Da non Alfista (anche se nel 2011 sono stato vicinissimo a comprare una Giulietta), ora che ho visto anche le versioni "normali", posso dire che mi piace.

Certo, bisognerà vedere i prezzi. Certo che, in ottica futura (e considerando che minimo altri 2 se non 3 anni l'Astra la terrò), mi interesserebbe di più la SW


E' vero per Tipo, lo é forse a maggior ragione, viste le ambizioni, anche per Giulia.

Se a Tipo qualcosa si può perdonare in virtù del prezzo, Giulia non deve far rimpiangere il livello di qualità percepita della triade tedesca.
E almeno per il primo anno non deve essere rovinata da megasconti, promozioni e km zero, a costo di vendere qualche macchina in meno.

per quanto riguarda la Quadrifoglio, io ricordavo che doveva essere proposta sia TP che TI
e sia con cambio manuale che automatico


ricordo male?

penso di si, la quadrifoglio dovrebbe essere solo tp

in contemporanea ,visto che hanno appena iniziato fisicamente a produrla

Molto bella esteticamente, mi piace di più della versione quadrifoglio, molto belli anche gli interni, sembrano molto ben rifiniti e con materiali/accostamenti di buon gusto (decisamente meglio della maggiorn parte delle tedesche/coreane...)

Peccato sia Alfa e la compreranno quelli che si definiscono "Alfisti"... perciò non entrerà mai nel mio garage.

Allucinante

dai Neo , alfa stà facendo bene e questa giulia costerà (giustamente) come le premium tedesche.

Ergo i 40k son li

+1

Già ... poi lamentiamoci se si viene definiti "fanboy" ... un'auto ti piace o non ti piace, al limite sei contento di un marchio e ne rimani "fedele" per un mucchio di cose ... ma 'sti discrorsi di Neo ... brrrrr ... ogni Casa hai i suoi "-isti" che rovinano il paesaggio ...

Io resto sempre dell'idea che chi NON vuole comprarla si inventerà millemila scuse più o meno plausibili, tipo "manca questo accessorio" o "in gamma non c'è il V6", anche se in realtà l'avrebbe comprata anche con il Twinair. Io sono il primo a dire che non la comprerò, ma non perché è un'Alfa, perché non mi serve e non voglio spendere per una macchina di quel livello, indipendentemente dal fatto che sia un Alfa. Fosse una Serie 3, una Classe C o una A4, scriverei la stessa cosa.

Mi fa invece piacere che questa volta le premesse ci siano tutte per giocarsela con i marchi più blasonati, e quindi per il rilancio di un marchio che, per quanto non sia nelle mie corde di automobilista (io sono sempre stato più lancista che alfista, vivessi negli anni '60 o '70 girerei una Lancia Fulvia o Beta coupè), merita un futuro più roseo del presente e del recente passato.
Ora non resta che attendere il giudizio del mercato.

Si dice tifosi...

...isti che a volte fanno danni alla reputazione del marchio, perché ne rappresentano una parte visibile e tengono alla larga potenziali clienti.

E' la stessa cosa che penso io quando vedo certa gente (Sia chiaro: non mi riferisco a nessuno qui dentro... )

 

Uhé ... ho messo le virgolette