non è quello il punto...quando han fatto la gara di appalto la Giulia Q4 turbodiesel non c'era ancora (manco adesso in verità, han messo a listino la Veloce 2WD col 210CV)...

Era una pseudo-battuta
(polizia in borghese = macchina poco vistosa, esclusi Thomas Magnum, Sonny Crockett e Michael Knight)

si si la battuta era chiara, ma la mia risposta era per il supereroe

Adesso è diventato un robot, ha problemi di identità

Io metterei anche il 280 CV solo TP, in fondo non sono mica tanti, hai migliore disposizione dei pesi e meno peso, tutto sommato ...

non penso che sia un problema di cavalli visto che la Quadrifoglio da 510CV c'è solo TP...

mah..comparando le prove sulle riviste di Passat 240 cv e Superb 190 cv....i 50 cv in più della Passat mi son sembrati un pò spompati...

Si appunto, e allora perchè fare solo una 4x4?
La quadrifoglio forse aveva anche il problema di trovare una trasmissione 4x4 adeguata, oltre al fatto che il peso è già piuttosto sbilanciato davanti.

Come solo 4x4?
Non c'è la Veloce TP da 280cv?
Niente
Non la prendo più

per diversificarle...anche perchè il posizionamento è ben diverso. Cmq penso proprio che con il completamento della gamma arriveranno tutte le varianti. Già dicevano che la diesel 210CV dovesse uscire solo 4x4 e invece è entrata per prima a listino a sorpresa la TP...


a Parigi hanno presentato la 2.0 turbo 280CV Veloce Q4 e la 2.2 JTD 210CV Veloce Q4, ma al momento a listino c'è solo la 2.2 JTD 210CV Veloce 2WD

C'è solo TP,
Ma non in Italia.

Che qua tutto quello che non è diesel non viene manco considerato per sbaglio.

Se chiedi una serie 3 a benzina i venditori BMW vanno nel panico.

 

Giorgio quanto è grande la Stelvio dal vivo?

più o meno come macan/q5 e robe del genere, anche come proporzioni (ha il culo che scende parecchio)...credo sia intorno ai 470cm

Quindi tutte le Seat nuove e le Clio che adesso hanno le volanti? Non c'era le Giulietta e le Mito diesel?