla razza centrale, ma anche alla parte centrale, con quella tipica forma a tamburo... ripetuta in varie forme un po' su tutta la produzione Alfa, fino all'introduzione dell'Airbag, grosso modo... molto caratteristico era il volante delle 90...

I volanti a razze vuote hanno avuto un loro momento di gloria, si pensava che fossero più flessibili e quindi meno pericolosi in caso di incidente.