io ho in testa il sistema USA, non so se adesso sia cambiato...che l'olio te lo cambiano da Wal-Mart per 50 dollari...onestamente preferisco un sistema cosi al moderno "telefona-prenota per 10-15gg dopo--vai e paga un botto"
Cosi come trovo, onestamente, una vaga presa per il c..o i vari buoni sconto etc.
Ieri ho tagliandato la E...180k km...3 settimane fa MB mi ha omaggiato di un voucher sconto da 200 euro...però alla fine la somma è stata la solita botta..800 circa (tutti i filtri, olio motore, olio freni etc etc) ..e manodopera a 70 euro più IVA...(manco gli avvocati del pistone chiedono cosi tanto l'ora.. )   ..
non sarebbe meglio fare prezzi più normali? o la Audi che per la prima cinghia mi chiese 1000 euro...poi mandava il libretto con i tagliandi "30% in meno su ...ferni, distribuzione , etc"  mi pare un sistema stupido..alla prima frustata il cliente è già scappato dal generico..

Certo, e qui la critica, Alfa pecca secondo me di comunicazione...se tutti mettono certe operazioni ogni 30.000 km o ogni 200.000 e tu le vuoi mettere ogni 20.000 e 90.000 , almeno fai pubblicità al fatto che costeranno meno etc etc

capisco che ormai le auto si rompano meno e debbano vivere...ma allora che rinunciassero a qualche neon nei saloni...

Oh finalmente un discorso serio...
E basta criticare le AlfaRomeo...
E Basta trovare difetti o cazzate... sono tutte feature...
E Basta trattarla come una generalista o una premium qualunque...

E' un'AlfaRomeo...

ed alla fine, che la compriamo o no e che ci piaccia o no, era quello che tutti speravamo

A me piace molto e non l'ho mai negato, proprio ieri ne ho vista una in strada blu e devo dire che vista girare è ancora piu bella che da ferma....però chi compra una vettura per lavoro è obbligato a guardare anche ad altro. Chi compra una diesel non la prende per andare a fare due curve in montagna o il trackday la domenica, per quello c'è la Quadrifoglio, di conseguenza vanno valutate altre cose e quella della manutenzione è fondamentale a mio avviso. Di sicuro con queste impostazioni tagliano fuori una grossa fetta di loro potenziali clienti che potevano essere agenti di commercio o rappresentanti che fanno tanti km, tutta la concorrenza tedesca non ha questa problematica.

Tanto se la prendi NLT i tagliandi li fai quando dicono loro e non quando dice la casa.

in effetti alla mia Giulietta a 20.000 km si è accesa la spia del service, sono andato in officina pensando di fare il tagliando, è invece era solo un semplice controllo durato 15 minuti 

per la cronaca: toyota tagliando ogni 15.000 km, idem Opel Vivaro  Mercedes ti dicono ogni 25.000 km o una volta all'anno, ma alla fine è una volta all'anno, perchè la spia service si accende anche se non si sono superati i 25.000 km 

Se fai meno di 25'000 km, ma è passato un anno, è logico ... oltre che ovvio

La 2008 è 20'000 o un anno ... fa un servizio all'anno, visto che di km ne farà 10/11'000 all'anno ...

Visto che ho semplicemente detto che si è liberi di comprare quello che si vuole, senza doversi per forza venire a giustificare.
Come possa essere "offensivo" un discorso simile, lo ignoro.

A meno che le giustificazioni non si esternino agli altri ma in realtà non per se stessi....

invece su Toyota no, la spia service si accende dopo 15.000 km.... su Opel dovrebbe essere simile 

Ma cosa dice il manuale/libretto? 15'000 km o un anno, oppure indicano più km o un anno? non ho capito

Volevo scrivere quello che hai scritto tu, ma mi hai anticipato con maggiore diplomazia in quanto stavo per scrivere: "ma chi ca**o vi obbliga a comprarla?!". La ricerca pretestuosa di qualsiasi piccolo particolare che possa mettere in cattiva luce quest'auto facendo passare in secondo piano tutto ciò che di ottimo ha, è il risultato del solito teorema cruccofilo. D'altronde lo dice la stessa pubblicità: "non avete bisogno di quest'auto; compratevi la solita berlina tedesca!". Fare "gnè-gnè" poi, trincerandosi dietro ad una presunta limitazione della libertà di espressione è quanto meno disonesto intellettualmente, manco non ci conoscessimo...
Io non mi comprerei mai una A4 o una Passat semplicemente perché non mi piacciono, pur sapendo che per alcuni aspetti possono essere migliori di una Giulia, ma non vengo qui a ripeterlo a ogni piè sospinto enumerando di continuo le caratteristiche che possono essere superiori in una Giulia (che conosco, avendola provata!!!).

sai che non ricordo cosa c'è scritto sul manuale? comunque posso dirti che la spia service si accende ogni 15.000 km, anche se è passato più di un anno..
Addirittura sulla Prius non 'cera nemmeno la spia service, ma sul manuale c'era scritto di farlo ogni 15.000 km

Ma qui stiamo parlando di Giulia quindi la si analizza nei pregi e nei difetti. Lo stesso sarebbe se parlassimo di altre vetture.

Quello che noto spesso é che se si criticano determinati marchi si ha "sempre ragione", mentre se se ne criticano altri c'è sempre qualcuno che si lamenta delle critiche.

Io trovo l'argomento interessante... è certamente un vincolo... bisogna capire, e questo lo si potrà certamente fare più avanti, se allo svantaggio temporale corrisponde un vantaggio economico... potrebbe essere... Io di perdere 2/3h all'anno (nel mio caso) per un tagliando non mi dispiaccio... anzi... sono 2/3 ore che, forzatamente, sottraggo al lavoro e dedico a me... fossero ogni 6 mesi non cambierebbe... dovessero arrivare ad uno ogni 4 mesi, idem... certo se però sta cosa mi triplica il costo e da 300€/anno... passiamo a 1000... beh... se permettete me ne vado 4 giorni fuori...

Quindi, sì, è vero, nessuno obbliga all'acquisto, se il vincolo è troppo stringente per i propri parametri, ma è un fiorum di discussioni sull'auto... è un'auto che si aspettava da almeno 30 anni... di cosa volete che si parli? Di figa? sono d'accordo... c'è apposta la sezione bancone... se uno non vuole leggere... mica è obbligato... 

questo non è proprio vero... molti agenti sono sui 25/30k km/anno... io purecon la mia faccio il tagliando ogni 20000... non è un dramma... se lo diventa è perchè non ti piace l'auto...