Spero anche di più, e non scherzo ... come con la cifra ...

Se Giulia non vende, è il caso di mettere la pietra tombale sul marchio Alfa.

La Serie 2 AT esce di serie addirittura con uno da 32 litri.  la 500 ne ha 34...

Però pagando puoi averlo da ben 42 litri.

È una cacata che fanno per omologare un peso più basso

La Lupo ha il serbatoio credo da 35 litri. Nell'uso urbano non ci sono problemi, ma se sconfini nell'extraurbano la limitata autonomia si fa sentire.
Il mal di testa più grosso però lo abbiamo avuto durante un breve periodo in cui mia moglie faceva 150 km al giorno. Caso ha voluto che proprio in quelle poche settimane i benzinai hanno fatto una serrata di qualche giorno. Mi sono dovuto attrezzare con una tanica.

Anche la Arosa l'aveva da 35, ma venivo dalla Metro che ne aveva 30, mi sembravano anche tanti
Comunque consumava abbastanza poco (il 1.0 intendo), l'autonomia era buona.

La 159 ha un serbatoio da 71 litri con i quali, nei miei tragitti abituali, percorro da 1100 a 1200 Km. Se i consumi reali della Giulia non sono troppo distanti dal dichiarato, con i 52 litri dovremmo essere sui 950-1000. Non credo quindi sia una tragedia, soprattutto considerando che una così grande autonomia è richiesta da chi fa uso prettamente autostradale con consumi più bassi che nel misto (a meno che non si facciano le prove cronometrate da casello a casello...).

Con la trazione posteriore immagino che l'elettronica avrà il suo da fare per non far sbandare gli alfisti (e non) ormai disabituati a questo tipo di trazione.

Cosa dicono le riviste ? E' un'elettronica invasiva ? Cioè ti fa fare le curve a 20 all'ora ? Oppure telaio e assetto sono talmente buoni che non occorrono grandi interventi correttivi in situazioni critiche ?

Non era meglio farle tutte integrali e buonanotte ? Troppo consumo ? Troppi costi ?

È un'Alfa Romeo.
Son sempre rimaste bene in strada anche prima dell'avvento dell'elettronica.

a differenza di altre aggiungerei

Si, ma a quel tempo la gente era abituata alle posteriori, anche terribili, perché guidava la serie 3 saponetta, i barconi Mercedes, la 131 e tante altre.

Adesso curvano, pestano, frenano senza remore anche sul bagnato o peggio. 

Infatti, io mi ricordo le Alfetta e le Giulietta degli anni '70 e '80. Nonostante gommature ridicole per gli standard di oggi, stavano in strada benissimo, anche guidate da neopatentati.
Per farle sbandare bisognava esagerare volutamente.

Le BMW contemporanee invece erano più infide.
Per non parlare delle generaliste tipo Taunus, Ascona, ...

Senza una versione SW?

infatti...


io dicevo di qualcosa che vada a cadere nel "settore" della M3d

alias, una Quadrifoglio in tutto e per tutto, ma con, invece del V6 benzina, il V6 diesel

che consumi ha la lupo?

ti sei svegliato con la voglia di fare il burlone stamattina eh? 

dai..lo sappiamo che TUTTE le auto han consumi dichiarati esilaranti...poi dubito che uno si compri sto popò di macchina ...per fare l'economy run...
la Quadrifoglio cosa ha? 58 litri? ....certo...ti compri la Giulia Quadrifoglio..vai in Germania o su una strada di montagna deserta per (giustamente) scatenare i 510 cv...e fa ? quanto? ..
..ma non è una critica alla Giulia eh...è alla moda generale che trovo stia raggiungendo i limiti del ridicolo...ok ridurre sulle seg. B, capisco che con una Panda o Lupo o Up anche se fai una tiratona autostradale ogni 2 h ti fermi per riposare..etc..capisco l'esigenza di ridurre spazio e peso per cui da 80 litri scendi a 65 lt. ma qui siamo ai limiti del ridicolo