Però...è in rirardo...può non esserci niente  di male, è un modello nuvo..importante..

forse proprio per questo motivo andava gestita con più chiarezza la fase di lancio.
ciò che sta accadendo non fa certo bene...

Dai Christian... ma che gli rispondete a fare? Due troll che si danno manforte... non alimentateli... dovrebbero sparire in un click... sono riusciti a distruggere una comunità che funzionava benino... Almeno evitiamo di dargli soddisfazione... Idem per Domenico....

E' chiaro che si tratta dell'esca in attesa di qualcuno che gli risponda... e se non farà a tempo a leggere il presente post, avrà già scritto l'ennesima puttanata cosmica prendendo spunto...

Basta la logica: come può uno che dichiara di non lavorare per l'azienda X, andare a pranzo in una struttura della stessa azienda, dove, probabilmente stanno lavorando su progetti protetti da vincolo di segretezza, raccogliere pareri unicamente negativi e andare in giro per internet a spifferare... Parliamoci chiaro... seppure non si individui il troll nascosto dietro il nick in questione, sarebbe facile individuare CHI ha spifferato tali nefaste informazioni... con tutte le conseguenze negative del caso...

Ora, dico: ci possiamo credere?

sono d'accordo con baranzo. Spero che arrivi presto..e che sia un successo.
Dettò ciò..al 7 marzo, oggi, non mi pare sul configuratore, non mi pare esista un listino...quindi dire "consegne ad aprile" ...se poi si intende che saranno consegnati ai concessionari gli esemplari di prova ed esposizione etc...

su...non entro nel merito della discussione insiders voci rumors etc...non mi interessa.

Però...è in rirardo...può non esserci niente  di male, è un modello nuvo..importante..

Ma perché ci si dovrebbe fidare solo perché ne parla male? ad Abrasda gli fai le pulci, se parla bene di qualcosa, a 'sto qui "fidiamoci" ...

Conosco anche io gente in Ferrari, ma non ha i toni di Spiderman ... forse perché è in reparti progettuali con determinate responsabilità?

Ma, soprattutto, cosa ne viene in tasca, a noi, se va bene o male? capisco chi ci lavora ... equazione logica, ma a noi?

Una domanda per li staff: capisco che è uno dei vostri amici, ma un limite non si potrebbe imporlo? Non dico di impedire del tutto le sue imperdibili uscite, però... quel minimo...

ti prometto che nonostante le sue amicizie cercheremo un modo di limitare questo tal Marzullaurus

Non hai capito, ovviamente... si chiedevano le tue credenziali... o, forse, hai capito, ma hai fatto finta di nulla... chi sa per quale motivo...

Ora consulente esterno, basta così?

Serve anche la partita iva? Sempre test driver ovviamente. E cmq l'ambiente di lavoro FIAT/Alfa/Ferrari/Maserati non ti permette di esprimere pubblicamente la realtà delle cose mettendoci nome e cognome...siamo in Italia e non bisogna mai dimenticarlo. Io di persona vi direi tutto il contrario quindi

Io me l'immagino: questi hanno sviluppato il progetto Giulia in gran segreto, tant'è che s'è iniziato a parlare di sta macchina da pochi mesi... poi arriva lui in mensa e iniziano le confessioni dei driver... poveretti... si sfogano, quasi affranti... sconsolati... con la testa retta dalle mani e la voce rotta dal pianto...

Scusa, a me sembra ben meno corretto scrivere che ci sono problemi senza indicare cosa... bruciano le lampadine delle freccie o finisce nei fossi ? 

Quelli che conosci tu in Ferrari hanno toni diversi sull'Alfa? Perche' se ti faccio vedere cosa condividevano su facebook tanti altri quando si parlava della Giulia QV al Ring ti fai due risate

tra "produzione" e "corsa" non ci sono scambi frequenti, visti i due modi di pensare differenti ...